真的越级吗？丰田亚洲狮才是卡罗拉应该有的模样

普通合资品牌推出针对国内市场的加长版车型，一直以来并没有豪华品牌来的那么普及，这次一汽丰田的亚洲狮车型，在极简汽车攻略看来，不过是一款加长轴距解决卡罗拉痛点的车型。毕竟卡罗拉上市后，确实各方面长短板都很明显，口碑也褒贬不一，下面小简先给大家讲讲卡罗拉的三大短板，以及亚洲狮做出的改进。

后排空间小 头部空间尤为压抑

虽然TNGA平台下的卡罗拉有着2700mm的轴距，可是整车的后排空间却比上一代有了明显的退步。尤其是带电动天窗的车型，坐在后排靠近车门的位置，1米75左右的乘客头部空间都几乎没有余量。

腿部空间也处于仅仅够用级别，这和卡罗拉的家用车定位确实不太相符。毕竟家用车空间是很多人都会考虑的关键点，轩逸销量爆表也和他的越级空间不无关系。所以亚洲狮加长轴距的首要目的就是优化后排空间表现，让它追上竞品的脚步。

动力羸弱 无高功率车型可供选择

这几年紧凑级轿车的主销车型和之前不太一样，以前都是低功率次低配是走量车型，现在选择1.5T左右的消费者越来越多，思域、高尔夫这些车型主卖的都是高功率版本。而卡罗拉虽然有三种动力可选，但都是百公里加速十秒开外的成绩，显然并不能满足现在的年轻购车群体。

亚洲狮这次换装了丰田2.0L自吸发动机，马力提升到了171匹。这与竞品的1.4T、1.5T发动机基本处于同一水平。至少在动力上，大家有了同台竞技的资格。

内饰较为廉价 仪表盘造型复古

卡罗拉最后一个短板就是内饰的设计和用料了，低配车型内饰用料普通，顶配车型又有辣眼睛的超大中控屏。让人很难选择出看着顺眼，摸着有档次的一套内饰。亚洲狮针对这一点也进行了改进，高配车型甚至使用上了打孔真皮座椅，电动调节和座椅加热也一应俱全，可以说升级肉眼看得见。

卡罗拉经过这几点的升级进化成为亚洲狮后，才算达到了目前一辆合格紧凑级轿车应该有的样子。总的来说，亚洲狮很好的弥补了卡罗拉的短板，虽然指导价偏高。但现在价格已经开始松动，相信很快它就能通过优惠达到符合它定位的价格区间。

各位消费者也不用在意“A+级”这种宣传用语，说到底它也只是一款卡罗拉的改良版轿车罢了。