长安全新CS35 PLUS要用静谧空间挑战“狂风暴雨”

眼下国人迎来又一轮消费升级，对我们来说，如今的乘用车也在代步工具之外有了更多延伸属性。因为我们不仅仅希望一台车能满足我们日常通勤代步的需求，同时也希望能在住家与工作场所之外开辟出专属于自我的静谧空间。因而在买车选车时，不少人对于车内空间的“降噪能力”也有了如同高端降噪耳机一般的严格要求。

而在最近10年来，不少自主品牌打造的车型产品也在“降噪能力”上取得了质的提升。5月24日，长安汽车为自家SUV全新CS35PLUS举行了一场主题为“明日青春号舒享头等舱”的舒适验证试验，通过模拟车辆超高速行驶以及暴雨天气行驶两种场景，让每位见证者都能目睹CS35PLUS堪比深海的NVH设计水平。

选址中汽中心进行测试，长安汽车对自家车型有信心

说起全称为中国汽车技术研究中心有限公司的中汽中心，想必我们都不会陌生。因为市面上有不少新款乘用车的碰撞测试结果都来自中汽中心的试验场。作为国内面积最大、设备最全、技术指标最先进的第三方试验场，中汽中心不仅能测试车辆在多种场景下的碰撞结果，同时也能测试车辆的“降噪能力”，从而让我们更加清楚每款新车的降噪能力。

对于长安CS35PLUS参加的这两个测试项目，想必有不少人都会觉得十分陌生。其实，在了解长安CS35PLUS的测试结果之前，我们的确很有必要了解一下这两项测试的主要内容。由此我们才能明白长安全新CS35PLUS到底有多么能“抗噪”。

这次测试的内容主要分为两个测试项目，分别模拟了车辆在两种极端场景下的行驶表现。当天的第一个测试项目是远超高速规定时速的高速行进测试。如今国内高速公路限速为120km/h，而当天测试的这个项目，就是要在气动声学实验室中开启风洞，并将风速从0逐步加速至160km/h。通过远超日常用车场景的风噪环境，检验车辆在高速行驶时内部座舱的静谧性与舒适性。

接下来进行的测试项目叫做暴雨洗礼下的高速行进测试。与前一项测试不一样的是，该项目不仅是在环境声学实验室举行，而且模拟的场景也更加多元。从高原地区，再到高温或是雨雪天气，都是该项测试主要模拟的场景内容。当风动开启时，实验室内的风速也将从0逐渐提升至120km/h，不同于前一项测试，在风速提升后，还会通过加入水流、荧光剂等措施模拟出车辆在60L/min级暴雨中的行驶表现。通过对车辆在暴雨状态下水流经过车体时的流线轨迹，进而分析出车舱的整体静谧性，以及暴雨中驾驶员、乘客的视野感受。

严格测试中发挥出色，长安全新CS35PLUS经得起考验

通过对两个测试项目的详细解读，我们不难发现这的确是一项超高标准的严格测试。熟悉长安全新CS35PLUS的网友都知道，这是一款售价区间为9.39万-10.99万元的自主小型SUV。尽管从价格区间上看，新车的主要优势似乎集中在性价比层面，但从当天的测试结果来看，新车的确在性价比之外也有不少同级车少有的技术优势。

在第一项测试中，尽管车外风速高达160km/h，但车内的检测仪器依旧检测到车内噪音程度仅在72-74dB之间，这一水平就相当于日常两三个人在室内交谈时的声响。当风速下降到80km/h时，仪器显示的车内噪音也降到了54-58dB，相当于日常办公室的噪音表现。可见即使是在高速公路行驶时，长安全新CS35PLUS能为车内成员创造出足够静谧的座舱环境，作为一款10万元级别的小型SUV，同样能在高速公路的场景中为用户创造出如同豪华SUV一样的舒适环境。

而在第二项测试中，当面临着120km/h风速与60L/min的雨量考验，CS35PLUS依旧为我们展现出了相对静谧的空间表现。在静谧的空间表现的背后，也正是长安汽车对车辆的隔音选材与细节做工的精益求精。与此同时，天窗、A柱、B柱、C柱等部位也在模拟暴雨天气高速行驶的场景中展现出了足够优秀的密封性。在随后的荧光剂测验中我们也发现，车辆的水流导流效果十分优秀，车内成员的视野并未因为被窗外的“暴雨”所阻碍，可见长安全新CS35PLUS在车身造型设计上也是相当出色。

“三道抓手”提升静音表现，长安汽车用全新CS35PLUS展现大师级的设计力

在当天的测试中全新CS35PLUS在模拟的高速行驶与暴雨行车的场景中都能让车内空间静谧如初。在卓越表现的背后，是长安汽车以风噪优化、整车隔音吸声、动力传动系统三大方面作为抓手，对整台车的NVH设计进行全方位优化，由此才能让一台10万级SUV有了越级一般的NVH表现。

例如在风噪优化方面，新车不仅采用了50余项风噪优化措施及提升方案，并且加入了20余处吸声材料覆盖，车辆的车前风挡与侧窗均采用加厚玻璃打造。在匀速行驶100kph、120kph的场景中，车内声压级分别为63dB(A)、65.9dB(A)，这一数据领先了不少同级别车型，可见长安汽车对于入门级SUV的细分市场也投入了不亚于打造高端豪华车型的精力与资源。

而在整车隔音吸声方面，车辆的发动机舱、乘员舱都采用了两道全密封设计屏障，从而使得整车的气密性达到了同级别合资车型水平。通过车门塑料模块密封、PU等高吸音性能材料，车辆也实现了对车内噪音的“全方位拦截”。而在动力传动系统中，车辆通过三点式隔振悬置、大容积进排气系统、小侧隙变速器和大转角高隔振性能离合器等技术，最大限度地阻断动力总成的噪音传递至车身主体，在高速行驶时车内也不会有明显噪音存在。

写在最后

作为长安汽车旗下主打小型SUV，长安全新CS35PLUS的产品实力确实不容小觑：

新车搭载达到国际一流性能水平的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，不论燃油效率与燃油经济性都有显著提高。语音交互车载微信、无线充电、智慧车窗、电动尾门等越级配置更是提升了新车的整车品质，ACC S&G停走式自适应巡航系统与360°高清全景影像系统为用户打造了足够舒适安全的驾控体验。

相信通过这次“明日青春号舒享头等舱”舒适验证试验，也将有更多国人通过动态体验感受到长安全新CS35PLUS在驾乘舒适性方面的显著提升。相信在长安全新CS35PLUS的陪伴下，也将有更多车主感受到自主品牌小型SUV所带来的兼具舒适性与安全感的驾控感受。