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这个最新的限量版是否和以前的特价一样具有普遍吸引力？
随着丰田在 GR 86 到来之前退出游戏，马自达一直在为这个迅速萎缩的利基市场大放异彩。尽管考虑到 MX-5 长期以来一直是细分市场的领导者，但这是一个很大的标志。
自 2015 年推出以来，第四代敞篷跑车在视觉上可能没有太大变化，但最近的范围更新引入了停止启动功能和马自达的 i-Eloop KERS 系统。
后者使用电容器存储减速时交流发电机产生的电力，然后用于为车内系统（如气候控制）供电。然后交流发电机可以脱离并减少阻力，从而实现 5% 的燃油效率增益。
这听起来可能不多，但如果这是在电气化时代保持生产像 MX-5 这样的汽车所需要的，我们将很乐意接受。
马自达知道，效率的调整不太可能引起客户的注意，这就是这款限量版 Sport Venture 的用武之地。 MX-5 对一两个特别版并不陌生，而最新款则是向 2014 年发布的 Mk3 Sport Venture 致敬。
这款全新的 Mk4 Sport Venture 配备入门级 1.5 升发动机，带有迷人的蓝色油漆（马自达称其为深水晶蓝云母，但从某些角度来看，您很难说它不是） t 深灰色），灰色织物车顶和银色饰边装饰在门镜和防滚架上。
在里面，你会得到 Light Stone Nappa 皮革（不是很白，也不是很奶油），它通常是为升级的 Sport Tech 汽车保留的，专门与更强大的 2.0 升发动机一起出售，并且比 Sport 溢价近 3000 英镑.
它可能只有 1.5 升的“仅”130bhp，但是当整辆车的重量略高于一吨时，这已经足够了，并且积极鼓励您在六速手动变速箱的每次换挡时寻找红线。当您将变速杆从第二个插入到第三个时，这个价格几乎没有其他机械感觉。
停止启动平稳集成，旅行经济性非常可观，尽管仪表板换档指示器可能会令人讨厌地热衷于让您以 30 英里/小时的速度使用六档。当你这样做的时候，引擎听起来很吵。它在任何速度下都不是特别糟糕，但这更适合汽车作为有趣而轻松的跑车的风度。
峰值功率达到 7000 转/分，并在整个转速范围内线性传递，在城镇和城市以低转速行驶时响应足够灵敏，但在您将其转出时就会活跃起来。现代热门掀背车以直线速度舔舐，但它仍然没有懈怠，无论如何它通过角落更有价值。
MX-5 没有任何机械变化，凭借其轻巧的重量和平衡的操控性，仍然是绝对的驾驶乐趣。按下时有足够的抓地力，虽然您可以迫使后端伸出，但与更强大的 2.0 升汽车相比，这样做需要更多的努力，并且当您再次尝试收集它时非常宽容。
鉴于有限的行李箱空间和令人分心的车顶风噪音，很少有 MX-5 车主每天开车，但那些这样做的人会喜欢 Sport Venture 的 16 英寸合金轮毂。他们确保每个角落都有更多的橡胶来软化骑行，从而比去年的 R-Sport 更轻松，后者使用 17 英寸轮辋。
定制的皮革内饰有助于在车顶关闭时让机舱感觉通风和轻盈，而单个手动锁扣可让您在有机会时在几秒钟内将其放下。
这里几乎没有其他迹象表明您正在驾驶一辆稀有的 MX-5，但对驾驶员的强烈关注几乎没有什么可抱怨的。
智能手机集成是标准配置，7.0 英寸信息娱乐屏幕可通过传输通道上的旋转拨盘轻松控制。
我应该买一个吗？
如果您正在寻找后驱软顶并且有 30,000 英镑的支出，那么您别无选择：MX-5 不再有直接竞争对手。只有 BMW 2 系敞篷车接近 - 但它有四个座位和明显更大的质量，它几乎没有那么动感。
除非您计划在赛道上花费任何时间，否则入门级发动机可以说比更强大的 2.0 升发动机具有更大的驾驶吸引力，以合法的道路速度提供引人入胜的性能。
不过，Sport Venture 是否值得寻找更具争议性。它与去年更具特色的 R-Sport 并没有以完全相同的方式脱颖而出，但如果白色皮革和小型发动机的组合吸引人，这是获得它的唯一途径。
技术规格
测试模型：MX-5 1.5 Sport Venture
价格：27,615 英镑
发动机：1496cc，4缸，自然吸气汽油
变速箱：6速手动
传动系统布局：前置发动机，后轮驱动
力量130马力
扭矩112 磅英尺
0-62英里每小时8.3秒
最高速度每小时 127 英里
整备质量 (DIN)1106公斤
竞争对手 卡特勒姆超级七 1600 迷你敞篷车 奥迪TT敞篷跑车
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