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如何定义什么是一台好车呢？难道是为了他要付出多少金钱？还是他的车标有多好看，能给你带来什么额外的光环呢？我认为，一台车它非常安全，非常好开，符合我的用车需求，再加上有一个好用的系统，我会更高兴的。
那么全新升级的2021款 理想ONE （ 参数 丨 图片 ），是不是一台好车呢？咱们接下来就一起来看一下。
全新理想ONE最大的变化，就是他整个前中网的网眼变大了，而且中网更加立体，视觉效果呢，比老款略带倾斜的设计好看一点，力量感更强了。除此之外，很有特色的星环式前大灯，也做了改良，点亮之后的质感更好。保险杠整体样式没有做出改变，而是把转向灯移在了保险杠两侧，并且集成了转向补光灯，这点设计还是非常实用的。前脸的改变就是这些了。
虽然改款理想ONE的外观变化没有那么大，在内饰方面也基本保持了现款车型的设计，四块大屏还在，手机无线充电也带上了，方向盘升级之后，造型更加高级，手感也越来越好了。新增的5个毫米波雷达，以及两颗自动驾驶专用芯片，让车辆处理数据的能力来到了10T，在自动驾驶方面应该也会有很大提升。
这样的改款，也让网友惊呼，这还能叫改款吗？这简直就是换代嘛！这反话说的，不知道的人就直接被唬住了。咱们来看看网友对新款理想ONE售价的反应吧，有人说我当然能接受，反正我又不买，应该卖60万！还有人说，太便宜了，应该卖499万，不然怎么对得起500万元以内没有对手的称号呢？
在座椅方面的升级，可以说是大家对2021款理想ONE最大的关注点，从之前的7座改为6座之后，空间利用率更高了。而且第一排第二排的座椅，全部配备了电动加热和电动按摩功能，这在百万级别的车型里也很难见到，舒适性有一个很大的提升，“奶爸”属性更强了。
再有就是被大家诟病的这个空间问题，厂商认为在六座模式下，他们之前的后备箱空间拉一些大概三五百公里之内的行李已经足够了。但是第三排的腿部空间，并没有那么的理想。那厂家希望把第三排变成一个可以让人坐的座椅，而不是一个过度的座椅。所以他们做了一个选择，将后备箱在六座模式下的空间，减少了3-4厘米，这么点距离一点没糟践，全给到了第三排的腿部空间。可以预计，第三排的腿部空间，相比老款理想ONE会有一定的增长。
这是一个比较无奈的选择啊，因为是小改款，空间也就是那么大，所以减少了一点点后备箱空间，增加了乘坐空间，这对于理想ONE来说，也是最现实的一个选择了。
另外新款理想ONE还升级了语音交互系统，总体来说就是更加智能，更加聪明了，他支持4音区的锁定，可以自动判断你到底是不是在和他对话，不会像其他车型一样，用起来跟吵架似的。
事实上，理想是一家非常有性格的企业，他的行为方式历来比较特立独行，比如增程式的技术路线，比如一个车企只卖一款车，还有就理想品牌创始人狠起来连自己人都怼，都让这家企业显得那么的与众不同。也许正是因为这样的特立独行，才能让理想ONE在4月中大型SUV销量超越一众燃油车，拿到该级别的销量冠军。
从目前的信息来看，改款后的理想ONE在配置增加，空间更合理的情况下，售价增加了1-2万元左右，无疑还是很具有吸引力的。因此我大胆预测，理想ONE的交付量还会有进一步的增长。
那么你对于2021款理想ONE这款车是怎么评价的呢？欢迎在评论区告诉我。
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