红旗前5个月卖了近12万台，宝骏Valli将于6月上市

红旗前5个月卖了接近12万台新车

在重新梳理旗下产品线并推出更加亲民的产品后，红旗的销量一直表现不错。而在昨天，红旗就迫不及待地公布了今年前5个月的销量成绩。

根据红旗官方信息，今年前5个月整个红旗品牌销量为118000台，同比增长116%，涨势喜人，其中刚过去的5月份销量为26100台。这个销量成绩虽说对国内的大品牌来说只是某一款车型的销量，但对于红旗来说已经很不容易了

至于各个车型的销量，红旗还没有公布，但依据过去的销量数据，HS5和H5肯定是占据了第一第二两位，并且还大幅度领先于H9、H7等车型。

另外，有意思的是，红旗此前给2021年定下的销量目标是40万辆，现在前5个月销量为11.8万辆，只完成了29.5%。虽说下半年的行情会比上半年更好，但这个差距还是有点大的。如果要完成目标，那剩下的7个月每个月要售出4万台新车，这似乎就有点艰难了。

但不管怎样，红旗能卖得好，不是坏事。

欧7标准将于2025年发布

我们的国6排放标准被认为是史上最严的排放标准，严苛的尾气数据要求导致有很多好玩的车型和我们说再见，再加上现在的双积分政策，现在纯燃油车已经开始忘混动方向走了，48V轻混动系统、HEV混动甚至PHEV混动都是一个不错的解决方案，但不管怎样，内燃机始终都会保留。

而我们从相关渠道获知，最新的欧7排放标准正在制定中，将于2025年发布。其中在排放物要求方面，要求车辆氮氧化物（NOx）将降至每公里30毫克，一氧化碳排放排放量由每公里500~1000毫克减少到100~300毫克。如果你对这个数字没啥概念的话，那我们的国6b标准是要求车辆氮氧化物（NOx）为每公里35毫克以内，一氧化碳排放排放量不得超过500毫克。所以欧7标准会更加严格。

当然了，解决方法也是有的，正如我们在国6标准实施之后，有不少车型都加上了GPF颗粒捕捉器一样，欧7标准车型也可以增加辅助设备来控制排气质量。

欧洲汽车制造商协会ACEA表示，车企在燃油车型上安装加热电催化剂、两个1L传统三元催化器、一个 2.0L微粒过滤器（GPF）和一个氨泄漏催化剂后，可以达到欧7排放标准。只不过这么多的辅助设备都是成本，到时候的车价可能就很好看了。

对了，按照时间节点来说，2025年也差不多是国7标准发布了，不知道到时候国内的标准会严格到什么程度呢？

宝骏Valli将于6月上市

来，开局先一张图。

这台车是宝骏的Valli，如图所见是一台旅行车。这台车在前不久我们也进行了试驾，大家也比较熟悉了，而根据最新的消息，这台车将于6月份上市。

其实，宝骏Valli已经在今年4月份开启预售了，当时的预售价格区间是8.28-10.88万，按照国内车企的套路来说，正式售价会比这个价格低一些，所以我个人推测正式售价会在8.08-10.68万附近。

宝骏Valli在外观上采用了大量平直的线条，整个外观看起来比较方正。尤其是尾部线条，横平竖直的造型看起来非常硬朗。

内饰设计方面也是相当不错，环抱式的中控台设计让驾驶员有更好的安全感，并且配置方面也很丰富，全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等配置都有搭配。

动力方面，宝骏Valli搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，匹配的是CVT变速箱和手动变速箱。

如果价格合适的话，这台旅行车你会入手吗？

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