动力豪华都不极致的​奔驰sl​换代,除了第五代,都没什么存在感

奔驰SL是AMG接管下又一部进行独立自主设计研发的高性能跑车，与AMG GT走的竞技化路线不同，SL在强调高性能的同时还留有豪华车的属性。

新一代的SL已经披上了伪装的外衣，由此可知其外形已经定性。在外观上的设计与SLS AMG或者AMG GT具有相同的元素，新SL拥有长长的车头设计，这样发动机的位置就尽可能靠后，变速箱也许会继续放在后桥处，更好地平衡整车配重，使其重心尽可能处于中间位置，提高驾驶者的操控表现。

这一代的SL彻底取消了硬顶版本，据奔驰官方的消息说，不排除会在后续版本中加入硬顶敞篷，但是目前还是以软顶为主。因为在他们看来，软顶的敞篷结构更像是一部大型豪华GT跑车该有的样子，比如像911那样。

动力与现款AMG GT保持相同，或提供基础的V6版本

SL与AMG GT一样使用最新的MSA模块化平台，以4.0T V8发动机为主，根据具体的版本调校出不同的动力版本，并可能提供43、53和63三种动力版本。与此同时，奔驰也许还会推出在混动版本基础上的最强性能版本——SL 73e，总最大功率或可达597kW。

从SL 300演变而来SL来之不易

实际上，奔驰将于2021年发布新一代的SL还是需要很大勇气的，虽然SL这个名字中有“S”这个字母，但是它却与自家的S级行政轿车没有太多的联系。从第一部鸥翼门设计的SL 300开始，SL就将赛车基因深深地刻在了骨子里，但是只要它还是一部奔驰，豪华的特性还是不会改变的，慢慢的SL就演变成了与宾利欧陆一样走豪华性能GT路线的车了。

我们认识的奔驰SL从五代开始

我们熟悉的奔驰SL大多是从其第五代车型开始的，与SLR采用相同的四眼连体圆灯设计，大排量的发动机可以提供从245匹到670匹的不同动力，最强的动力版本还曾经一度作为F1世界一级方程式大奖赛的安全车。

从第五代开始一直到现在，SL的大灯都取消了原来的设计，造车的本质又回到了它的名字那样SL——super light，大量的铝制材料的使用，虽然它看起来更加雄壮魁梧了，但是车重却意外的下降了不少。

写在最后

虽然奔驰SL的销量在奔驰在家中少到可以忽略不计，想要超级的豪华可以选择S Coupe，追求性能去买AMG GT，所以SL的定位着实有点尴尬，但是奔驰却从来没有想过彻底停产SL，为什么呢？因为它是血脉，从300 SL处继承而来，源远流长的奔驰基因。