大空间，配置豪华，移动的商务舱 试驾林肯飞行家

如同每个人的DNA都是独一无二，每个车系、甚至每款车型也都有自己的印记，与生俱来的血统形成了鲜明的特征。 林肯品牌的特征就是豪华，从里到外都透着一股“壕”的气息。全新林肯飞行家Aviator（以下简称飞行家）外观的镀铬饰条、门板密码锁、大尺寸铝合金轮毂……内饰的配置更可以用奢侈来形容，世界级音响、皮质座椅、大尺寸中控屏、宽敞、静谧的乘坐空间——俨然就是移动的商务舱。

外观，飞行家沿用了林肯家族的设计语言，秉承着豪华的风格

前脸，星徽式前格栅占据了大部分面积，标志性的哑光镀铬立体星标从四周向中央汇聚。分体式前大灯为全LED大灯，狭长、犀利。

侧面，凌厉的腰线自大灯向后延伸，在A柱下压、C柱上扬的走向与溜背式车顶相呼应，宛如飞机起飞的姿态。

如果说飞行家车身的侧面呈起飞的视觉效果，那么，尾部的贯穿式尾灯则是跑道尽头的地平线。粗大的后保险杠匹配双边共四出排气管，加上中部的一体式镀铬饰条，形成天地一体的感觉。

既然命名为飞行家，在外观多处设计中，依稀可以发现“飞行”的痕迹：车门把手呈流线梭形、翼子板上方的铭牌以机翼截面的剪影为造型、轮毂是喷气式发动机的涡扇翼片造型……所有这一切，都预示着即将到来的动感，预示着即将起飞的感觉，预示着一骑绝尘。

与外观的风格相吻合，飞行家的内饰在大气中又多了一些细致，其中一些可以用奢华来形容

内饰的设计大气，稳重，突出了“翱翔新境”主题，暖色调的处理在心理和视觉上给人一种轻松、舒适的感觉。

中控台体现了地平线原则，营造出舒畅、明朗的效果。区域分布合理，整体层次分明。中控台和门板内侧自是软包材质不必多说，钢琴漆面板、镀铬装饰以及座椅皮质材质提升了整体档次。

钢琴键式挡把带有复古的气息，空调面板的旋钮式操控带有一种仪式感。

飞行家搭载12.3英寸仪表和中国专属的12.8寸超大高清中控屏，显示的信息基本包含了常规行车信息和娱乐方面的内容。这么说吧，驾驶的时候，所显示的信息可以对车辆状况做到了如指掌；休息的时候，尽情欣赏娱乐内容——有张有弛，劳逸结合。

车机系统是中国专属的全新SYNC+智行互联系统，涵盖了日常生活中大部分内容，包括导航、语音交互、多样化车载生态以及云端智能互联互通。大概除了不能相亲，其余的都可以替代了。

飞行家车身的长宽高分别是5080X2022X1759mm ，轴距是3025mm。超过5米的车身不仅显示了修长的姿态，也带来了宽敞的乘坐空间。

作为商务舱级别的SUV车型，飞行家的座椅布局具有三排三种（5/6/7座）选择，打破常规场景限制，满足多种需求。

其中，6座车型可以将第二排和第三排座椅同时设置为行政级，第二排座椅可以前后滑动150mm，提高了第三排乘坐人员的舒适度。就第二排座椅而言，6座车型座垫加宽67mm、椅背加宽65mm；7座车型座垫增加59mm、椅背加宽56 mm。两种车型的椅背角度均可调10度，带来更为舒适的乘坐品质。

前排座椅具有30向电动调节功能，包括坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能，让“任何人都可以找到最适合自己的姿势和角度”。全系标配前排座椅加热与通风功能，并在行政版与总统版配备包含3级强度在内的5种按摩模式。第二排标配有中控和中央扶手，方便摆放物品，倍显尊崇。在一般情况下，第三排座椅大都是摆设。但是飞行家的第三排座椅具有令人满意的舒适度，尤其是乘坐空间。

