前4个月被逸动反超，4代帝豪能否夺回“王位”？

目前来看，一直以来国产紧凑级轿车市场的销冠吉利帝豪暂时地失去了这个地位，今年前4个月长安逸动以70887辆新车的销量业绩领先了帝豪的64550辆，虽然两者间差距不算很大，但对于帝豪而言也是一种危险讯号。近日，吉利全新第四代帝豪亮相。它的到来，能否让车型重回国产A级车霸主之位呢？

全新帝豪使用了与大哥星瑞相同的设计语言，直瀑式格栅立体感更显典雅大气，两侧头灯也使用了LED光源，点亮后效果更出色，前包围造型犀利，整个前脸高级感更强了许多。

流畅的线条横穿了整个侧面，车身也显得更为修长干练，尾灯同样使用了当下流行的贯穿式设计，据吉利称其内部有190颗灯珠，左右两侧造型也相当独特。

全新帝豪的内饰完全摆脱了廉价感，也没有随大流为了运动而运动，典雅的配色、简洁的布局、良好的做工提供了视觉与触觉上的双重享受，在一台入门A级车上营造出了如此极具档次感的设计，无疑会让人觉得非常舒适，跟星瑞也非常接近。

另外，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏幕也出现在车内，且内置了GKUI车机系统，不过这两块屏幕大概率上不可能做到标配，但在中高配上面能够出现就已经很惊喜了。

第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米，跟老款相比有一定的调整，但对内部空间影响可能不会很大。作为三口之家或者代步车等来说，空间还是比较符合现实使用的。

核心部件方面，该车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84KW、峰值扭矩147牛米，匹配CVT变速器，仍会提供手动挡版本，动力上维持了一贯以来更为注重使用经济性的风格。

总的来说，全新帝豪提升的幅度还是很大，焕然一新的内外设计让整车档次感瞬间提升，智能科技表现以老款也有了更大的进步，整车看起来活脱脱一台小星瑞，虽然没有强悍的性能，但也符合其定位标准，如果全新帝豪能够继续维持当下亲民的售价，或许销量上面会有意想不到的收获，反超长安逸动回到国产A级车销冠位置应该也不是太大的问题。