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UNI-K作为长安汽车旗下引力系列旗舰车型，在行业内一直有着颇高的知名度和关注度。5月30日，借着长安汽车UNI-K“未来美好”试驾体验营在长沙的试驾活动，记者和华南战区的长安粉丝们一起，感受了这款车的不俗魅力。
在现场设置的UNI-K静态品鉴区域，专业讲师对UNI-K进行了全方位详细解读。其中，UNI-K“2.0T蓝鲸、0重力、8速自排、3叉戟LED、14扬声器”等九大核心卖点可圈可点，令人印象深刻。
外观方面不得不说，UNI-K给人的第一印象就是惊艳。星际战舰的前大灯、三叉戟造型的日间行车灯、尾部飞行器印记的扰流板等设计灵感都来源于航天飞行器。配合上无边界的中网设计，不仅让UNI-K看上去精致的同时，也颇为科幻。
同时，UNI-K在细节上也很有意思，当钥匙揣在兜里靠近车门时，隐藏式门把手会感应弹出，仪式感非常到位。为了降低车身风阻，车辆行驶的时候，门把手也会自动收回与车身融为一体。
车尾部分，UNI-K设计一点都不比前脸逊色。后挡上方是硕大的扰流板，中间的高位刹车灯也是UNI家族的标志性设计，配合上贯穿式的长条形尾灯，辨识度相当到位。此外，UNI-K下方双边共四出的排气口都是货真价实。
车身尺寸方面，UNI-K长宽分别为4865和1948毫米，车高略有不同，其中卓越型1690、尊贵型1700毫米，轴距更是达到了2890毫米。这样的车身尺寸，放在中型SUV里也是属于“大块头”般的存在。
大尺寸带来的优势就是空间方面的阔绰。UNI-K后排地台全平，加上第二排腿部空间极为宽裕，以至于该车第二排可以轻松容纳三名乘客。同时，UNI-K的座椅在同级别中柔软度和舒适度绝对属上乘，所以让第二排乘客在长途驾驶时也不会有不舒适的感觉。
进入车内，UNI-K处处都给到了惊喜，关键词有两个那就是科技与豪华。首先，最吸引眼球的当属三屏一体的液晶仪表盘，从左至右是3.5英寸、10.25英寸以及9.2英寸的液晶屏分区显示，不仅设计新颖，使用起来也清晰明了。其次，UNI-K座舱手能触及到的地方都采用了细腻的软质和皮质材料包覆，做工一流，质感绝不输三四十万的豪华SUV，品质与豪华感更是远超同级合资车型。
同时，UNI-K还搭载了科大讯飞语音交互系统，支持多轮对话、跨场景识别等。值得一提的是，像AR增强全屏仪表导航、高阶智能驾驶辅助系统、听声辨位功能、全域手势交互、驾驶员疲劳监测系统、车联网、OTA升级等诸多越级智能科技配置，在UNI-K尊贵版车型上都有提供。UNI-K用实际行动诠释了什么才是真的“未来科技量产者”。
谈到试驾环节部分，要先说说试驾当天的天气。试驾日当天，长沙倾盆大雨，长沙国际会展中心的水泥试驾场地处处积水，极大的影响了车辆操控的发挥。但即使这样，UNI-K在时速60公里/小时进行麋鹿测试时，依然可以平稳通过。
同时，在蛇形绕桩环节，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，加上长安工程师的调校，让该车保持了很高的底盘水准。同时，这台搭载了蓝鲸2.0T+爱信8AT组合的UNI-K最大马力达到233匹，峰值扭矩也达到390牛·米，起步超车表现成绩优异。要知道，在15-20万元这个价格区间里，UNI-K这样的动力配备绝对是顶流。
值得一提的是，越野路况测试对城市SUV来说绝对不友好，但在活动当天，主办方依然准备了交叉轴颠簸路、双边桥、小驼峰等专业越野车测试科目，UNI-K在通过上述路面时，底盘悬挂柔韧有余，车身并未因为姿态变化而发出异响，证明其车身刚性优秀。同时，全车360度影像也能轻松看到当前车辆所处的位置，对于一台近5米长的“大家伙”来说，绝对是实用利器。
在自主品牌SUV市场中，与UNI-K竞争最激烈的当属吉利星越L，前者采用爱信8AT变速箱，其稳定性和舒适性优于星越L的7DCT变速箱。但同时，UNI-K搭载的蓝鲸2.0T发动机则逊色于与沃尔沃T5动力同源的星越L。所以，孰好孰坏，还要看UNI-K的市场表现。
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