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这款车整个的轮廓表现称得上太大。外观造型方面,帕杰罗采用了三菱家族式风格,中网非常的巨大,两侧设计潮流的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了侧面看腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型经典,视觉效果尚可。与此同时,方正的方形的尾部与正面相呼应,尾灯造型也具有一定的高级感。
就车内的而言,帕杰罗更舒适。新车还配备了三菱最新样式的三幅桃木多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
帕杰罗的车长4900mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2780mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕杰罗的轴距排在7位。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕杰罗的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
三菱帕杰罗搭载3.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体的组合。3.0发动机搭配在帕杰罗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在3位。
帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性,同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕杰罗,那么我们根据历史上购买过帕杰罗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕杰罗最满意的是它的空间大,另外底盘高、空间很棒也都是大家喜欢它的点。
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