全系直降9万！超高性价比豪华C级车，凯迪拉克CT6推荐

在国内中大型豪华轿车市场，BBA一直都是主流，比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等在国人心中的地位恐怕是二线豪华品牌短期内无法撼动的。像凯迪拉克这样的二线豪华品牌要想在市场争得一席之地，“以价换量”也不失为一个良策，毕竟超高的性价比也是非常有吸引力的。如果单看指导价的话，37.97万元-48.97万元的价格范围和BBA的这些车型相差不大，但其实凯迪拉克的优惠力度一直很大，比如上个月CT6的终端价格部分车型最高降幅达到了11.7万，近期更是全系直降9万元。入门版车型早已跌破30万元，在C级轿车市场性价比已然是非常高了。那么，就现在凯迪拉克CT6的市场行情，哪款车更值得考虑呢？

凯迪拉克CT6目前在售车型共6款，分别为28T时尚型、28T精英型、28T豪华型、28T豪华运动型、28T领先超级巡航型、28T旗舰超级巡航型。其实，终端价格变化幅度还是非常大的，比如上个月中低配车型普遍降幅在10万以上，中高配车型则没有优惠。我们从最新的价格看，全系车型直降9万。下面，我们结合产品卖点，具体来看一看。

外观

外观上，凯迪拉克CT6采用家族式美式风格设计语言，运用“钻石切割”设计元素，前脸采用“星爆式”大尺寸进气格栅，格栅周边用镀铬条进行装饰，中网内部采用点阵式设计，整体样式比较精致，看上去也非常大气。

CT6两侧犀利的大灯组设计很有特点，闪电式大灯非常耀眼，配合标志性的獠牙式日间行车灯，气场强大，具有很高的辨识度。远近光均为LED光源，前机舱盖的线条勾勒的比较突出，进气口非常修长，保险杠的造型也是符合整车的气质。

车身侧面，看起来比较修长，车身线条非常锋利且有力量感，前高后低的设计也让整个车身呈现一种俯冲的姿态，气场十足。车窗周围采用银色的镀铬饰条进行装饰，质感满满。车身尺寸上，CT6的长宽高分别为5223mm*1879mm*1498mm，轴距为3109mm，与同价位竞争对手相比优势比较明显。

凯迪拉克CT6采用多幅式轮毂，尺寸上28T豪华运动型和28T旗舰超级巡航型为19英寸，其他为18英寸。这个尺寸在同级车中不算突出，但是视觉效果上跟车身搭配起来还算协调，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，整体看起来比较大方。

车尾部分，CT6的设计简洁却不失饱满，两侧标志性的竖状尾灯造型与前大灯相互呼应，尾翼的小鸭尾造型增加了运动气息。尾部的灯带也比较精致，双边双出的排气设计让车尾气势十足。

内饰

内饰方面，凯迪拉克CT6在同级竞品中还是比较突出的。采用家族式设计风格，整体设计简洁大气，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，部分细节处采用了拉丝银色饰条来装饰，搭配精致的空调出风口，整体质感满满，具备这个级别车型该有的豪华感。同时，车内配备了一定数量的物理按键，便于驾驶操作。

中控屏幕为镶嵌式，全系标配10.2英寸彩色触控液晶屏，内置了响应迅速的安吉星系统以及苹果/百度车机映射功能，10扬声器的BOSE音响等等。低配版本匹配8英寸液晶仪表盘，中高配匹配12.3英寸大尺寸液晶仪表盘。

多功能方向盘样式比较独特，并且采用银色的镀铬饰条进行装饰，材质上使用真皮包裹，握感舒适。不过方向盘集成了大量实体按键，虽然分布比较清晰，但是略显繁琐。

座椅的舒适性也是非常不错的，保持了美系车一贯的水准，除了低配版本为仿皮，其他版本全部为真皮，中高配版本均具备多向调节、腰部支撑、前排座椅加热、通风等功能。不过后排中间凸起比较高，不太适合长时间乘坐。

得益于较大的车身尺寸，CT6的内部空间也是比较富裕的，行李箱容积为503L，相比同级竞品奥迪A6L行李箱容积430L，确实有不小优势。

配置方面，CT6全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、多种驾驶模式、无钥匙进入、一键启动、主动进气格栅、方向盘换挡、方向盘记忆、主动降噪、车联网、多层隔音玻璃等配置。

