豪华中型SUV之争，奔驰GLC优势逐渐不明朗

中型SUV领域是各大车企必争的战场，随着国内消费者对用车空间需求的提升，中型SUV是很多用户的选择，如果能在这个领域占有绝对的优势，对于车企来说，不管是短期的利益，还是长期的战略发展，都起着积极的作用。

豪华汽车品牌中，BBA在这个领域中的竞争也是异常激烈，奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3常年形成对垒的局面，谁也不让谁。奔驰以逆天的豪华性在这三个高端品牌中，享有不错的声誉，消费者好感度和青睐性一直是最高的，但是从今年的销量来看，明显在中型SUV领域的竞争中，奔驰GLC逐渐有下滑的态势。

从本年第一季度的累计销量看，奥迪Q5独占鳌头，处在BBA品牌此领域的第一位，奔驰GLC原本明显的优势地位已经不复存在，三个月累计销售只有一万四千两百多辆，虽然实现正方向的增长，但是增长的速度和幅度被奥迪和宝马甩在身后，这不是什么好兆头。

第一季度出现这样的局面，不知道奔驰车企心中作何感想，但是从上个月整体单月销量来看，奔驰好像并不着急，4月份奔驰GLC的销量依旧和奥迪Q5拉开差距，虽然只是比奥迪Q5少了几百两，但是从同比增长率来看，17.9%和奥迪44.2%之间的距离着实有点大。

别看奔驰在消费者中的呼声很高，没想到奥迪却是个闷声干大事的车企，不张扬不吱声，却一下子飙到了第一位。一向被大家看好的奔驰怎么会让自己陷入了这种局面呢？

这和奔驰GLC车品存在不小的关系，从去年开始，奔驰GLC频频发生车辆质量的问题，甚至在去年6月份，安全隐患越来越大，车企不得不采取召回的措施，这种事件的负面影响不容小觑。

从投诉榜单上我们也能经常看见奔驰GLC的身影，不少车主反映车子有各种异响、发动机故障灯无故亮起，玻璃开裂，车窗故障等等，一系列大大小小的问题围绕着奔驰GLC。

同时，奔驰GLC不只一次被曝光有简配的现象，为了降低成本，获取利润，能省的都给省了，能够说的出口的配置还要单独加钱选配，材料上也是偷工减料，以次充好，把消费者当冤大头。

如果按这种态势一直发展下去，奔驰可能只剩下华而不实的内饰了！