入门涨9千 12V混动智商税？奥迪Q5L中期改款迷之操作

中型豪华SUV阵营之中，BBA三雄奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的销量一直是同级领先的水平，而奥迪Q5L凭借均衡的外观造型、空间属性、动力系统以及终端市场的巨大让利，成为德系三强中销量最高的车型。5月28日，奥迪如期推出了Q5L的中期改款车型，新车共计推出8款车型，其中包含一款30周年纪念版车型，官方指导价为39.68万-48.70万，作为一款中期改款车型，奥迪Q5L有着怎样的变化呢？今天我们就从这外观、内饰、动力以及价格这四个维度对全新改款的奥迪Q5L进行解析，并且与其他两位德系对手进行简单的对比。

双外观设计，RS风格浓郁

新款奥迪Q5L采用了奥迪最新的8边形进气格栅，新样式的格栅相比老款做了扁平化的处理，并首次推出了双外观的设计，分别是“S-line动感型”和“Elegant致雅型”，相对成熟稳重的致雅型运用了和Q7相同的竖向镀铬饰条进行修饰，而更为年轻运动的S-line动感型则采用了蜂窝网状的造型，颇有奥迪RS高性能车型的气场。

奔驰GLC和宝马X3在此之前就采用了双外观的造型，至于谁的设计更好看，肯定是见仁见智，需要大家根据自己的审美去选择，不过在运动感方面的营造，新款Q5L的S-line运动套装确实会更胜一筹。

在灯组的变化上，每次“灯厂”的改款都不会让人失望，前大灯组由之前的“F”型变成了与A4L类似的“睫毛”状，不过相比A4L显得更加凌厉，尾灯采用了OLED光源，并且能够显示出多种不同的样式，质感提升非常明显。

相比灯厂而言，奔驰GLC和宝马X3在灯光方面确实是没什么优势，好在宝马X3的天使眼还在，GLC的大灯组也是目前家族最新的样式。

由于是中期改款车型，新款奥迪Q5L在车身尺寸方面并没有多大的变化，车侧的线条也基本和老款维持一致，不论是后排乘坐空间还是后备箱空间都非常充裕。横向对比其他两位竞争对手，轴距最长的奔驰GLC在空间方面还是保持着很大的优势，而迟迟没有加长轴距的宝马X3则是三款车中空间尺寸最小的，从侧面线条也能看出整体的造型相比Q5L和GLC都更为紧凑。

内饰数字化升级是重点

没有反转，没有意外，奥迪最新的家族化内饰缺席了Q5L此次改款，新车内饰依旧延续了老款的整体设计风格，并在科技感方面做出了与时俱进的变化，仪表盘升级为12.3英寸的全液晶仪表，悬浮式中控屏升级为10.1英寸可触控屏幕，并且搭载了最新一代的MMI系统，同时车机系统经过本土化的改进，可以带来更高效的交互体验，并且还支持无线Carplay等实用功能。

老款的MMI操作旋钮没能逃过和A4L一样的命运，被换成了饱受诟病的方形储物槽，不仅对空间的提升帮助不大，而且看上去有些LOW，毕竟海外版的Q5在改款时并没有这么做。

目前GLC和X3的内饰都没有升级为各自的家族最新风格，因此实际差距并不大，但是在豪华感的营造方面，GLC和X3整体上还是要优于Q5L，并且Q5L前排储物空间不足的问题依旧没能在此次改款中解决。

“同级唯一12V轻混系统”？

新款奥迪Q5L继续沿用我们最为熟悉的代号为EA888-DKW的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，分别对应“40TFSI”和“45TFSI”两种车型，其中低功率版本发动机最大功率为190马力，峰值扭力320牛米，高功率版本发动机最大马力为252马力，峰值扭力370牛米，传动方面继续匹配7速双离合变速箱。

拿2.0T高功率发动机举例，三款车的动力参数基本持平，实际的加速感受也不会差太多，不过，奔驰和宝马的发动机缸体材料，均为铝合金，而奥迪Q5L依旧采用铸铁缸体，显得不是很厚道。

此次Q5L动力方面还有一个非常有趣的变化，就是“同级唯一12V轻混系统”。虽然奔驰GLC和宝马X3并没有搭载任何轻混系统，但诸如新款凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等中级豪华SUV都用上了48V轻混系统，而奥迪却将上不了台面的老旧技术来作为此次改款的卖点，确实是有点让人摸不到头脑。对此，由于篇幅的限制，就不在此处展开讲了，对这一技术感兴趣的朋友们可以关注汽车相对论，我们会在接下来专门对48V轻混和12V轻混系统进行详细的解析。

入门价格上调，是自信还是无奈

本次新款Q5L不论是低功率车型还是高功率车型，都提高了入门车型的售价，40TFSI涨幅为9000元，45TFSI涨幅为5000元，此次涨价除了由于配置的提升以外，相信全球芯片产能不足，芯片价格上涨也是原因之一。不过，其他车企都在用简配来维持车辆的指导价格不变，Q5L提升配置同时提升定价的策略还是勇气可嘉的。目前新车刚刚上市，终端也不会有太大优惠，但毕竟这次仅仅是一次中期改款，相信在未来半年左右的时间，奥迪Q5L的终端优惠力度还是会非常诱人。

结论

现款BBA三雄之中，奔驰GLC是最早上市的（2016年），而奥迪Q5L和宝马X3都是在2018年上市，在2020年，奔驰GLC已率先完成中期改款，Q5L在今年紧随其后推出了中期改款车型，新款宝马X3也已经有人拍到了高度伪装的路试谍照，可以想象，在这个级别当中，三款车型激烈的竞争的戏码依然会继续上演。而对于此时此刻来讲，这次改款为一贯以均衡著称的奥迪Q5L注入了更新鲜的血液，加之奥迪一贯大力度的终端优惠，相信它销量榜首的位置是不会轻易相让的。对于新款Q5L你有什么想说的，欢迎在评论区留言！