全新汉兰达预售价28万起，现款居然还在加价销售？

什么？老款汉兰达居然还在加价销售？是的，你没听错，虽然全新汉兰达即将于今年第三季度正式上市，但其实在终端市场，现款汉兰达依然还在变相加价销售，真可谓是汽车界的“理财产品”！ 

汉兰达为啥能够热销，丰田品牌的质量，大小适中的尺寸，实际宽敞的乘坐空间以及好开的驾驶感受都是很重要的原因。更重要的是，汉兰达作为中型SUV的代表车型，它极高的保值率也促就了这款车在终端市场一车难求，甚至加价销售的市场局面。 

说到这里，老王相信，一定有很多朋友想要借着全新汉兰达的到来“抄底”现款车型。可现实却是，不仅现款车型仍旧一车难求，并且全新汉兰达价格还有所上涨，这表现真心让友商羡慕。

28万起售，价格区间从28-37万元，全新汉兰达的预售价格终于公布了。其实在这之前，我们就猜到，全新汉兰达的价格一定会比现款车型有所上涨。一方面，新车使用了TNGA-K平台，在成本上相比老平台一定更高，再加上全系混动车型的引入，全新汉兰达的价格一定会比现在燃油版更高一些；另一方面，在中国市场，汉兰达就是一款完全不愁卖的车型，那么在此基础上，丰田完全可以依靠汉兰达再推出高端衍生车型，比如之前亮相的皇冠陆放，这种操作对于汉兰达的溢价提升也会起到正面帮助作用。 

而从价格方面来说，现款汉兰达的官方指导价为23.98-32.58万元，而全新汉兰达的预售价格区间则为28-37万元，那么相比现款车型，新车的价格则高贵出四万多接近五万元。并且从现阶段来看，无论是新款还是现款，能够维持指导价销售就已经是最大的“优惠”了。

那么对于消费者来说，到底是等待全新汉兰达还是现在直接入手现款车型呢？相信这也是许多朋友正在纠结的问题。为此，老王认为，如果你不是特别在意油耗表现和驾驶，只是希望买到一台产品力优秀的七座中型SUV的话，那么现款汉兰达无疑是更值得推荐的选择。第一，现款汉兰达虽然搭载的2.0T+6AT动力组合，但在实际动力表现上，它并不会明显比新款的2.5L混动系统弱。此外，在保值率方面，传统燃油单动的结构也让它在未来出手时更有保障。

其次，在设计与实用性表现上，虽然全新汉兰达的外观内饰变得更加年轻化，可其实它依然没有摆脱传统七座SUV中庸的设计理念，并且由于现款汉兰达设计相对比较保守，即便再过几年，这车也不会觉得“过时”，如果不是特别追新的话，现款车型售价便宜四五万它不香吗？ 

而多花几万块，等待全新汉兰达你可以得到全新TNGA-K的平台架构，参考之前凯美瑞、卡罗拉、C-HR这些TNGA架构车型的驾驶感受，全新汉兰达应该会在底盘质感以及操控表现上会更加优秀。而在安全配置上，TNGA架构所带来的气囊数提升就不必多讲了，那么全新汉兰达是否会全系标配L2级驾驶辅助，我们还要等它最终上市之后再进行深度分析。

写在最后

纵观国内30万级别SUV，能够在市场表现上达到汉兰达高度的车型真可谓屈指可数。其实在市场中，汉兰达并不是空间最大的，也不是动力最强，更不是机械素质最高的，配置最丰富的车。可作为丰田出品的车，汉兰达却把中庸二字诠释得淋漓尽致。或许有很多人觉得加价购买汉兰达是缴了智商税，可真当你到了需要一台中型SUV年纪的时候，或许汉兰达的生存之道你才能真正领会。