10万出头的合资日系车，里面竟然有这个另类

说到日系车，大多数人会想到的是“日系三杰”：丰田、本田、日产，凭借其经济省油耐用的特点为日系车赢得了良好的口碑，但是日系中却有一个“另类”的存在，它被誉为“东瀛宝马”。或许，它一出生就注定与众不同，个性十足，不甘于同质化，它就是马自达3昂克赛拉，小凹将为您介绍。

近日，2021款马自达3昂克赛拉正式展出。作为马自达旗下最受欢迎的小车，全新马自达3昂克赛拉因为其个性鲜明的设计元素荣获了“2020中国年度车”、“2020世界年度设计车”大奖，并且入围“2020世界年度车”三强。另外，这几个奖项的获得也证明了马自达在其外观设计上所达到的超高水准。

马自达昂克赛拉前脸造型简约而不简单，各个区域的功能十分明显，宽大的中网与两侧大灯融为了一体，搭配扁平化主格栅，发动机盖延伸到中网前面，让前脸部分十分立体，提升了整体宽阔感，同时看起来也更运动。马自达的Logo设计在进气格栅中间偏上的位置，与大灯组处于同一水平线上，增强了细节平面感。大灯采用圆形LED光源，点亮时犹如一双犀利的双眼，瞩目着前方的道路。

马自达3昂克赛拉的侧面几乎没有线条的设计，这一点和绝大多少汽车都不一样。马自达让立体感充分通过光影效果来呈现，因此侧面在视觉上也更加深邃富有灵魂感，在设计大赛上这一设计曾被誉为“成熟的魂动设计”。

车尾造型方面，马自达3昂克赛拉使用了紧凑式设计，双环尾灯结构小巧，点亮效果精致，与前大灯的设计相呼应。车尾牌照框被移至后包围处，这样就使得车尾在视觉上更加突出。双边的排气都是真排气孔，不会将车尾的美感破坏，也不会在冬天排气的时候因为假排气而尴尬。

马自达3昂克赛拉内部的设计运用了“减法”的设计理念，看上去十分简洁，但是不至于简陋。中控屏采用长条形布置在中控台中央，并且朝向驾驶者。功能分区一目了然，按键和旋钮设计都在驾驶者触手可及范围内，体现了其站在了驾驶者的角度设计的原则。

动力上，2021款马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW。变速器除了最低配用手动挡之外，其他车型都配备了6at，在操纵上马自达一向闻名，尤其是这款6at的变速器使用起来十分得心应手。虽然马自达的销量不高，但是其设计的宗旨就是为那一部分想要享受驾驶乐趣的人服务的，让车辆真正成为驾驶者之车。