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安全，才是一辆电动车最大的豪华。这是比亚迪总裁王传福先生在今年4月份的发布会上，让所有人记忆犹新的一句话。不可否认，目前电动车正在井喷式发展，但电动车的爆燃依然存在。那作为新能源领导者的比亚迪解决方案是什么，答案是换装磷酸铁锂的刀片电池。
随着重庆福迪工厂产能的提升，目前比亚迪的纯电动车、插电混动车都换装了磷酸铁锂刀片电池。相比目前多数电动车用的三元锂电池，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池具有超安全、超强度、超续航、超寿命、超级功率等特点，这些优势让作为比亚迪电动车主的我很是羡慕。
比亚迪2021款唐EV也是换装了磷酸铁锂的刀片电池，作为比亚迪的旗舰SUV，2021款唐EV再次升级，用强大的产品实力，重新树立中国旗舰SUV的价值标杆。
2021款唐EV拥有三款车型，都装配了86.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，依据电机性能、驱动方式不同，工况续航分别为565公里和505公里。那本次试驾的车型是唐EV四驱高性能旗舰版。
这台唐EV四驱高性能旗舰版搭载了前后双电机，系统综合最大功率为380kW，最大扭矩为680Nm，并且采用了超级智能电四驱系统，百公里的加速达到了4.4秒，对于一台自重超过2吨的中型SUV来说，性能确实强悍。
超级智能电四驱在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配适合的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。
唐EV除了跑的快以外，还得刹得住。搭载超跑常用的布雷博高性能刹车卡钳，1000-km/h的制动距离仅为34.5米，已经达到了跑车级的水准。
底盘由前奔驰底盘专家汉斯•柯克专属调校，采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
从驾驶的角度来说，不管是此前的三元锂电池还是现在的刀片电池，唐EV无论是日常平缓驾驶还是猛烈驾驶，没有区别，性能依然强悍，体现出一副秒天秒地狠劲。驾驶时你也许会忘记这是一辆7座的SUV，笨重起步慢，这些都通通不存在。
除了性能强悍以外，换装刀片电池的2021款唐EV具在安全、寿命以及充电功率方面大幅提升。我们从比亚迪做刀片电池针刺实验就可以看出刀片电池的高安全度。超过3000次的循环使用寿命方面也是磷酸铁锂电池的一大优势。另外，充电功率达到了110kW，从30%的电量充到80%仅需半小时，充电10分钟可以跑118km。
在这一代唐发布之后，人们对其外观的设计的赞叹可是不绝于耳，比亚迪的设计在人们的心目中，固有的观念也被得到改变。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格打造的“Dragon Face”的前脸已经成功俘获很多国人的心。
而2021款唐EV外观上传承了Dragon Face家族式设计语言且再度进化，霸气自成。它拥有饱满大气的车身造型，精致时尚的细节以及动感流畅的线条设计，整体设计，以及造型十分突出。
前大灯组造型犀利，配置方面集成了矩阵式LED前大灯，以及LED日间行车灯。配备了自适应远近光自动头灯，转向辅助灯，雨雾模式，大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。
当然在驾驶员一侧的外后视镜上，2021款唐EV还配备了NFC功能，可以将部分配备激活NFC功能的智能手机作为车钥匙使用，此外它还有蓝牙钥匙和远程云服务，解锁钥匙功能。
唐EV内饰由国际大师米开勒·帕加内蒂打造，大量中文的标识在使用时不仅更容易辨别还增加了一抹国人的情怀。
DiLink 3.0智能网联系统也出现在了2021款唐EV上，升级DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载科大讯飞语音控制模块，具备70+项智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能。
DiPilot智能驾驶辅助系统-包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航。
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