全新荣威RX5 PLUS动力如何？发动机技术详解都在这里

自去年6月上市以来，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS凭借动力、智联、舒享、美学、健康等全方面的PLUS表现，赢得了当下年轻人的喜爱，成功掀起一股出行国潮。今年4月上海车展，全新荣威RX5 PLUS的亮相又迅速吸引了大量关注。

据悉，全新荣威RX5 PLUS不仅在设计、智能方面进行了焕新，在动力方面更是全面升级。新车所搭载的蓝芯1.5T高功率性能发动机，实现了动力性能、输出平顺性和响应速度的大幅提升，还获得了“中国心”十佳发动机大奖。接下来，就让我们跟随全新荣威RX5 PLUS发动机解析会的步伐，看看这款发动机的优势从何而来。

全新荣威RX5 PLUS所搭载的1.5T高功率性能发动机，通过以上先进技术集成应用及设计优化，包括电控涡轮增压技术、双独立VVT设计，实现133kW最大功率、285N·m最大扭矩，百公里加速时间仅8.7s，性能表现领先同级热门车型。同时，该发动机拥有1500-4000rpm超宽最大扭矩，也让整车的动力输出响应更快、更敏捷。

其中，电控涡轮增压技术大幅提升发动机低速扭矩，使发动机在1500rpm即可实现最大扭矩，进一步加强用户的驾驶体验。低惯量涡轮与电控旁通阀的组合，则缩短了增压响应时间，让增压器响应提高25%，同时提高控制精度，有效降低工作噪声。其中，电控调节S形驱动拉杆还采用了宝马X5的同款设计。

此外，双独立VVT设计可大范围调节进排气相位，优化进排气效率，提升发动机功率，做到重量轻、响应快，全工况高效配气正时。发动机还对低摩擦链条、链条张紧器、链条导轨和机油喷嘴进行了优化设计，降低噪声水平的同时提升了耐久性能。

全新荣威RX5 PLUS通过燃烧性能设计优化，尤其是采用350bar中置直喷燃油系统、宝马X5同平台精密组件以及集成式排气歧管，并进一步优化了整机机械摩擦功等，使发动机燃烧更充分、排放更低，真正做到高效省油，百公里油耗低至6.9L。

其中，350bar中置直喷燃油系统可实现350bar的喷射压力，汽油雾化效果更好，燃烧更充分。中置直喷系统则可使燃油空气混合更充分，有效改善燃油湿壁现象，提高燃烧效率。同时，发动机还使用了宝马X5同平台精密组件，结合中置350bar高压系统，让燃烧更为高效清洁，不带GPF即可满足国六b排放标准。

发动机优化了活塞环弹力、非对称裙部型线，增加活塞环PVD涂层、裙部PolyMo涂层，进一步实现了轻量化，并使用改进型纵流式冷却，改善了缸套变形情况。发动机的凸轮轴型线、配气机构受力状态等也进行了优化。在滚子摇臂部分，发动机采用了改进型链传动、齿形优化、低摩擦导轨型面。发动机还应用了2级可变机、油泵0W20机油、机械真空泵改电子、新曲轴油封、Poly Moly聚合低摩擦轴瓦、镜面珩磨+螺伞网纹等新技术。通过以上的新技术和减摩设计优化，上汽蓝芯二代较蓝芯一代产品，整机机械摩擦功降低约23%，带来油耗收益2%。

而且，发动机采用水冷式集成排气歧管，可有效改善排温控制。在冬天冷启动工况下，发动机的暖机速度可提高10%，更利于降低排放。歧管尺寸也有所减小，从而起到改善发动机布置的作用，并降低排气系统复杂性，增强耐久性。

全新荣威RX5 PLUS采用NVH静音优化系统，通过电子放气阀增压器、拥有专利的超静音逆齿形凸轮驱动链条技术、裙部非对称型线、两级可变机油泵DVOP、带阻尼前端罩盖、带隔音罩进气歧管、铸铝+铁皮油底壳的使用，以及对350bar隔音式燃油系统加布置优化，可有效降低整机噪声，实现72dB的超低噪音，为用户打造舒适静音体验。发动机还特别锻造曲轴，通过精确轴承间隙控制、框架式机身设计，可以进一步优化高强度全铝缸体。

高压燃油系统结构、控制参数和吸声隔声设计优化，可大幅降低燃油系统噪声，高效燃烧的同时为用户带来更静谧的出行体验。

电控增压器流道、涡轮、执行器、泄压阀以及壳体设计优化，通过抑制各类增压器噪声，实现更好的静音效果。

进气歧管、油底壳、静音链、机油泵等零部件NVH优化设计，降低发动机整机辐射噪声，效果明显优于同类竞品发动机。

进入数字化时代，软件赋予了汽车更多意义，也为用户提供了更佳的出行体验。通过软件的驱动控制，全新荣威RX5 PLUS的1.5T高功率性能发动机实现了动力响应、清洁排放、稳定燃烧、高效节能，整体能力得到了全面提升。

一是动力响应。电子废气EWG增压控制可精确控制电机，提高压力响应；动态工况优化策略和控制参数可帮助提升动态响应。此外，双爆震传感器及模型基于频域的信号处理，不仅可以提高控制精度，降低油耗，更能进一步提升发动机动力。

二是清洁排放。发动机的燃油喷射CVO功能可对非线性区域精确控制，多次喷射的设计对特性和工况进行了优化，2级催化剂可控制快速起燃问题，氧传感器则精确控制了目标空燃比。PN/PM颗粒物方面，全新荣威RX5 PLUS对裸机原排控制参数优化，不带GPF即可满足国六b排放标准。

三是稳定燃烧。通过对COV精确控制的技术，发动机可对油/气/点火进行协调控制，保证燃烧稳定性。同时，在低怠速应用方面，低怠速控制、防熄火的策略也进一步得到了优化。

四是高效节能。油/气/点火的协调控制实现瞬态优化；油品自学习的功能能让全新荣威RX5 PLUS实现油品的自适应调节；两级机油泵优化控制实现了分区控制机油压力，以降低油耗；双爆震传感器及模型则会基于频域的信号处理，提高控制精度，降低油耗。

全新荣威RX5 PLUS所搭载的1.5T高功率性能发动机，通过了国内领先、全球严苛的测试考验，可靠性得到充分认证。比如说经过数百项台架子系统开发及耐久验证；五十万多小时台架试验、五百万公里整车道路试验、极寒和极热等环境专项耐久考核；全生命周期、全方位、高强度的发动机台架耐久考核试验体系；全面覆盖稳定转速与全油门加减速、极低极高水温冷热冲击等各种严苛条件的考核，让用户可以更安心地用车。

一直以来，发动机的研发都是一个繁琐枯燥且吹毛求疵的过程，也需要广大国人的支持与肯定，从而帮助国内自主车企继续努力，研发出更先进的产品。

可以看到，面对新一轮汽车科技革命的浪潮，上汽荣威正在深耕汽车核心技术创新，致力于为用户创造全新的出行体验，而搭载了蓝芯1.5T高功率性能发动机的全新荣威RX5 PLUS正在实现这一切。