本田5月份销量：我走的太快了，想歇一歇

从此前的销量里，我们不难看出，本田在中国市场的销量，甚是嚣张。

几乎每个月的销量，都保持在2位数的增长，这豪横的销量，让我们实在是想叹一句，"无敌是多么寂寞"。但是大抵是觉得自己走的太快了，本田在5月份的销量，想要歇一歇。那么本田在5月份的销量，究竟如何，我们一起来看看。

根据本田最新的数据显示，本田在5月份的终端累计销量为128713辆，这个销量，于任何一家车企而言，都是不错的表现，但是这是本田，且和去年同期销量相比，下滑了4.1%，环比下滑了13.4%，怎么看，都是在走下坡路。

具体到广本和东本上，东本在5月份的终端累计销量为6.6万辆，同比下滑了1.2%；广本5月份的终端累计销量为6.2万辆，同比下滑了10.1%；说到这里，有一个问题需要探讨一下了，本田为何会在5月份的销量，出现这样的下滑呢？

有人说是因为质量问题，有人说是因为产品序列问题，但是私以为，造成本田销量下滑最主要的原因，是——缺芯。有相关调研数据显示，当前中国汽车行业芯片缺货率为15-20%，如果按照2019年汽车产销量预计，这将导致汽车产业减产385-514万辆，在此大形势下，本田自然没有办法独善其身，据不少经销商表示，思域、凌派等车型现如今都处于无车或者延迟交付的情况。

另外还有需要注意的一点是，曾经广本最引以为豪的车型——飞度，因为定价问题，最近有凉的趋势，犹记得2020年8月份初初上市之时，飞度的销量一直保持着破万的势头，甚至一度还站上了小型车销冠的宝座，但是到了4月份，飞度的销量已经跌至2248辆。

Hero有话说

其实要我说，缺芯不可怕，本田销量下滑也不可怕，可怕的是，本田会借此上涨价格，到那个时候，中国消费者会不会对其依旧保持包容的心态，那可就不好说了。试问大家，你们怎么看，本田5月份的销量。