动力

动力部分，凯迪拉克CT6搭载通用集团代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，这也算是通用家族里的“一代神机”，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，整体动力上的输出是比较强劲的。传动系统为10速手自一体变速箱，全新的变速箱在高速行驶的油耗也是得到了明显的降低，根据工信部给出的油耗数据，CT6的百公里油耗甚至只有7.1升，另外较多的档位也带来了绵密的换挡感受，换挡平顺性进步明显。

底盘悬架方面，凯迪拉克CT6采用前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂材质为铝合金材质，降低了簧下重量，提升了车辆悬挂的响应。另外，高配车型还将配备电磁悬挂和后轮随动转向，整体调校偏向舒适性，轻盈灵巧的驾驶感受，也刷新了不少人对这类中大型车型的固有印象。

车型概述

目前在售的6款车型中，售价37.97-48.97万元，均搭载237马力的2.0T发动机，匹配10挡手自一体变速箱，核心动力相同，区别主要在配置上。相比较而言，中配版本28T豪华型、28T豪华运动型的配置比较相富，价位也比较居中，比较受欢迎，再结合最近的降价趋势，28T豪华型的终端促销价格一直不错，性价比最优，因此是最值得入手的一款。

28T时尚型

推荐指数：两颗星

推荐理由：配置最低  价格便宜

28T时尚型，官方售价37.97万元。作为入门版车型，配置满足日常使用是没有问题的，但是全系好多标配的配置在入门版上进行了“降级”甚至取消，比如没有远程启动、主副驾驶腰部支撑、前排座椅加热、GPS导航、语音导航、车内环境氛围灯等，座椅是全系唯一的仿皮材质。作为一台豪华中大型车，似乎少了很多，豪华感大大降低。

28T精英型

推荐指数：三颗星

推荐理由：配置一般 价格适中

28T精英型，官方售价39.97万元，相比入门版车型贵了2万元，增加了很多配置，比如增加真皮座椅、前排座椅腰部支撑/加热、实时路况导航、分段式电动天窗、倒车影像、远程启动、单色氛围灯、内后视镜自动防眩目等，精英型虽然在舒适性和便利性上做了升级，但是相比中高配车型还是存在很大差距。

28T豪华型

推荐指数：五颗星

推荐理由：配置丰富 安全性更高 性价比最优

28T豪华型，官方售价42.97万元，相比精英型贵了3万元，但是增加的配置进一步提升了豪华感和科技感，比如增加外后视镜锁车自动折叠、12.3英寸全液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电、前排座椅通风、10扬声器、后风挡遮阳帘，另外在安全驾驶辅助层面也提升不少，增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应远近光灯等。而且从近期的降价优惠看，这款车型降价幅度最高，因此是全系最为推荐的车型。

28T豪华运动型

推荐指数：四颗星

推荐理由：配置较丰富 运动属性增加 性价比适中

28T豪华运动型，官方售价43.47万元。相比28T豪华型贵了5000元，主要是采用了一套运动外观套件，轮毂尺寸也由18英寸升级为19英寸，运动特性增加。虽说贵的不多，但是CT6相对来说商务用途更多，更何况CT4和CT5的运动特性更突出。

28T领先超级巡航型

推荐指数：四颗星

推荐理由：配置有所升级 性价比一般

28T领先超级巡航型，官方售价46.97万元，相比28T豪华运动型又贵了3万多，不过感觉有些不值，只是个别配置有所升级，比如全速自适应巡航、自动泊车、主动式后轮转向系统、方向盘加热。

28T旗舰超级巡航型

推荐指数：四颗星

推荐理由：配置最丰富 但高端配置欠缺 价格最高

28T旗舰超级巡航型，官方售价48.97万元，全系价格最高，配置上继续升级，比如增加电动后备箱、转向辅助灯、电磁悬架、车载空气净化器、膝部气囊、自动驻车等。但是作为顶配车型，一些诸如座椅按摩、34喇叭这些高端配置却缺席了，确实有点遗憾。

小结

总的来说，在豪华C级轿车市场，凯迪拉克凭借其超高的性价比还是赢得不少消费者的青睐，但是反过来看，近乎“跳水”式的终端降价，也让凯迪拉克CT6的品牌力和保值率大大降低，尤其面对德系BBA的强势，这种差距就更为明显。抛开这些因素的话，凯迪拉克CT6还是可以考虑的。