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现如今很多消费者购车，都会考虑更大空间，毕竟很多家庭都有了二胎，那么7座布局自然就能满足对实用性的更高要求。再就是很多消费者的预算提高了，既然有了更充裕的购车资金，自然要买一台定位较高的车型，而很多车企也明白消费者现在的需求变化，所以说开始针对中大型SUV市场发力，我们再也不用只能考虑来自BBA的Q7、X5或GLE等一些豪华品牌旗下的旗舰产品。
但是像汉兰达这样的产品，显然是搅乱市场，它作为中型SUV却卖出了30万，也难怪途昂上市后得到了众多消费者认可。作为大众SUV家族最为旗舰的车型，上市4年多的时间，一直凭借出色产品力赢得了多数消费者消费者。而上汽大众也没有局限在它现在的好成绩，所以说我们又一次见到基于MQB Evo平台打造的全新途昂，这一次它将不止是大，在智能化配置上的应用更是亮点满满，让汉兰达输得心服口服。值得一提的是，全新途昂29.20-37.20万的价格，也应该算是加量不加价。
还是先来看一下外观部分，因为新款途昂采用了全新的家族语言，比如中网改为双层进气格栅，并与两侧IQ.Light矩阵式LED大灯融为一体，尤其是L型日行灯与之巧妙的配合后，配合贯穿式LED日行灯带与可发光的大众LOGO，你能想象辨识度有多么出色吗？并且新款途昂还新增动态迎宾效果，让你进入车辆前就享受到同价位仅有的仪式感，汉兰达连LED大灯都没有，还有什么好说？
这次改款，途昂并没有针对尺寸进行明显升级，所以还是老样子，车长超5米轴距近3米，可以满足对空间需求，提供第三排座椅自然是很轻松，对比汉兰达这也是途昂一直以来的优势。但从侧面设计来看，全新途昂在高配车型新增21英寸抛光镀铬轮圈，不仅尺寸更大且样式更能体现出豪华感。再就是尾部，新款途昂采用贯穿式LED尾灯设计，内部结构呈现出“Y”字形，夜晚点亮后同样可以带来出色辨识度。
相比外观设计的升级，我觉得内饰才是重中之重，因为MQB Evo平台最大亮点就是数字智能化，所以说全新途昂采用了数字化座舱布局，让科技感和豪华氛围都得到明显增强。比如中控台区域，可以看到12英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表配合AR-HUD抬头显示，让驾驶员能够感受到当下最主流的科技配置所带来的驾乘体验。再就是车内很多按键包括方 触控式，操作更便捷且科技感略有提升。
再就是中控屏内置了最新的MOS 3.2智能交互系统，无论是UI设计还是功能，都要比此前老款车型强很多，车内多数功能都可以通过语音操控。而在高配车型，全新途昂还新增大众IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、车道偏离辅助、变道辅助、车前测距监控等当下最为主流的主被动安全配置，对日常驾驶安全性有更好保障，也让汉兰达性价比跌入谷底。
总结：这次改款虽说不如换代幅度大，但是全新途昂的变化并不小，无论是智能科技配置全面武装，还是说更为时尚与精致的设计，确实都让它带来眼前一亮的效果，相信未来30万级SUV标杆依旧轮不到汉兰达。
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