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梅赛德斯-奔驰无疑是当今世界上最成功的汽车品牌之一。准确来说，这里不需要加“之一”。因为奔驰在赛车和民用车两个领域都做到了极致。在F1这个最高级别的赛车比赛中，梅赛德斯-AMG车队已经“独孤求败”很久了。在我们熟悉的民用车领域，奔驰至高无上的品牌高度和地位毋庸置疑。
AMG GT Black Series傲然登场
奔驰产品线很长，要说最能代表其技术实力的肯定是梅赛德斯-AMG品牌的产品，AMG善于把尖端赛车技术融入到市售车当中，AMG这三个字母在车迷的世界中绝对是神圣的存在。不过，如果你是一个资深奔驰车迷，肯定还知道一个更加无敌的系列—“Black Series”。在今年的梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动中，我非常荣幸的见证了全新梅赛德斯-AMG GT Black Series以1分32秒555的战绩，刷新浙江国际赛车场量产车最快圈速纪录。其实这并不让人意外，因为它也是纽博格林北环赛道的全球最快量产车。这也让一众超跑品牌不禁黯然失色。
AMG GT家族是梅赛德斯-AMG独立研发的跑车系列，是AMG品牌的灵魂。而AMG GT Black Series就是这个系列的终极之作。其采用大量源自AMG GT3和AMG GT4赛车的设计和技术，搭载AMG家族中性能最强的V8发动机，拥有AMG品牌最优益的空气动力学特性、最先进的轻量化技术和最佳的操控表现。
虽然已经知道AMG GT Black Series长什么样子，但是当它缓缓驶出停在眼前，还是感觉到非常震撼，那种视觉冲击感异常强烈。这几乎就是把一台GT3赛车量产了！全身布满夸张的套件和开孔，硕大的中网和尾翼让人一看就知道是个狠角色。这些可并不是样子货，都是实实在在的高科技。
超大进气格栅和引擎盖上的大型排气口可以优化散热功能，显著增大前轴的下压力。主动式空气动力学前唇可在“街道”和“竞速”模式间手动设置，在“竞速”模式下随速度增加自动向下延伸以改变气流，极大提升了车辆的弯道极限。
主动式可调节双段尾翼也是一大黑科技，上部翼片的襟翼可以根据行驶状态自动调节角度。当车辆加速时，襟翼保持在水平位置，以减少空气阻力；在大力制动时，可以调节至高达20度的倾斜位置，以提高制动能力和弯道稳定性。通过全身整套空力套件的加持，当车辆以250公里/小时的车速行驶时，下压力会超过400公斤！
想要快必须要轻。AMG GT Black Series在轻量化方面也是以赛车标准打造，扩散器、前保险杠、前唇、引擎盖、尾翼、车顶和尾门等等，你能看到的几乎都是碳纤维材质。你看不见的地方，比如动力传动舱、传动轴、底盘剪力板等部件也均使用碳纤维材质。还有更轻薄的前后风挡玻璃、碳陶瓷高性能复合制动系统和锻造式轮毂等种种轻量化举措，全方位减重。
动力方面，全新AMG GT Black Series搭载代号为M178 LS2的4.0升V8双涡轮引擎，其工程师签字铭牌也采用Black Series专属的黑色。730马力的最大输出和800牛·米的峰值扭矩绝对会让驾驶者底气十足。后置的改进版AMG SPEEDSHIFT DCT 7速变速箱换挡更迅速。综合作用之下，让这台车百公里加速仅需3.2秒，0-200公里/小时加速9秒以内，极速可达325公里/小时。
AMG GT Black Series的内饰以黑色调为主，亮点在于橙色的点缀、大量碳纤维和Alcantara材料的使用，平底方向盘的手感也非常棒。
虽然在活动现场官方正式在国内发布了这款AMG GT Black Series，不过限量28台和全部售罄这接连两个消息让人觉得人民币3,688,800 元起这个价格变得没有任何意义。当然，这也给了我一个不买这车的合理理由，你懂的……
