2021款理想ONE，涨价1万，值得入手吗？

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5月25日，2021款理想ONE在北京上市，售价33.8万元。Baby Blue等三款颜色特别版售价34.8万元。坐在2021理想汽车春季发布会的现场，每隔3-5分钟的一阵阵欢呼掌声，真是让我迷糊了。到底是2021款理想ONE此次升级实在太强大处处引发消费者共鸣、还是理想汽车请来了一堆气氛组？这涨价的1万元的，到底值不值？

增程电动系统升级

纯电增8公里，NEDC综合续航1080公里

增程式电动车搭载的发动机相当于一个“充电宝”，用于车辆供电，驱动车辆的一直是电动机。在纯电车型诸多的限制下，增程式的确也是目前比较好的选择。2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机，短途纯电、长途燃油发电、前后双电机纯电四驱，NEDC纯电综合续航相比之前的180公里提升到了188公里。

据介绍，由于消费者迫切需求，2021款车型加大了油箱，NEDC综合续航里程达到1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里、NEDC工况的热机油耗百公里6.05升（这个希望下次能实测、毕竟增程多了能量传递环节）。对于一款可以加油的车型，个人不是很理解对于长续航的追求，现款800公里＋续航难道不够用？加油难道很麻烦？挠头！

新增的对外放电功能，目前很多车型都已经配置，支持露营电器等，在一辆SUV车型上，利用率还是可以的。

标配全栈自研

理想AD高级辅助驾驶系统

全球汽车市场的芯片危机愈演愈烈，虽然对国内汽车产业造成了严重的影响。但是这样的情况也激起了国内众多企业对汽车芯片的研发力度。汽车芯或将进入一个高速发展的阶段。今年的上海车展，地平线成为焦点，一系列车企先后牵手。

2021款理想ONE率先采用了两颗地平线最新款的“征程®3”自动驾驶专用芯片。此次发布会上李想更是直接点名感谢地平线工程师。这是国内首个采用国产高算力芯片，量产NOA计算平台。在硬件上采用了多款全球领先的零部件，是全球首款搭载地平线双“征程3”芯片及800万像素超高清摄像头的高阶智能驾驶解决方案。整机拥有高达10 Tops的算力，功耗低至20瓦，接入4K超高清摄像头、5个毫米波雷达等外部输入信号，实现导航辅助驾驶、智能跟随、前碰撞预警、全速域自适应巡航等多项高阶ADAS功能。由此，2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级NOA导航辅助驾驶的能力。

800万像素视觉识别摄像头，识别精度达到4K级别，有效可视距离达到200米，角度达到120°，近距离盲区也会更小，横向探测范围更广，对匝道和大弯道有更强的感知能力；毫米波雷达数量提升到5个，采用了博世最新的第五代产品，识别范围达150°，探测距离超过了110米，形成了对车辆四周360度无死角的覆盖；自研的感知算法，可以识别红绿灯和桩桶，还可以对路肩进行有效的识别；还将拥有基于视觉的全自动泊车辅助系统。

相比部分企业的软件收费，理想实现系统标配且无需费用，NOA导航辅助驾驶功能将在今年9月底通过OTA向2021款用户推送。

全系六座

实现全车自由对话功能

2021款理想ONE带来两个全新的颜色：Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆。外观上、内饰也有细节优化：新前格栅设计、L型前转向灯和新的低速转弯辅助灯、全新设计的方向盘、新的门板造型等。

按照用户需求，车型取消老款的7座，全部采用六座设计，一排、二排四个座位标配了腰部按摩功能，第三排腿部空间增加了41m毫米、后备厢够放下28寸的行李箱或大号的婴儿车，增加四个舒适软枕。

现场每次李想说一个新增配置，都能引发欢呼。这个我就不理解了，尤其是软枕，现场实车看到就是所有车型可以后装的那种，绒布款式自由拆卸、淘宝30元一个100元4个，现场气氛组大概是不逛淘宝的！

四屏语音交互迎来升级，提供“全车自由对话功能”，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。我们在实车简单测试了一下，识别率很高，多人下指令都是顺利完成。在今年第三季度，理想ONE的车机将上线“应用中心”， 陆续上线百度地图、腾讯视频、小猴启蒙等。新应用的下载将不再依赖于OTA推送，在商店内即可下载想要的内容。

写在最后：

自2019年12月开启交付以来，理想ONE已经累计交付超过55000辆。理想ONE2020年实现销量33457辆，是新能源SUV销冠。

此次的2021年有了诸多升级，尤其是高级辅助驾驶系统在一众车型中优势明显，加上绿牌和无里程焦虑，相信会吸引消费者。但是从目前的新能源政策看，插电式混动和增程式车型的政策都在缩紧，今后也会取消绿牌。理想汽车在新产品的步伐上，的确需要加快了!