全国家轿擂台赛河北站｜吉利星瑞再次凭实力“圈粉”

全国家轿擂台赛中，吉利星瑞对决速腾、卡罗拉、朗逸等全部合资品牌的主力车型，从百公里加速、百公里制动、麋鹿测试、蛇形绕桩、颠簸测试等方面进行性能与智能的正面较量大获全胜之后， 5月29日，“不试不比不卖 你过来呀”吉利星瑞家轿擂台赛·河北站火热开启，仅半天的时间，吉利星瑞便凭借其非凡实力在河北大地“圈粉”无数！

因为此次活动以普通消费者为主，所以和北京站严肃、紧张的专业赛事不同，本次活动通过试驾、竞赛和游戏互动等形式，让消费者不仅能尽情驾驶吉利星瑞与同级合资车挑战极限，感受其动态驾驶中的差异，还能通过科技配置、乘坐舒适性等方面全方位了解吉利星瑞的产品力。

作为吉利4.0时代的一张王牌，星瑞在A级轿车市场中的表现备受行业瞩目。从去年11月上市以来，吉利星瑞的销量节节攀升，尤其是刚过去不久的3月，星瑞销量更是创新高，达到14356台，上市五个月累计销量达54889辆，成为吉利汽车新一代销量担当。

外观设计上,星瑞有着国际化的水准,采用的是最新的家族化设计理念,整体线条流畅自然,看起来非常舒服,2800mm的轴距也是同级别中最长,能够给车内提供不错的空间表现。内饰设计则朝着高端化发展,用料触感令人满意,座椅填充物软硬适中,提供了不错的舒适性表现。

在与竞品车型对垒环节，星瑞凭借其同级唯一标配2.0TD+7DCT的黄金动力，在实测中跑出了7.4S的好成绩，这款2.0TD发动机与沃尔沃S60同源，是沃德全球十佳发动机，采用了低惯量涡轮增压器，1000rpm介入工作，1400 rpm即可输出最大扭矩，在响应速度上非常快，并配备了7速湿式双离合变速器，最大传动效率高达97%，0.2秒内完成换挡动作，急加速换挡等平顺无顿挫感，相较其它对比车型：思域1.5T+CVT百公里7.7S、大众朗逸1.6L+CVT百公里8.4S、速腾1.4T+7DSG百公里8.9S、卡罗拉和轩逸更是超出了10秒以外。

在底盘的舒适性以及隔音水平方面，吉利星瑞前后悬架均采用远超同级别车型的更高端的东机工SN阀系，与日系皇冠、凯美瑞同级别，频率响应更加直接，低速阻尼力更加饱满，车体控制平稳，转向更加精准，同时高速阻尼斜率抑制减小，有效降低了破损路面的生硬感。这带来的驾乘感受是底盘明显更加有高级感，日常驾驶舒适性更强，底盘的降噪隔音水平也超越普通A级车水平，直奔B级车水准，相比合资同价位车型单薄的底盘感受，吉利星瑞带来了更多的舒适性和高级感。

吉利星瑞搭载上帝之眼540°透明底盘，通过4颗100W像素高清广角摄像头，分辨率为1280*720，对车辆周围进行360°全方位监控，同时对车底部180°进行监测，车辆走过的路面都在记忆范围，有效避免车辆陷入坑内，帮助全面捕捉路面上的安全隐患。

值得一提的是RPA遥控自动泊车功能，由4个环视摄像头、12个超声波传感器及1个控制器组成。当车辆在较窄车位，用户在车外利用手机遥控，实现一键泊入车位，同时也可以一键轻松泊出，安全又便利。另外，吉利星瑞支持整车OTA升级系统，像手机一样远程持续迭代升级，开创了燃油车整车OTA的先河。

作为一辆家庭用车，跑得快固然是好，但跑得稳更重要，所以在比赛环节中，吉利星瑞车内扶手箱的位置放置装有500毫升水的水杯，驾驶者需要在最短时间完成比赛且水不外溢的情况下才能获胜，这一环节对驾驶者的驾驶技术和车辆本身都是不小的考验， CMA超级母体架构赋予了星瑞底盘更低重心的设计，通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，提升了弯道和颠簸路面的抗侧倾能力，所以无论是麋鹿测试还是18米绕桩，星瑞都为驾乘者提供了极佳的驾乘感受！

吉利星瑞依托CMA超级母体，秉承着“无需用户多花一分钱”的理念，一经上市便赚足了消费者的眼球，随着全国家轿擂台赛河北站的成功举行，吉利星瑞凭借其过硬的产品力在河北圈粉无数！CMA超级母体赋予了星瑞在动力、智能、安全等基因上的代际领先优势，无疑，以星瑞为代表的中国品牌家轿已具备了世界一流的产品实力。