热销国产SUV荣威RX5 新1.5T发动机变得更强了！

文章开始之前，教授想问一个问题，大家是从什么时候慢慢接受了国产品牌？

2016年，上汽联合阿里推出RX5，凭借互联智能、上汽蓝芯等几大鲜明标签，迅速打开了国内市场！可以这么粗略地判断，也是从这个时候开始，国产品牌开始受到大家的欢迎。目前，该款SUV车型月销量稳定在1万辆以上。

时下，全新上汽荣威RX5搭载的上汽蓝芯动力总成，在原先的基础上又有了进一步的变化。值得一提的是，该发动机还斩获了“中国心”十佳发动机大奖。至于有怎样变化和变化的原因，我们可以在上汽集团工厂上找到一些答案。

先说一些数据，这款蓝芯1.5T发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285牛·米。相比第一代的蓝芯发动机都有一定的提升。这在国产品牌中，还是在合资品牌中，都是处于第一梯队的。而在峰值扭矩区间上，该款发动机也是由之前的1750-4000rpm较宽的扭矩输出区间扩展到1500-4000rpm。

给消费者带来非常直接的感受，便是动力加速能力变得更强。搭载该1.5T发动机的荣威RX5在百公里加速时间上能够做到8.7秒的成绩，这对于一款家用型SUV来说已经已经是足够出色的了。

而在燃油经济性方面，官方公布的综合油耗能去到6.9L/100km的水平。当然，还有一个方面，可能消费者不是很在意，那就是排放性。市面上很多车型为了达到国六b更加严苛的排放标准，大部份的车型都是需要安装GPF（颗粒捕捉器）。

这样一来是达到了排放标准，但是却是以牺牲动力为前提。而这一款1.5T发动机不需要安装GPF就能够满足国六b的排放标准。至于为什么，除了全新荣威RX5 PLUS对裸机原排控制参数优化之外，那是因为第二代蓝芯动力在技术上又有更多先进技术的加持。

相较于上一代蓝芯动力，第二代蓝芯动力在燃烧性能设计、能量管理设计、诸多减摩擦技术及NVH技术集成应用都有很大的优化提升。

比如该款1.5T发动机采用了350bar中置直喷燃油系统、电控旁通阀低惯量增压器（EWG）、水冷式集成式排气歧管、可变排量机油泵等前沿技术，教授挑几个重点地方来讲一下。

首先，是350bar中置直喷燃油系统。喷射压力高达350bar，使得发动机汽油雾化效果更好，燃烧更充分，带来高效又节能的双重效果。同时，采用了宝马X5同平台精密组件，再加上中置直喷系统，使燃油空气混合更充分，有效改善燃油湿壁现象，提高燃烧效率和提升情清洁性。

其次，在降低摩擦方面。该发动机通过活塞环弹力、非对称裙部型线对进行了优化，活塞环PVD涂层、裙部PolyMo涂层的增加方式使其发动机的重量实现轻量化。

再者，采用了改进型纵流式冷却，改善了缸套变形情况。在有低摩擦导轨型面2级可变机、油泵0W20机油、机械真空泵改电子、新曲轴油封、Poly Moly聚合低摩擦轴瓦、镜面珩磨+螺伞网纹等新技术的使用下，最终的结果是，相比上一代蓝芯动力，整机机械摩擦功降低约23%，油耗收益2%。

最后，是关于电控涡轮增压技术的使用。低惯量涡轮与电控旁通阀相互结合，使其缩短了增压响应时间，让增压器响应提高25%，同时提高控制精度，有效降低工作噪声。值得一提的是，电控调节S形驱动拉杆还采用了宝马X5的同款设计。

所以，在动力驾驶环节中，也就是上面所提到的，该技术大幅提升发动机低速扭矩，使发动机在1500rpm即可实现最大扭矩，进一步加强用户的驾驶体验。

在隔音等优化上，该款1.5T发动机通过电控增压器流道、涡轮、泄压阀以及壳体设计等诸多优化，一定程度上抑制各类增压器噪声。与此同时，对进气歧管、油底壳、静音链、机油泵等零只要部件进行NVH优化设计，最终降低发动机整机辐射噪声，效果明显优于同类竞品发动机，能够实现72dB的超低噪音效果。所以除了有更加强劲的动力之外，在荣威RX5这款车型上也能体验到舒适静音的车厢体验。

值得一提的是，该款1.5T发动机可靠性也得到充分认证。通过了国内领先、全球严苛的测试考验，比如数百项台架子系统开发及耐久验证、五百万公里整车道路试验、极寒和极热等环境专项耐久考核，真实模拟了各种极低极高水温冷热冲击等极端条件，各种稳定转速与全油门加减速等各种工况。大大提高耐久性，让用户在后期用车中用得放心。

当然了。全新的荣威RX5除了搭载着第二代上汽蓝芯动力总成，使其在整体的驾控上有了更大的进步。除此之外，新车在内外设计方面、配置功能上同样也有不同程度变化。从里到外，当下的荣威RX5都给够了惊喜，以此不断满足时下消费者日益增长的需求。

目前，关于新车上市的时间还没有具体的消息，教授将会持续追踪。教授也希望上汽荣威RX5新车上市的时候，在购车便民政策上，能够保持以前亲民的优势，比如限定优惠啊等等，让利于民嘛，那样消费者的购买热情也会越来越高！