顺便说一句，全新林肯飞行家全系均采用由 Trevino出品的半苯胺高级皮质，是最高等级的北美公牛头层皮。总统版采用的Sanctuary皮质则属于最顶级的纯天然非压花半苯胺Nappa高级皮质，每张座椅的皮质纹理都是独一无二。

作为一款带有商务性质的SUV来说，对行李厢空间的需求是必须高标准的。飞行家在7座模式下拥有302L的容积，可放下一大一小两个高尔夫球包；一键电动折叠第三排座椅后，行李厢容积扩展至986L，足以放下4个大高尔夫球包；完全折叠第二、第三排座椅后，可实现2044L的超大行李厢空间。另外，行李厢下方还有52L的隐藏空间。总之，驾驶飞行家外出，对于行李厢空间的担忧完全是杞人忧天。“兵马未动，粮草先行”，无论是居家还是团建，飞行家的后备厢可以把全部的所需都装载的妥妥的。

动力组合具有SUV的气势，驾乘感觉是商务级别，两者的结合相当好

飞行家的动力组合是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，匹配10速自动变速箱。具有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地5种驾驶模式。

起步，轻踩油门，一种飞机滑行即将贴地起飞的感觉立刻到来。全系标配ESE主动声浪增强系统，经过特殊处理，发动机饱满、浑厚的声浪不禁让人血脉贲张，对于喜爱驾驶的人无疑是悦耳的伴奏。

虽然车重2.3吨，但是在城市道路中游刃有余，速度感轻盈。10速变速箱挡位丰富，齿比从容，换挡平顺。挡位之间的转差速很小，冲击感基本没有。加速超车时深踩油门，有足够的挡位可供选择。降档干净利索，配合发动机的反应很及时。

3.0升V6双涡轮增压发动机的动力毋庸置疑，强劲得有点怀疑人生。在初中阶段，动力输出流畅。如流水潺潺，涓涓细流中有一股力量感。随着速度的加快，涡轮介入后扭矩开始释放，车身骤然变得轻快。此后刹车和加速都表现出良好的线性，反映了驾驶者的意愿。如同飞行员驾驭着飞机在蓝天翱翔，做出各种动作释放心中的激情。

飞行家的悬挂系统采用的是前双叉臂后多连杆式独立悬架系统，作为一款偏向于商务的中大型SUV来说，调校的偏向于厚重和舒适——这也是美系车型一贯的风格。这种厚重和舒适，几乎让人忘记了驾乘的是一款SUV，几乎与MPV相提并论了。另外，飞行家带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，可在15米远的路面距离分辨出-2至20cm高度的坑洼、减速带等路面状况，从而提前调整减震器并过滤不平路面以减少冲击感，提升行驶品质感与舒适度。

行政版与总统版还标配了Air Glide空气悬挂，通过空气弹簧可以精准调节缓震所需气压，在任何载重情况下均能保持行驶中的车身高度。在复杂路况模式下，悬挂系统会升至最高位置，以便更好地通过障碍；在运动模式或车速保持113公里/时以上超过20秒，飞行家会降低至“巡航高度”，从而确保车辆性能始终处于最佳状态。

此外，飞行家的Co-Pilot360™高级智能助驾系统，提供全方位的保驾护航，包括自动跟车、自适应巡航、紧急避让转向、路标识别等等。

不得不说飞行家的NVH相当出色。坐进车内，顿时与外面的喧嚣隔绝，内心得以平静，甚至有点“不敢高声语，恐惊天上人”的感觉。这样的结果得益于多种隔音降噪技术，如前挡与前后排侧窗标配的声学降噪夹层玻璃有效降低了风噪和路噪。

同样，在这样的环境中，28个扬声器组成的锐威音响系统让飞行家彻底成为“行走的世界级音乐厅”。

作为首款国产化大型美式豪华SUV，2020款飞行家共有5款车型可供选择，厂商指导价为509800—759800元之间。可以说，中大型SUV飞行家的出现，使林肯SUV的产品系列从紧凑级SUV冒险家到大型SUV领航员一应俱全，相当完整。而且，飞行家外观的设计和内饰配置的豪华，正在逐步提高消费者对美系车的印象。