大众电动巴士展示了该品牌40年来的发展历程

ID.4 的曾祖父是一辆电动巴士。

最新的电动汽车向美国人证明，电力可以替代汽油。2021 款大众 ID.4展示了 EV 的能力，在穿越美国 6,700 英里的公路旅行中伸展双腿，然后在墨西哥进行了840 英里艰苦的越野比赛。ID.4 的260 英里官方续航里程应该足以满足大多数司机的日常通勤需求，与 40 多年前的电动汽车相比，这种可用性更加令人印象深刻。

在今年的Amelia Island Concours d'Elegance中，大众希望特别强调电动汽车的过去，现在和未来。除了公司常规的经典车队，车型包括原始甲壳虫和事物，大众还推出了其最特别的传统车型之一，即 1979 年的 Elektrotransporter。

Elektrotransporter 是田纳西河谷管理局在查塔努加之前使用的十种之一，用于测试电动汽车如何承受工作车队的条件。大众将几辆 2 型巴士转换为电力，在地板下的 1,874 磅电池组中安装了 72 个铅酸电池。这些电池直接连接到备用变速箱，然后将其锁定在驱动后轮的二档。

Elektrotransporter 只有 23 马力，电池重量显着增加，据称最高时速为 48 英里/小时，尽管 NASA 只能将其提高到 44 英里/小时，但速度非常慢。虽然在 ID.4 旁边查看电动汽车技术是粗糙的，但 Elektrotransporter 包含了一些突破性的创新，比如早期的再生制动系统。这辆车也很可靠，在 18 个月的测试期间累计行驶了 54,000 英里。

“我们很自豪能够将大众汽车标志性的传统和创新车辆组合带到阿米莉亚岛，展示了 60 多年的电动汽车发展，”大众汽车美国产品和技术传播高级经理马克吉利斯说。“在那个时代，Elektrotransporter 在查塔努加的街道上行驶，帮助建立了电动汽车客户现在认为理所当然的再生制动等关键技术。我们本周末看到的热情强化了我们的观点，即电动汽车是个人交通工具的未来。”

美国大众汽车去年从私人所有者手中购买了 Elektrotransporter，并计划将其恢复到工作状态并将其作为电动汽车历史的一部分保存下来。