大众再添“猛将”SUV，车长5152，配德国原装引擎

提起中大型SUV，令人印象最深刻的车型当属大众的途昂。说实在的，途昂这款车型是非常成功的车型之一，它不仅满足了国人消费者对于大空间的渴望，尤其是在外观部分，大气沉稳的造型更为让整台车看起来更加的高级。最重要一点是途昂是仅次于途锐的大众旗舰级SUV，而且起步售价相比中型SUV标杆汉兰达，仅仅多出几万块钱。有一说一，如果在购买汉兰达的同时被要求加价，真的不如参考入手性价比更高的途昂，尽管入门只是2.0T低功率引擎，但所换来的大空间、丰富的功能配置，以及品牌自身的影响力，而且本身保值率也不差，试问哪一点不如汉兰达？

途昂在中大型SUV市场并没有持续热销，理想ONE在网络中爆红之后，整体的市场销量已经导致途昂不得不抬高优惠力度，对面福特探险者的销量也是一路水涨船高，可见途昂所面临的对手并非俗物。但是！由一汽大众推出的旗舰级SUV“揽境”就不一样了，尤其是采用了全新的设计理念，配合较为亲民的售价区间，妥妥的爆款车型。

首先我认为揽境最具优势的部分当属比途昂更大的尺寸，新车尺寸为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。途昂的七座空间可谓是真七座，第三排完全不会让乘客觉得是小板凳，但揽境有着比途昂更大的尺寸，恰恰证明后排的乘坐空间是有过之而不及。而且，揽境非常注重整体的高级感，后排车窗采用隐私玻璃，并且是双层结构，无论是车内的静谧性，还是乘客的隐私，揽境都表现非常出色。相比途昂，如果只是大空间显然并不会带给消费者惊喜，揽境在细节上更加完美，后车门B柱设计有扶手，而第三排则设计有电源、杯座。考虑到后排更多会是孩子们乘坐，D柱窗户玻璃的采光性也是不输家用轿车，更为让第三排空间看起来极为宽裕。

来到前排，都说大众对于设计不上心，但是见到了揽境的内饰，说实在话，大众的设计功底并非像想象中那么简单！揽境采用了大众家族最新的数字化座舱设计理念，全液晶仪表盘的上方有着“TALAGON”英文标识，右侧则有着画面显示清晰的中控大屏，屏幕下方则有着云浮式操作台，精致小巧的换挡机构配以无线充电装置，整体搭配将内饰科技感彻底拉满。作为一款起步售价近30万元的大众旗舰级SUV，揽境的内饰用料十分厚道，双拼色的设计更为内饰看起来更加时尚年轻，整齐的缝线处理则让内饰看起来更加高级。

外观就是揽境的重点了，作为途昂的姊妹车型，揽境有着辨识度极高的前脸。采用星环样式LED日间行车灯带，后有贯穿式尾灯相呼应，浓郁的科技氛围更符合现代审美。揽境车头部分所使用的镀铬装饰并没有途昂丰富，上下横向三根镀铬饰条足以凸显车头的层次；车身侧面与机盖部分有着硬朗的腰线作为衬托，轮毂采用五幅双色设计，再配合黑色的轮眉饰板，运动感十足。

目前所收集到的消息，大众揽境将会提供三款动力配置，2.0T和2.5T V6。相信大家对于这套动力总成一定熟悉，没错，途昂就是搭载同款发动机，入门2.0T发动机为标准功率，有着186匹马力，而高功率版本则有220匹马力。2.5T V6是德国原装进口发动机（代号EA390），动力输出可达到299匹马力，可以为驾驶者带来更加澎湃的动力体验。传动部分有所升级，全系配备DQ501的七速湿式双离合变速箱，四驱车型将会搭载第六代博格华纳-瀚德差速器4 MOTION全时四驱系统，越野性能不可小觑。

写在最后，揽境给人最大的印象莫过于强悍的动力系统和极具科技感的内外设计，有着比途昂更优越的尺寸，体积感真的很强。采用目前大众最新MQB EVO平台生产打造，细节上的完美使得消费者更容易将它与途昂区分开来，或许从肉眼来看，这只是一台稍微高级的大众，但是当置身车内，亲手驾驶、亲手感触按键所带来的回馈，坐在后排独立座椅听着丹拿音响，周围有着环绕式的氛围灯，抬头透过全景天窗看到浩瀚的星空，大众真的挺高级的！