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中期改款堪比换代,全新奥迪Q5L“不讲武德”


昨晚,全新奥迪Q5L正式上市。推出的5款车型售价区间为39.68万-48.70万元。作为的两大竞争对手,宝马X3(38.98万-47.98万)和奔驰GLC(39.78万-58.78万),三者官方指导价是旗鼓相当。笔者从北京、成都两地经销商处了解到,目前全新在终端市场几乎没有现金优惠,反倒是有一定优惠。


熟悉豪华车市场的朋友应该知道,一般情况下奥迪终端价格会比宝马奔驰更加的实惠,但这次却一反常态,全新在价格上并没有占到优势。究其原因,现售的已经进入产品生命末期,是三者中第一个进行中期改款的。更高的平台,更长的轴距,更智能的四驱,全新产品力领先于竞品。


在“买新不买旧”消费观支撑下,全新销量稳中有升,同时价格坚挺。这对于品牌和车主来说有利无弊。,全新在外观和车身尺寸做出较大幅度的升级,并全系标配12V轻混。中期改款的堪比换代。


全新是MLB Evo纵置平台的产物,是大众汽车集团目前最先进的燃油车平台架构。新车的车身高度和长度有所增加,视觉效果更修长,长宽高分别达到了4770/1893/1667mm,轴距为2907mm,相比同级竞品依旧保持杰出的尺寸空间和舒适体验优势。


新车采用了两种不同的设计风格,一种是重在体现豪华感的致雅型,一种是重在凸显运动感的动感型,两者主要区别体现在前脸造型。致雅型的进气格栅中网采用直瀑式风格,配合镀铬饰条装饰;动感型的进气格栅则采用黑色蜂窝状的网状设计,配合全黑喷涂的散热器边框、导流孔装饰底板,整体前脸的运动冲击力更强。在车尾,新车的尾灯升级为OLED光源,呈现出更炫酷的效果。


内饰方面,中期改款与现款没有太大的变化,仍采用横贯式的中控风格,但悬浮式的仪表盘尺寸变大,从原来的8.3英寸变成了10.1英寸,并搭载全新的信息娱乐系统。此外,如前驻车雷达、倒车影像、运动座椅等从选装变成了标配,有了不少的配置提升。


全新全系搭载2.0T+7DCT动力总成,并全系标配12V轻混,提供190Ps/320N·m、252Ps/370N·m两种动力调校,分别以40TFSI、45TFSI的车身铭牌加以区分。此外,高配车型还搭载智能四驱quattro ultra,并提供同级唯一越野驾驶模式。



鹏友说:

奥迪Q5作为豪华品牌中型SUV的代表作,更是一汽-的销量担当。从这一次中期改款的来看,强化运动气息以及智能化特色,在同级拥有不俗的竞争底气。虽然中期改款却堪比换代,足见-对市场的敬畏和对消费者的满满诚意。


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