摩卡上市，7.8秒破百能自动变道，成为2021智能汽车天花板

眼下，汽车市场忽然多出了很多条新赛道，有的专攻电动化，有的主打智能化，有的则面准了混动，还有的兼而有之。在这当中，智能化是参赛选手最多的一个新趋势。而在5月21日，WEY品牌旗下的新旗舰摩卡正式上市了，售价为17.58万起的它，最为显眼的一个标签就是智能化，它的目标也是成为一款能够真正意义实现智能化的车型。

如今很多车已经初步跨入了智能化时代，比如特斯拉所宣称的自动驾驶功能，虽然无法真正意义上实现自动驾驶，但在选装套件之后，它的L2级驾驶辅助功能的确可以在高速等路况省很多事情，可不管你是花了多少钱买的这个套件，只能实现跟车和自动加减速的辅助，仍是一种相对初级的智能化。

相比之下，摩卡的驾驶辅助系统，不仅可以实现在车道内跟车和加减速，还可以自行变道。换言之，在遇上慢车的时候，如果是特斯拉，你要么选择忍受低速，要么就得手动接管，并在超车之后继续巡航；而摩卡则能自行或者在驾驶员打转向灯之后，自行完成变道和超车动作。显然这种智能化，已经让进入到了一个新的层面。

除了智能化之外，新的动力系统也是摩卡的一大亮点。它采用了一台全新的2.0T涡轮发动机，其热效率达到了38%，具备米勒循环等技术，配合48V轻混，以及9速横置湿式双离合变速箱，这套系统能够让摩卡这款车长超过了4米8的中型SUV跑出7.8秒破百的成绩，但油耗却仅为7L。

显然，从智能化的水平来看，摩卡的实力足以让很多价格区间超过30万甚至更高的电动对手尴尬了，毕竟固态激光雷达等硬件，目前即使是未来ET7也暂时还没“安排上”。从这个角度来看，摩卡已经达到了如今智能汽车的天花板。

不过，由于摩卡采用的是DHT混动系统，它的主要竞争对手仍旧以燃油车为主，譬如同样是在今年上市的UNI-K，就是它最大的对手。而参考摩卡的实力，以及17.58万起的价格来看，你是否看好它的未来呢？