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要说斯柯达明锐作为品牌旗下的主力车型，这些年在全球市场都取得了非常不错的成绩，而在国内市场更是如此，从进入国内市场到今天有十四年时间，累计销量也早已突破140万，每一个数字都证明了它在国内消费者心中的地位。而如今，为了更好的满足当下年轻消费者用车需求，斯柯达明锐迎来升级，这次它将叫做明锐Pro，基于MQB Evo数字智能架构打造，而全方位的升级是否又让它产品力得到提升呢？
先来看价格，作为一款标准的合资A+级轿车，现在明锐Pro的定位已经和速腾完全一致，但价格还是老样子。比如新车在全系标配1.4T发动机的前提下，指导价在12.49-15.79万元之间，这对于速腾而言显然是亲民太多了，因为后者1.4T车型的起售价高达16.29万元，这个价格差距足以让消费者明白，斯柯达品牌诚意更足。再就是明锐Pro这次平台就比速腾领先一代，技术上的优势同样没让它膨胀，是不是更值得表扬？
至于说其它细节，还是说一下设计方面，既然说明锐Pro基于大众MQB Evo数字智能架构打造，那自然得有全新面貌呈现给大家。前脸部分，整体风格上保留了斯柯达品牌使用多年的家族特征，但是经过再进化，比如粗壮的中网镀铬边框，底部辅以亮黑色饰条点缀，再配合棱角分明的全LED大灯组，运动感与辨识度同步提升。值得一提的是，全新明锐Pro全系标配RS运动套件，而速腾最多只提供R-Line运动套件。
再就是从尺寸来看，都知道速腾此前是靠着越级尺寸，得到了众多消费者认可，而如今斯柯达明锐Pro也达到了A+级水准，是不是也能带来出色乘坐空间呢？先从尺寸来看，新车4753*1832*1469mm的长宽高和2730mm轴距，是绝对符合A+级水准，对比速腾还在宽度上更胜一筹。所以说明锐Pro能够满足对空间基本需求不说，还能带来更出色的运动感，因为明锐车型经典的掀背式设计没有缺少，颇具轿跑范。
坐进车内后，全新明锐Pro同样是采用最新家族语言，尤其是科技感营造非常到位，相比速腾可要强多了，年轻消费者保准喜欢。比如说12.1英寸悬浮式中控屏再配合10.3英寸全液晶仪表，甚至高配车型还有AR-HUD抬头显示系统，三屏联动试问同级有谁能做到？而且，从尊贵版车型开始，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、以及全速自适应巡航等众多配置，同样是速腾不具备。
最后简单聊一聊动力部分，目前明锐Pro是全系标配1.4T发动机，150马力和250牛·米的参数也是我们熟悉调教，匹配7挡双离合变速箱，能够满足对性能的基本需求，实测百公里加速仅需8秒左右。更值得一提的是，明锐Pro在标配后独立悬架后，还能具备79.12km/h的麋鹿测试成绩，可谓是操控性一流。
总结：毫不夸张的说，这次升级是让明锐Pro拥有了近完美的实力展现，对比速腾那绝对是各方面占优，直接黯然失色也不过分，毕竟MQB Evo平台的优势不是吹出来，是靠实打实的产品力换来。
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