1588
网友：我是在2017年的3月份买的，这台本田思域1.0T三缸机版本，当时之所以会选择这个版本道理也很简单，跟1.5T的车型相差了两万多，刚好那时候身上也没多少钱，想着能尽量便宜就尽量便宜点。没想到，三缸机反而成为了这台车的致命伤，如果能够给我一次重新选择的机会，我肯定是宁愿选择1.5T的多花点钱，也不会再考虑买1.0T的。
当时我买车的预算，差不多是在13万左右，去看过同级别的很多车型，但是价格普遍都比较贵，配置也比较差，几乎就没有一款合资品牌的车型能够被我看重。后面也是因为朋友的介绍，去看了本田思域，刚开始是了解1.5T的车型，但是发现价位远超我的预算，就考虑选择1.0T的车型，在销售顾问的一再推荐下，以及我自己也去参加了试乘试驾，感觉表现还算不错，就选择了这台车。
当时因为思域刚上市没多久，市场表现非常火爆，如果要选择1.5T的车型还需要加价，并且要等车最少两个月到三个月之久，相比之下，1.0T的车型是不需要加价的，并且还有3000块钱的优惠，提车周期也基本上在半个月之内，对我来讲，性价比非常高，而且我当时也急着用车，刚好能够满足我赶紧提车的要求。于是，也没有过多的犹豫，在确定的车型颜色，以及提车周期后，就把这台车给定了，不到半个月的时间，就把这台车给提了。只不过，4年左右的时间过去了，我发现自己的选择，明显是草率了，问题很多啊！
1、首先是抖动的问题。官方在宣传这款车型主要是体现了它的动力排量小油耗低相比，四杠的发动机会有很好的表现，再加上他是装载思域这样的小型车上，所以性能表现也差不到哪里去，另外它本身的体积小，质量轻，成本也很低。然而，他们没有说这款车的缺点。因为是三缸发动机，在车辆工作室只有两个扛起会同时运行，而另外一个缸体只是单独运行的，两者之间会产生一种相互作用的力。不可避免就会出现抖动的问题，有时是在停车怠速时，抖动更严重。
2、其次是动力表现也不好，因为这是一台三杠发动机，本身气缸数低，进气量也低。所以，车辆在启动时，他的加速表现明显会差很多。当时，我在试乘试驾的时候，会感觉这台车动力还行，主要是因为不是自己的车，舍得给油，但是等到自己提车后，还真的舍不得这么去轰油门。另外，在低速行驶时，油门的反应很慢，高速行驶时，动力加速也同样跟不上。
3、最后就是这台车的静音效果也太差了，不仅是动态状态下，哪怕是静态下，隔音效果非常不理想。车辆速度越快，车外的风躁声，能够很明显的出现在车内，感觉几乎跟车外，没有什么太大的不同。另外在车辆磨损后会发生很大的气门摇臂声，给人感觉这款发动机的声音相当不稳定，而这个声音是三杠机所特有的。哪怕是车辆静止，车外的噪音同样也能清楚的传到车内。
这三点是让我最不满意的，除了这三点，其实还有不少问题。比如，配置上的差距，动力的差距，车内的异响，碰撞测试成绩太差等等。大家应该庆幸，本田可能是觉得三缸机太坑，直接就给停产了，否则，还不知道要有多少车主被坑了。我也是建议大家，不要相信任何品牌的三缸发动机，无论是谁研发的，三缸发动机的天生弊端，是谁也无法解决的，只有不选择买它，才不至于让自己的掉到坑里。
标签: 三缸
内容由作者提供，不代表易车立场
