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动力强劲,而且四驱系统让我在春节自驾游的时候可以很轻松的面对很多的复杂路况。虽然提车只有3个月的时间,但也开了接近5000公里。新的一年,也希望4008可以更好的陪我一路前行。接下来,就给大家纪录一下可能是全网混动4008的首次保养。
本来以为周一没有多少人来保养,可没想到4S店里面保养的车可真不少,基本上没有空位
看了一圈下来,还是408和4008偏多一些。从售后就可以看出来,标致这几年的主要销售车型就两款
车很快的上了工位,师傅正在固定支撑架。
最开始的步骤是抽机油,拿着小的软管从机油尺的位置插进去,然后就打开机器开始抽。
这个白色的桶里面就是装的抽出来的机油。
师傅说抽的更干净一些,不断的有黑色的机油被抽出来。
接下来就是换机油格。标致的不人性化就体现在这里,换个机油格要拆很多东西。
换下来的机油格,看着挺脏的。
和其他旧机油格相比,我这个还算挺干净的。不知道是不是纯电模式用的多的原因。
换上新的机油格。
师傅很负责,把装机油格的用专门的清洗剂进行了清洗。
换之前,把密封圈用机油抹一层。
装的过程感觉也挺费劲的,不像其他的车就在发动机旁边可以直接看到的位置。
新机油看着是真的很舒服,金灿灿的。
师傅帮忙免费加了一些冷却液,服务还是挺不错的。
开始升起来检查底盘了。
说实话,我也是第一次看这车的底盘。跑了几千公里,感觉也不是太脏。
给大家看下独立悬架,是不是让板悬的你们很羡慕但我开起来的时候,没有太明显的感觉。
这就是电机,当时说的双电机,还有一个我不知道在哪里?
师傅很认真的检查每个轮胎的胎压,看看轮胎有没有受伤。
底盘的每一处都在很用心的检查
不一会功夫,吸引了另外的师傅和工作人员前来观看。看来大家都对混动版的4008很感兴趣啊。
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