与AMG GT Black Series一同发布的还有AMG GT暗夜特别版，价格为1,468,800元。AMG GT暗夜特别版采用全车“黑化”的设计，外观采用极具质感的designo哑光石墨灰车漆，垂瀑式前格栅的竖直饰、前分流器、后视镜及窗框、轮毂、排气管和尾翼等部件都是黑色。侧面门槛上配有白色个性拉花。内饰也是全黑处理。包括黑色AMG高性能方向盘、中控台的黑色饰板和出风口、Nappa真皮AMG高性能座椅和多处碳纤维饰件，运动效果极佳。动力方面延续了普通AMG GT的配置，4.0升V8双涡轮引擎输出476马力， 630牛·米，0-100公里/小时加速4.0秒，最高时速为304公里/小时。如果你追求耍酷和个性，这将是一个非常好的选择。
亲密接触梅赛德斯-AMG GT全系跑车
梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动的意义和魅力就在于参与者可以体验到AMG GT全系跑车。从赛道到公路，从性能到豪华，AMG GT可以让你多维度全方位的感受AMG的精髓。
第二天的体验分成上下午两个部分。上午我们将开车行驶在绍兴市内和郊外，我被分到一台蓝色AMG GT跑车，虽然这是一台基本款，但是无论是豪华又运动的内饰还是从容又精准的操控都让我赞叹不已，476马力的动力足够应付任何场景。最让我惊喜的是V8引擎傲人的声浪，浑厚充满磁性，和同价位的对手们相比，这几乎是压倒性优势。开这台AMG GT游走于林间小路绝对是种享受，我几乎无暇欣赏窗外风景，完全投入到驾驶中来。
临近中午，车队驶入浙江国际赛车场，重头戏开始了。在上半场赛道体验中我坐进了一台四门的AMG GT 50，其实在往年的GT 24小时活动中我曾经驾驶过AMG GT 63 S在浙赛驰骋，给我留下了深刻的印象，这次想体验一下入门版的实力。6圈过后果然没让我失望。AMG GT 50拥有367马力的输出，虽然在家族中偏弱，但是浙赛表现可谓是恰到好处，因为浙赛并不是一条高速赛道，AMG GT 50凭借高超的底盘调教和细腻的操控表现让我可以享受每一次劈弯，乐趣十足！虽然是四门车型，但是在赛道上极度灵活，丝毫不会拖沓。我由衷的希望广大AMG GT 50车主有机会去赛道体验一下您爱车的另一面，绝对精彩。
最后压轴的是我梦寐以求的神车AMG GT R PRO。在Black Series之前，这可是AMG系列的扛鼎之作。强大V8发引擎可输出585马力，峰值扭矩700牛•米，9级可调的牵引力控制系统和可瞬间改变硬度的螺旋弹簧悬架让我在急速驾驶时享受到绝佳的动态表现；相比普通款AMG GT R，更大的前定风翼、手动可调的碳纤维固定式尾翼与后部碳纤维空气动力学组件提供了更卓越空气动力学性能。四轮转向和米其林PS CUP 2轮胎让我在过弯时可以随心所欲。
当然，这次只是简单体验，并不追求圈数和挑战极限，我不可能发挥出这台车的全部实力，但即使这样，我也兴奋得惊叫连连了。太强大了！非常完美！接近于赛车。那种全方位的感官刺激几乎让人爽到灵魂出窍。还有很重要的一点就是超强的声浪！声浪是跑车必备的东西，而AMG GT R PRO的声浪绝对可以给满分，高转时那充满力量感的怒吼现在还回荡在我脑子里……
在浙赛还有意外惊喜，P房里停着一台AMG GT3 EVO，这是一台货真价实的赛车，很眼熟对吗？没错，AMG GT Black Series的很多设计都可以在GT3上找到出处。不过，很遗憾，我不能把它开上赛道。只能左三圈右三圈的围着看了一遍又一遍。
这次梅赛德斯-AMG GT 24小时体验活动可以说非常成功。各项安排都很细致入微。这是一次让人兴奋、满足又回味无穷的经历。我现在的愿望是明年可以在赛道体验到AMG GT Black Series，还有GT3。如果没有机会买到AMG GT Black Series也请你们不要伤心，其实AMG GT R PRO或普通的GT R就已经足够了。
不要走开，现在是彩蛋时间。活动外场的四台经典的Black Series车型让在场宾客纷纷驻足不前。SL65 Black Series、CLK63 Black Series、 C63 Black Series、 SLS Black Series，每一个名字都如雷贯耳。一起欣赏一下这些艺术品吧。
标签: MG
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