外观丑、动力弱、价格高的北京现代新ix25，能带来销量提升？

1-9月，北京现代累计销量512127辆，相较去年同期525576台，有着-2.6%的跌幅，今年这些销量主要依靠IX35、领动、菲斯塔等车型撑着，此前有着不错的表现的IX25在今年以来可以说是每况愈下，产品生命末期的IX25面对竞争对手的围堵，在小型SUV领域显得愈发不堪，不过终于在10月底，IX25正式进行换代，此次换代的IX25被北京现代给予厚望，可是想依托这款车型进一步巩固和提升北京现代的整体销量恐怕还是显得过于乐观。

外观“个性”（丑）到没朋友

如果说上代IX25有着“小胜达”的大气外观，带给人不错的观感，那么此次换代的IX25走的就是“个性”风，分体式的异形前大灯搭配那套扭曲的前进气格栅，有人戏称这是“卧底”设计师设计出来的，自由光开始的分体式大灯+眯眯眼设计确实带了一波潮流，但是如今鼻祖已经回归正统了，而跟风者则更加疯狂，在讲究个性的如今，你硬要说它个性好像也没错，毕竟真的不走寻常路，让人过目不忘，以至于一个多月前首次在车展上见到实车的时候，我驻足观望了大约有一分钟，然后这魔性的外观就一直在脑海里挥之不去，可能这外观年轻人呢会更喜欢？

撞色的车身设计、贯穿式的尾灯、黑色包围这些如今潮流的SUV设计元素在IX25身上都不缺，好歹让IX25在侧面和尾部看上去还算协调。

内饰还算正常，有黑色和蓝灰颜色可选，这套蓝灰的内饰看上去比较清新时尚，只是用在座椅上后期打理稍显麻烦一些，中控屏幕与前几天上市的科雷缤有得一拼，和亚洲龙的也有点类似，上窄下宽的屏幕尺寸并不算小，不过黑边更大，好在档把的造型做的还不错，档把下方也没有采用一贯的蒙皮处理，让档把周围清爽了不少。

动力相比竞品较羸弱

新车放弃了原先的1.6L自吸和1.4T发动机，采用的是符合国六标准的1.5L自吸发动机，最大功率84KW，最大马力115匹，最大扭矩144牛·米，与之匹配的是6挡手动及CVT变速箱，这套动力平顺有余爆发不足，不过官方给出的综合油耗比较感人，不到6L，与竞品相比，这台发动机的数据处于下风，并且只有一款动力，像本田双车还有涡轮发动机、科雷缤还有高功调教等车型共选择。

定价虚高，终端销量提升难

今年以来，除了极个别品牌和车型外，几乎都面临不降价换代卖不动的状况，在北京现代身上恐怕也逃不过这样的魔咒，前几天科雷缤上市，9.98-14.48万的定价配上比较低的配置，还有雷诺那孱弱的品牌影响力，几乎可以说是快要凉了，但在对比了科雷缤和ix25的配置后，发现两者几乎无区别，甚至每个对应车型科雷缤的配置比ix25还要好一些，但是售价则要低1万元左右，这样一看，ix25的定价更是虚高，毕竟这样的价格与同门兄弟ix35优惠完的价格有重叠，难道不会转身投入更大更宽敞的ix35的怀抱？

小型SUV领域本来就竞争较大，而在这中间还有本田的双车在前面顶着，让其他SUV望车兴叹，在价格层面更是有一众自主品牌虎视眈眈，比如CS35 PLUS，缤越等走量车型的实力不容小觑。ix25在品牌力上不及本田、价格上高于自主，想在这个区间突出重围，一个字，难。

结语：北京现代近几年的造型争议不小，可谓毁誉参半，外观见仁见智，也许它真的抓住了年轻人的审美？只是从ix25上市的反馈来看，后面的路恐怕走的有点艰难，毕竟想扭转北京现代这几年给人的大优惠、价低的印象还是比较难的。