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预算14万左右,奔腾T55 VS 本田XR-V怎么选?

这些年随着中国品牌的不断发力,再加之技术水平也有了长足的进步,所以如今我们花个十来万元就能买到一台从设计到驾驶都能让人感到满意的家用车。而今天我们的其中一位主角就是由一汽奔腾全新推出的奔腾T55,而他今天的对手就是已经上市多年的东风本田XR-V。而今天我要帮大家解决的核心问题就是如果您现在手持14万元左右,一个自主一个合资,您会怎么选?别急,看完文章后您心中自会有答案了。

因为今天我们的主题是预算是14万元左右(包括车船税、保险等相关费用最终落地价14万元左右为参考),所以通过观察两车目前的指导价与经销商报价,我们发现的最顶配也就是1.5T 自动劲享·尊贵版车型的指导价为12.69万元,并且目前经销商端口无任何优惠。笔者也查到了XR-V的220TURBO CVT舒适版(为方便大家阅读下文简称XR-V)的官方指导价为14.99万元,但是从我们网站的经销商端口来看,该款车型的最大优惠幅度为2.3万元,而优惠过后的价格刚好与 1.5T 自动劲享·尊贵版(为方便大家阅读下文简称)的价格保持一致,所以今天文章也主要是针对这两款车型为大家做一个推荐,看看哪款才是您的菜。

上图为:奔腾T55 1.5T 自动劲享·尊贵版

上图为:本田XR-V 220TURBOCVT舒适版

外观方面,采用了最新的光影哲学3.0的设计语言,外观上这种大胆前卫的风格很能抓住年轻人的眼球。尤其是车头采用了雨滴矩阵式的中网,再配合两侧的T型大灯,看上去非常霸气。车尾立体感很强,尤其尾灯与大灯遥相呼应,很有辨识度。

XR-V的话就是典型的家族式风格,前脸线条也是棱角分明,看起来非常饱满。车侧造型也是典型的紧凑设计,加入的越野风格轮眉又让它多了几分跨界范儿,车尾造型也是非常年轻化,双边单出的尾排、贯穿式尾灯等等,都符合现在的年轻审美。

内饰方面,采用了现在非常主流的双联屏设计,并且采用了不对称的中控设计,整体通过曲线的勾勒,看上去极具美感。

XR-V也采用了不对称式的设计,并且中央的液晶屏幕更偏向驾驶员一侧,圆形的空调出风口横向排列在中央,非常动感。

动力方面,两车都匹配了1.5T涡轮增压发动机,至于传动方面,匹配了一台7速湿式双离合变速箱,而XR-V匹配的则是一台CVT无级变速箱。

上面已经简单的和大家介绍了一下两车的基本信息,接下来我们就继续从这两款车型的配置方面做一个比较。

在车轮制动方面,两车都采用了前后盘式制动+电子驻车的形式,只不过作为顶配车型的在轮胎规格方面要更加霸气一些,匹配了前后245/45 R19的尺寸,而XR-V方面则是前后215/55 R17,略显小气。但两车的备胎都是非全尺寸。

防盗被动安全上,两车都匹配了前排主副驾驶气囊以及侧气囊、前排头部气囊以及后排头部气囊,不过还多无钥匙进入以及启动动能。

操控性配置方面,两车均匹配了发动机启停以及自动驻车,还多了一项陡坡缓降。

内部配置上,的方向盘仅支持上下两项调节,XR-V则是前后上下四项调节,但则配置了前后倒车雷达,这点强过XR-V。两车均配置了自动空调,但增加了后排出风口。

座椅方面,匹配了仿皮座椅,并在舒适性配置上还支持腰部支撑、电动调节、前排加热以及记忆。而XR-V则是织物座椅并且是手动调节。不过两车都后排座椅都支持按比例放倒。

多媒体配置方面,匹配了12.3英寸的液晶屏,XR-V则是8英寸,但前者在功能方面除了蓝牙电话、还支持车联网、GPS导航、实时路况显示等。后者仅支持蓝牙电话以及音乐播放。

灯光配置方面,采用了LED的远近光源,并且支持自动头灯开启功能,而XR-V的远近光源均为卤素灯泡。

玻璃后视镜配置上,四车窗均采用电动调节并且支持一键升降功能,而XR-V仅有驾驶位支持一键升降。但两车都支持电动后视镜调节,但是的则多了加热、自动折叠等功能。

在主动安全配置方面,毫无疑问也是完胜XR-V,配置了自适应巡航系统、360°环视影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及交通标示识别等。

综合上述来看, 1.5T 自动劲享·尊贵版作为全系的顶配车型,自然在配置方面基本保持了“应有尽有”,再加之刚上市的原因,所以在价格方面并没有任何优惠。但XR-V的220TURBO CVT舒适版是1.5T的入门版车型,自然也没有什么“特别出彩”的配置。所以前者虽然是国产车,但是在配置方面却相当丰富,反观合资的XR-V虽然“配置不足”,但它的合资身份以及上市多年留下的口碑还是不错的,所以如果这篇文章看完,我相信在您心中这两款车型里应该会有一款比较中意的,不过最后我给您的建议是如果您并太在意国产与合资品牌的话,那么的确是一个不错的选择,毕竟同样办齐了14万左右,的配置会更加丰富。当然如果还在犹豫之中,不妨也可以到身边的4S店去看看实车,那样也会对两车有一个更加直观的了解。

标签: 本田 奔腾 T5

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