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经过了2,3月份的最低谷,4月份的中国车市迎来了曙光,虽然无法跟去年同期相比,但是还是看到了这个行业开始复苏了,在现在的车市上,新能源车型已经是非常的成熟了,国货更是掀起了一股新能源热潮,看看更是有很多的新势力也加入了,蔚来,威马,拜腾,小鹏等等,而这些车型,在面对仅30万以内的国产特斯拉Model 3,还是有些招架不住,经过“减配门”风波之后,特斯拉在当天中午宣布旗下Model 3的高性能版与长续航版也将纷纷国产化,其中长续航版的补贴后价格更是只要33万就能入手,不得不说,还是国产好。跌3.2万,销量超越BBA,1月卖10160台,一身黑科技,年轻人喜欢
这个行业内的标杆,也是我们今天的主角,它在过去的最低谷的2月份时,特斯拉Model 3仍然以3900台的销量,取得了新能源轿车排行榜第一名的好成绩,而到了在3月份,特斯拉Model 3更是售出10160台,如果不是疫情影响,想必这样的数据也会更加好看。要看特斯拉Model 3是否真的靠谱,销量并非唯一标准,当然还要看看车主们对特斯拉Model 3的评价到底如何,我们当然作了总结,它甚至比宝马5系、奥迪A6、奔驰C级等BBA的3强还受欢迎,颜值方面更是无可挑剔,而且从技术,潮流方面都做的非常好,来看看。
再凡是见到了它的朋友,无不多看几眼,这就是回头率,它追求极简设计,外观、内饰皆相当简约却营造出了出色的未来感,符合时下年轻消费主力对新潮科技感的追求,前脸使用了更加圆弧的轮廓设计,中间的logo是非常有逼格,更加大气美观,配备科技十足的LED大灯和雾灯,尾部也是采用了LED光源,点亮后充满视觉冲击力,而车身的光泽表面,非常闪耀,从车灯延伸出来的折线看起来行激进,开在路上绝对的拉风,越看越耐看。
特斯拉在智能配置方面更是一骑绝尘,没错。当你进入车内,就会下定决心,砸锅卖铁也要买,特斯拉黑科技很多,其中一个亮点是提供钥匙卡,可以通过开启车门并启动车辆,Model 3中控安装了一个系统,称为“Project TS8”,它由一个Alpine放大器,13个扬声器,一个Rockford Gsogate EQ处理器和一个10英寸低音炮组成,而且特斯拉是有核心技术的,包括AI计算芯片、ADAS、车联网、先进摄像头等全套技术,还自造了自动驾驶AI芯片等等,确实并不多见。
特斯拉官方给出的能耗是14.3kw/h,折合油耗是1.6L/百公里,开了3个月的车主在实际使用中,已经算出来,它的电表显示共计消耗4257度电,总费用2014元,总行驶里程24182km,折合每公里0.083元,也就是8分钱/公里,算过这笔账后,瞬间也会对特斯拉Model 3产生好感。
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