伊兰特、明锐PRO和亚洲狮，都是15万元左右，选哪个好呢？

我们买车，心目中肯定有个大概的预算标准。从价格开始，品牌、配置、动力等等再逐一“套圈”。大目标确定了，再层层分解就方便了。

下面，我们假设先暂定一个价格门槛：15万元——这是一个人们心目中最初的购车价位，或者说是绝大部分消费者的心理价位。所以，在这个价格区域的车型竞争是相当激烈的。就像池中的鲶鱼一样，只有努力挣扎才有到水面呼吸空气的机会。

下面，我们根据15万元的价格区域选择3款紧凑级车型：第七代伊兰特（简称伊兰特）、斯柯达明锐PRO和丰田亚洲狮，浅显地为大家分析一番性价比。

伊兰特是北京现代的换代产品，也是在紧凑级车型中担负着“力挽”使命的作用，从外观到内饰都使用了最新的设计语言；

斯柯达明锐PRO与伊兰特的使命相差无几，在斯柯达“小姐的身份丫鬟的命”不温不火的今天，同样担负着振兴的使命。在同一个厂区的大众产品接踵而出的背景下，明锐PRO颇有破釜沉舟的壮举；

丰田亚洲狮介于卡罗拉和亚洲龙之间，在比上不足、比下有余的情况下倒是显得佛系了，相比同级别竞品有略微的优势。

一． 北京现代伊兰特

伊兰特一共有7款车型，价格区间是9.98—14.18万元之间。

我们在仔细研究配置后发现，不仅是高配车型，中配甚至9.98万元的1.5L CVT GLS领先版低配车型的配置都很“厚道，与同级竞品相比具有一定优势。

在外观方面，“感性运动”的设计理念融合了轿跑的风格，延伸了目标群，扩大为中年家庭和年轻人两个市场范围。层叠式前格栅、楔形LED前大灯、极为复杂的侧面线条……时尚的设计使得伊兰特有着“蜕变”的感觉，增加了关注度。另外，双色刀锋设计轮毂、溜背造型、鸭尾翼等设计都充满了运动元素，迎合了年轻人的喜好。

如果说伊兰特的外观是年轻人和中年家庭通吃，内饰的设计也是颇有特色，照样通吃。双10.25英寸联屏设计、沉浸式座舱、游艇式挡把、贯穿式空调出风口等，都是具有相当科技感。

伊兰特车身的长宽高分别为4680X1810X1415mm，轴距为2720mm。相对而言，2720mm的轴距保证了后排的腿部空间。但是，只有高配车型才具有后排独立空调出风口和后排座椅放倒功能，使得消费者在选择时难免会有心理落差。

伊兰特的动力组合是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机两种选择，最大功率分别为115马力和140马力。除了两个排量的入门级车型外，均配置全面的安全驾驶辅助功能。另外，伊兰特基于全新一代i-GMP平台打造，具有短前悬、长后悬、长轴距、低重心的特点，由此带来的后果是抓地力强，有助于操控。

二． 上汽大众斯柯达明锐PRO

斯柯达明锐PRO一共有4款车型，价格区间时12.49—15.79万元之间

12.49—15.79万元的价格区间，正好覆盖竞争最激烈的价格范围。由此可见，明锐PRO是有备而来的。其实，更主要的目的应该是走出市场低谷，让“懂车的都买斯柯达”的传说成为现实。

在4款车型中，PRO TSI280 DSG尊贵版14.79万元的价格恰恰最近接15万元的天花板。所有能够想到的配置在尊贵版车身上都可以找到，而与顶配的价格差异表现在配置的选项方面。

从明锐PRO车上，可以发现上汽大众的用心良苦。从外观到内饰都焕然一新，全新的设计语言、全系标配的RS运动风格套件、直瀑式前格栅等配置精心打造每一处细节，带来舒适的视觉效果。溜背车顶、鸭尾翼、以及C型全LED尾灯，满足了年轻人的要求。

明锐PRO采用全新的MQB EVO数字平台打造，为配置的多样化创造了条件。在高配车型PRO TSI280 DSG旗舰版中，10.3英寸仪表盘匹配12.1英寸中控屏，智慧车联系统可以在驾驶过程中解决生活中诸多问题，保时捷“同款”电子挡把提升了档次。

明锐PRO车身的长宽高分别为4753X1832X1469mm，轴距为2730mm。掀背式尾门设计一向是斯柯达的特点，528L—1482L的后备厢容积使得存取大件物品相当便捷。

明锐PRO全系搭载1.4T TSI高功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，纸面数据在同级别中较为突出。此外，安全驾驶辅助功能的配置也是很均衡，在中高级车型中均搭载，并不是一些功能只有在顶配车型才具有。

三． 一汽丰田亚洲狮

亚洲狮一共有5款车型，单从车身尺寸看，亚洲狮的长宽高分别为4720X1780X1435mm，轴距为2750mm。车身尺寸与伊兰特和明锐PRO相比差不多，但是2750mm的轴距以及980mm的后排空间使得亚洲狮有点小小的优越感了。而14.28—17.98万元的价格区间正好衔接紧凑级车型价格的上限和中级车型价格的下限，基本就是一手托两家。

日本人的生意经无孔不入，有需求就是市场。在亚洲龙和卡罗拉之间横插一杠，生生插进了亚洲狮，将市场更加细化。但同时，优势也可能是劣势。因为亚洲狮的竞品是雅阁、迈腾、凯美瑞等车型，消费者在对比中，亚洲狮多少有点比上不足比下有余了。

亚洲狮出自TNGA平台，在整体上无论是设计还是配置都有所提高。外观延续了家族化的设计风格，倒梯形前格栅温文尔雅，具有日系车型的特征。鹰眼式大灯与前格栅相连，拉宽了整体的视觉效果。

亚洲狮的车身侧面干净、整洁，和大部分日系车一样。显得传统化，也符合家庭化轿车的特征。

内饰与卡罗拉大致相符，注重实用性，有家庭化的氛围。12.3英寸仪表盘匹配9英寸悬浮式中控屏，具有一定的科技感，车机系统是丰田智行互联系统。

亚洲狮的轴距为2750mm，与依兰特和明锐PRO相比是最长的，轴距在车头到前悬增加了35mm，使得腿部空间增加到980 mm，后排乘客的舒适度得到了增加。

亚洲狮的动力组合是2.0L自然吸气双喷射双循环发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，搭载TOYOTA Safety Sense2.0丰田智行安全系统，全速自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等安全驾驶辅助功能是全系标配。

四．如何选择呢

伊兰特、明锐PRO和亚洲狮三者如何选择？韩日和德系，涵盖目前市场上的紧凑级车系，价格也正好覆盖了10—15万元的价格区间。与现款相比，在外观设计和内饰配置方面也是焕然一新。一方面迎合市场需求，一方面也是厂家自身的脱胎换骨。对于消费者来说，就是拥有更多的选择了。

我个人的意见，在伊兰特和亚洲狮之间做出选择。为什么？一方面符合消费习惯，一方面是经济实惠。紧凑级车型大都是入门级车型，对于家庭使用来说，经济性是必须考虑的一个因素。说白了，就是燃油经济性。况且，针对一家3口外出时后排以儿童乘坐为主的情况下，伊兰特2720mm和亚洲狮2750mm的轴距使得腿部空间绰绰有余。

至于为什么将明锐PRO放在最后？在没有明显突出配置的情况下，索性选择大家都耳熟能详的车型。这点，不否认有小小的虚荣心在作怪。