还怕倒车入库？这车标配 L2+级驾驶辅助，只要“看屏幕”就能入库

最近，新能源汽车界又来了一个狠角色，这就是岚图品牌的首款车型岚图FREE。都知道目前国内的新能源市场，几乎被理想、蔚来、小鹏等品牌占领，想要从中分得一杯“羹”，除非有过人的实力，否则都不太容易，带着这样的想法，于是我们便对它进行了一次试驾。

静态：

作为高端车型，岚图FREE的外观是这一个价位的上乘水准。外观方面，增程版和纯电动版几乎没有显著差异。在增程版车型上，车头并非封闭式的中网。弧形中网上采用了大量竖状的镀铬饰条加以点缀，配合上醒目的岚图LOGO和两侧的矩形大灯，质感还是相当出色的。侧面姿态较为舒展，线条极具美感。尾部贯穿式的尾灯，时尚感相当不错。

在内饰方面，岚图FREE采用了三联屏的配置，呈现出一种未来科技之感。而且，它的三联屏还可以自由升降，比如说，你只要坐进车内，车内的三联屏就会自动升起，在开启“高能模式”之后，车内三连屏就会自动下降，这是一种相当别出心裁的设计。

动态：

ACC全速域自适应巡航+自动泊车，彻底解放双手双脚

作为一款性能级智能电动SUV，岚图FREE的智能驾驶水平是大家最关心的。首先从硬件上来看，岚图FREE应该属于国内智能驾驶技术的第一阵营。该车标配 L2+ 级驾驶辅助能力，其搭载的 12颗超声波雷达、9 颗摄像头和3 个毫米波雷达，可以实现包括ACC全速域自适应巡航，全场景自动泊车、自动刹车、交通拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、防碰撞预警、倒车预警、透明底盘等20项智能驾驶辅助功能。

在我们的具体试驾中，比如行驶在高速路上的时候，岚图FREE配备的ACC全速域自适应巡航它可以做到跟随前车进行减速和加速，时刻保持安全距离，此外它还可以自动识别路标，而辅助LKA车道保持系统更是可以做到彻底释放驾驶员的双脚。并且它开启方式很简单，在多功能方向盘的左侧按键就可以找到按键，根据需求自动设定好就可以使用了，相比普通的ACC自适应巡航，你说它是不是更高级、智能？

而当在我们夜间行驶时，在照明不好的路段，如果用户没有能够及时发现前方路况，就很有可能发生交通事故。针对这一问题，岚图FREE很好的为用户解决了难题，其搭载的150米超远视距识别的主动夜视系统，可以识别行人、动物等等，并进行主动预警，相当大程度上能够减少夜间交通事故发生的可能性，称得上是当前智能驾驶辅助技术的一大突破。

而且，岚图FREE还有AR实景导航功能，比普通的平面导航能够提供更为生动的画面信息，可以让用户更为高效地掌握前方的路况信息，从而提高行车安全性。比如在弯道多发路段，AR实景导航就可以有效地避免用户驾驶分心问题，跟随AR实景导航的指示进行前进即可。

除此之外，岚图FREE的全场景自动泊车也是非常实用，对于一款车身尺寸达到了 4905/1950/1660mm，轴距为2960mm的SUV，很多新手和女司机在倒车入库时都很怕hold不住它，但只要在你打开了这个全场景自动泊车功能，然后双手离开方向盘，双脚离开刹车踏板，岚图FREE摄像头和雷达的辅助就可以精确识别停车位以及周边的倒车情况，然后可以自主完成倒车入库，而且不论是倒车入库还是侧方位停车，又或者是坡道停车，你都可以做到只需要“看着屏幕”就能够完成，是不是特别赞？

目前，岚图FREE仍然尚未上市，不过整车的信息已经基本披露完了，从目前整车的配置、预售价格，以及动态试驾的性能表现来看，单纯从产品力考量，岚图FREE显然符合，甚至在一定程度上超越了30万级中高端SUV的水准。不过对于一个全新的品牌来说，它所要面临的挑战还不仅仅只是产品，包括服务、品牌等等，所以对于岚图来说，想要在30万级市场站稳脚跟，还有很多工作要做，而能否成功，待三季度开始首批车交付后应该就会有答案了。