菱版“奥德赛”，4-6座随意切换，可家用+可商务

本田奥德赛是汽车市场中一款知名度比较高的家用车，平常在街道上，本田奥德赛也比较常见。的确，拥有大空间+多座位布局的本田奥德赛会比较适合日渐增多的二胎家庭，要比一般的五座家用车更能满足日常出行的需求。可惜身为一款合资车，本田奥德赛的价格并不便宜，入门车型的价格就要22.98万，顶配车型的价格甚至接近40万，家里存款不多的人想要入手本田奥德赛比较困难。还好汽车市场中并不是只有本田奥德赛一款车型适合二胎家庭，接下来让笔者给大家介绍一款“五菱版奥德赛”，也就是五菱凯捷，这车同样很适合家用。

五菱凯捷的指导价是8.58万-11.68万，从价格的角度来看，适合大多数消费者。同时五菱凯捷是上汽通用五菱旗下的首款全球银标车型，这车得到上汽通用五菱的技术加持，并严格按照通用全球生产标准进行制造，在品质做工上，可以和全球车媲美。在销量方面，五菱凯捷的表现也比较出色，这车在 2月、3月都跻身细分市场销量前三甲，在今年4月还以6144辆的单月销量位居细分市场销量排行榜第三名，可见这款车型的受欢迎程度。

在外观上，五菱凯捷的视觉效果不缺少高端感，无论是拿来家用还是商务接待都比较合适。这车选用独创的飞翼式前格栅，格栅呈现出扁平六边形设计，整个格栅向两侧延申，内部的中网饰条也同样向两侧延展，在精致感十足的同时，还提高了前脸的视觉宽度。格栅的两侧能看到分体结构的大灯，这样的设计在家用车上不多见，且五菱凯捷的灯组设计比较有特点，上部分灯带扁平犀利，下部分自带矩阵式LED。侧面的观感比较修长，一是因为五菱凯捷的车长有4875mm，尺寸较大，二是因为五菱凯捷的腰线贯穿，还自带悬浮车顶。

五菱凯捷的车内座椅布局也很有特点，在2800mm轴距的加持下，五菱凯捷标配6座布局，正好适合二胎家庭的用车情况。同时，五菱凯捷的第三排座椅配备了魔术座椅，它的座椅能直接隐藏到地台之下，如果不展开你可能会以为五菱凯捷本身是四座车，这也是五菱凯捷“大四座”定位的由来。这种设计让五菱凯捷的后备厢空间变得更大，提升了整车的装载能力。

而在第二排，五菱凯捷配备了独立座椅，自带有腿托和侧翼，乘坐在上面享受到的包裹感不输给飞机头等舱。同时，五菱凯捷的第二排座椅能进行左右调节，让两个座椅之间的间距变得更小，家里小孩喜欢捣乱的时候，家长可以靠过去照顾，避免孩子哭闹。另外，五菱凯捷的第一排座椅、第二排座椅都能180度纯平放倒，在放倒之后可以连为一体，形成一张单人床，在出行中如果觉得累了，可以靠在座椅上休息片刻，缓解驾驶疲劳。

综上所述，从日常家用的角度来看，五菱凯捷同样是一款表现不错的车型，本身的颜值设计比较高，能满足当下消费者的审美。同时五菱凯捷的实用性不差，车内座椅可以在4座和6座随意切换，独特的“大四座”布局还能满足家用、商用的不同需求。关键五菱凯捷的价格不算高，起步价8.58万，可以说性价比很高了。你们觉得这车怎么样呢？