极具性价比的起亚智跑，能否力压大众途岳？

随着SUV市场竞争的逐渐白热化，群众的眼睛越来越雪亮，那些充满噱头的产品终究只能昙花一现，而踏踏实实的走下去的，才能笑到最后。例如在紧凑级SUV领域，性价比和实用性，无疑是消费者们最看重的要素。

韩系车一直以来在上述方面都做得不错，但近些年由于自主品牌的崛起，所以受到的威胁也不小，虽然很多消费者认为同价位的国产品牌车型配置更高，刚开始我也是这么认为的，但与起亚智跑相处一段时间后，我发现“性价比”并非简单堆叠配置那么简单，而是综合了方方面面的表现水平。

但这次的双车对比我并没打算找来自主品牌车型，而是增加一点难度，邀请来自德系的大众途岳参与，究竟起亚智跑面对售价更高的对手表现如何呢？我们接着往下看。

个性运动VS板正严肃

第一眼见到起亚智跑，“方正硬朗”是我脑海中浮现的词。相比于很多被设计过度的车型，起亚智跑虎啸式前脸风格绝对算得上是清爽，霸气的进气格栅与炯炯有神的大灯相连。

而前保险杠下方还配上了粗壮的银色护板，虽然它的身份并不适合越野，但这么一搭配，还是能给人传递些许野性的气质。

在车身侧面和后部，同样延续了前脸较为硬朗的简洁风格，尤其是后轮拱向外抛，令整车视觉感受显得更为敦实，值得一提的是后尾灯采用透明的灯罩，并且镀铬的方形排气管口也能增色不少。

这台起亚智跑智享豪华舒适款标配LED的日行灯和前雾灯，同时自动大灯也有装备，而大众途岳两驱豪华版PLUS则为卤素光源的雾灯。

说到大众途岳，其造型延续了大众家族略显严肃的风格，给人一种更偏商务的感觉。同样大灯也与进气格栅相连，在视觉上营造更宽的车身，但实际尺寸上甚至比起亚智跑还要稍微窄一点。

而侧后方来看，大众探岳设计相对朴实无华，不能给人留下什么印象，对于喜欢低调作风的朋友来说，却再合适不过。至于你们更偏爱哪种设计呢？欢迎留言告诉我们。

空间难分胜负，座椅立判高下

外观能否正中下怀就见仁见智啦，但打开车门来到内饰部分，空间情况和配置表现就一目了然。按理来说指导价比起亚智跑贵上4万元的大众途岳会轻松胜出，但结果还真并非如此。

两车的长度和宽度都很接近，而高度方面起亚智跑则领先不少，所以这也决定了车内空间的高度占一定优势。

大众途岳的座椅继承了德系偏硬的“传统”，虽然跑长途支撑性会更好，但对于日常通勤，我还是更喜欢柔软舒服的座椅。而起亚智跑身为韩系车，在人体工程学方面颇有心得，更适合亚洲人的体型和偏好。

内饰设计方面，起亚智跑延续了外形的风格，例如红黑搭配的真皮座椅，显得更动感和年轻。而中控台造型采用对称设计，并无过多花俏的元素，车机部分搭载了包含百度DuerOS系统的AI智能互联系统，并且支持苹果和安卓手机互联。在语音控制部分表现较为出色，例如可以控制导航甚至空调系统。

仪表盘采用指针+屏幕的混搭设计，速度表、水温表和油表均采用指针显示，而中间的7英寸屏幕则负责提供丰富的行车数据，并能根据不同的驾驶模式而切换不同的主题风格，例如在运动模式下转速表位于正中间，方便驾驶者随时控制升降档。

相比之下，大众途岳仪表盘依然采用传统设计，速度表和转速表为固定指针，清晰易读，但中间的小屏幕相较之下则捉襟见肘，不仅效果不够绚丽，而且显示的数据也有限。

而后排的“待遇”如何呢？正如前面所说，空间方面两车差距不大，都能满足家庭的使用。但有一个位置能立判高下，由于大众途岳有四驱车型，所以结构决定了，地台中间有一个非常明显的凸起，而起亚智跑则可以做到几乎全平，这对于中间位置的乘客来说，舒适性影响可谓巨大。

并且起亚智跑的后排还能选配座椅加热，在这个级别的SUV来看，实属罕有，对于北方的朋友来说，这项配置必须得点赞。

起亚智跑的安全配置是亮点

作为高配车型，像全车六气囊、车身稳定系统等基础配备就不说了，相比大众途岳，起亚智跑还多出了360度全景影像、胎压显示、陡坡缓降和车载空气净化器等关乎主动安全和健康的配置。

另外对于经常走环路或高速公路的消费者而言，还能选装ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提示等智能辅助驾驶装备。

而作为对手的大众途岳，由于不是顶配车型，所以即使指导价比起亚智跑贵上不少，但这方面的配置依然是一个明显的短板。

驾驶层面，两者风格各异

这类紧凑级SUV的驾驶操控方面并不是强项，大家都是力求做到平顺省油即可，虽然两者都能通过这个“基础考试”，但在驾驶特性上却风格各异。

首先两者的机械参数都高度相似，例如均采用1.4T四缸发动机匹配7速双离合变速箱；均为前置前驱；悬架形式为前麦弗逊后多连杆，甚至连轮毂尺寸和轮胎宽度都一致，那么开起来感觉如何呢？

如同大多数日韩系调校，起亚智跑虽然采用7速双离合变速箱，但换挡非常平顺，甚至超越不少自动变速箱车型，而油门和转向反应都较为轻快，除了高高在上的视野，不然体感和驾驶同级轿车不相上下。

动力的输出说不上强劲但相当充沛，发动机与变速箱的匹配也很成熟，这也是同价位自主品牌车型的一个短板。底盘悬架硬度方面较为中性，应对减速带和路面的凹陷也能处理得不错，车身晃动并不剧烈。

而大众途岳则表现出更为沉稳的气质，体现在油门和转向部分，阻尼比起亚智跑更大，需要用“力”去操作，这也是典型的德系风格，动力和变速箱匹配也不错，符合这个价位应有的水平。

总的来说，起亚智跑更适合在车水马龙的都市行驶，因为操控偏轻快，整体的驾驶感受相对更轻松；而大众途岳的行驶质感不错，但这种调校并非每个人都能适应。

写在最后

其实起亚智跑和大众途岳两者的产品力方面都非常接近，可以说各有所长，无论是整体设计风格还是开起来的操控感受，都有一定的差异。

这种差异我们很难断定孰优孰劣，只能请大家对号入座，但不得不提的是，本文这两台车型的官方差价高达4万元，如果不是对大众品牌有着强烈情怀的话，我相信起亚智跑会更适合追求实惠和性价比的消费者。

而在起亚智跑在购车方面也享有很多福利，例如5年0息或0首付、优质客户前6个月0月供（贴息至高可免8,000元）。如果起亚车主置换智跑还能享3,000元置换补贴，在5月购车即送交强险。

在售后部分也诚意十足，例如到店即享32项免费检测、CN95多效空调滤芯75折优惠、预付型保养套餐（买四赠一）等，更多优惠及活动详情敬请垂询当地经销商。