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在自主紧凑型SUV市场中，有哈弗H6、长安CS75 PLUS等诸多优秀的车型，其中，荣威RX5 MAX同样是一台优秀的车型，并且荣威RX5 MAX作为一台紧凑型SUV，有着同级别领先的2760mm轴距，其车内空间足够宽敞；作为上汽荣威旗下的一员，其车内搭载斑马智行互联系统，智能程度很高，那么这么一台集宽敞空间和智能化功能的SUV该如何选择呢？
选购建议
目前2021款荣威RX5 MAX根据动力的不同，共分为3款1.5T车型和2款2.0T车型共计5款在售车型，其中1.5T车型（300TGI）分别为自动豪华座舱版、自动智能座舱版和自动智能座舱尊荣版三款，指导价13.88-16.18万元；而2.0T车型（400TGI）同样有自动豪华座舱版和自动智能座舱尊荣版之分，只不过2.0T车型（400TGI）是没有中配自动智能座舱版的，指导价14.98-16.98万元，目前荣威RX5 MAX全系车型均有1.2万元左右的优惠幅度，在优惠后的裸车售价区间为12.68-15.78万元，即便是顶配400TGI自动智能座舱尊荣版在优惠后的裸车价也没有超过16万元，就价格来说不算太高，也不算很低。
荣威RX5 MAX 300TGI和400TGI相同车款整体的配置是差不多的，主要是在动力方面有所区别，而300TGI车款更加丰富，所以我们主要以300TGI来进行分析，届时可根据自己的喜好和需求来进行选择对应的车款，如果对动力有更高需求的话，可选择搭载2.0T发动机的400TGI。
首先是最低配自动豪华座舱版，虽然是最低配车型，但它依旧标配了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、倒车影像、定速巡航、可开启式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、无钥匙进入及启动、仿皮座椅、14.3英寸中控大屏、OTA升级、GPS导航、LED自动大灯、外后视镜加热、前排多层隔音玻璃、后排出风口等常用配置，最低配车型虽然欠缺真皮方向盘、远程启动、前排座椅加热以及自动空调等常用配置，但就配置而言，荣威RX5 MAX标配的配置便足以满足日常需求，所以如果对配置没有太多要求的话，其实最低配车型即可入手，整体来说性价比也是很不错的。
自动智能座舱版较自动豪华座舱版贵了1万元，配置上增加/升级AICS智能座舱360°全景影像、真皮方向盘、带记忆功能的电动后尾门、手机蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热、座椅记忆、面部识别、8扬声器、256色车内氛围灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜记忆、自动空调以及温度分区控制等功能，这一万元花的还是比较值得，增加的配置对于整体的实用性有着较大的提升，如果预算充足一些的话，那么自动智能座舱版的性价比确实要比自动豪华座舱版更高一些。
最后是顶配自动智能座舱尊荣版，相比起自动智能座舱版来说贵了1.3万元，配置上增加/升级车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、前驻车雷达、全速自适应巡航、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、9扬声器的BOSE音响、自适应远近光灯、转向辅助灯、前雾灯、前大灯雨雾模式、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及全景AR模式虚拟仪表，相比起自动智能座舱版来说，顶配智能座舱尊荣版的配置要更加丰富，特别是增加了许多辅助驾驶功能，并符合L2级自动驾驶级别，不过这些功能在日常生活中的实用性并不强，所以如果不是真的想体验这些功能并且预算充足的话，我个人其实是不建议选择顶配自动智能座舱尊荣版的。
整体来看，荣威RX5 MAX的中配自动智能座舱版性价比最高，如果考虑搭载1.5T的300TGI车型时，选择自动智能座舱版即可；而搭载2.0T的400TGI是没有中配自动智能座舱版的，只有自动豪华座舱版和自动智能座舱尊荣版两款车型，价格有两万元只差，在这两款车型中做选择时，主要还是看自己对配置的要求有多大以及预算是否充足了，如果预算充足且对配置要求偏大的话，选择顶配即可，但如果预算相对有限又或者是对配置要求没有太大的话，选择自动豪华座舱版即可。
回顾外观，荣威RX5 MAX的整体外观造型依旧延续了家族式设计，其前脸采用大尺寸的荣麟纹设计，搭配双贯穿式的LED大灯，整体呈现出的视觉效果十分不错，不过需要注意的是，双贯穿式的LED前大灯组只有在2021款Superme系列中有所配备，老款车型是没有配备的。而作为一台紧凑型SUV，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距2760mm，其尺寸属于同级领先水平，相对来说车内的乘坐空间也是有所保障的。
荣威RX5 MAX车内通过12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸中控大屏以及全新造型的电子档杆来营造出相对不错的科技感，其14.3英寸中控屏内置斑马智行互联系统，智能化程度很高，整体的流畅性和UI界面都是无可挑剔，并且内置的功能是很丰富的，GPS导航、OTA升级、语音识别控制系统等功能均未缺席，美中不足的是，荣威RX5 MAX档杆周围均为烤漆面板，容易成为''指纹收集器''，不如更换为金属拉丝材质。
得益于同级别领先的2760mm轴距，荣威RX5 MAX前后排都有着宽敞的乘坐空间，特别是后排，在前排调至驾驶坐姿后，我身高175cm，坐在后排还可以轻松翘起二郎腿，并且荣威RX5 MAX标配了后排出风口和2个USB/Type-C接口，所以后排整体的乘坐体验是很不错的，对于家用来说十分合适。另外，2021款荣威RX5 MAX标配了仿皮材质的座椅，且中高配车型支持前排座椅加热和记忆功能，座椅整体的质感一般，包裹性也一般，但支撑性比较到位，加上有着舒适性功能的配备，整体的乘坐体验也是不错的。
动力方面荣威RX5 MAX根据300TGI和400TGI的不同，分别搭载1.5T+6AT和2.0T+6DCT两套动力组合，最大功率分别为127kW（173Ps）和170kW（231Ps），确实，这台2.0T上汽蓝芯发动机的显然要更好一些，动力也要更加充沛一些，但其匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱，不如6AT变速箱来的更加稳定，所以我个人更推荐选择1.5T+6AT的300TGI版本。底盘方面荣威RX5 MAX全系提供前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合。
编辑点评/背景分析
整体来看，荣威RX5 MAX的设计、配置以及动力方面的表现都符合自主紧凑型SUV的主流水平，而在空间和智能化功能方面，有着同级别领先的体验，最后结合其定价，荣威RX5 MAX整体的产品力还是比较强的，并且整体的竞争力也很强。在15万级SUV中，荣威RX5 MAX的主要竞品便是长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型，而相比起竞品车型，荣威RX5 MAX的空间和智能都是其优势，所以在这一价位中，荣威RX5 MAX其实也是一个不错的选择，只不过相比起竞品车型来说，荣威RX5 MAX整体的知名度还是有所欠缺，因此其销量是不如这两大竞品车型的，但从产品本身来讲，注重空间和智能的话，荣威RX5 MAX是个不错的选择。
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