用新一代k9实现​起亚​“质”和“量”的飞跃

提起起亚K9，即便是很多关注汽车行业动态的人，都会感到十分陌生。实际上，这是起亚旗下的一款D级豪华轿车，该车于2015年进入国内销售至今，多年时间并没有让其在国内消费市场博得太高的关注，甚至还由于近年来韩系车市场占有率的不断下滑，让很多人逐渐忘却了这个曾经风光一时的韩系旗舰。

新一代起亚K9

时过境迁，随着国内中高端汽车市场销量稳步攀升，消费市场需求向精细化、个性化方向转变，很多主机厂都将发力重点瞄向了自家旗舰身上。在此契机下，这个号称为“韩版S级”的起亚K9，也完成了中期改款，并在近日，该车的官图也正式发布。

新锚点 新希望

近年来，随着韩系车整体销量的持续下滑，韩系车在中国市场的发展也频频受阻，起亚是受到影响最大的品牌之一。数据显示，东风悦达起亚已经连续几年销量下滑。销量数据显示，东风悦达起亚2020年全年销量已经下降到249256辆。

现款起亚K9

或许是由于销量上的不断下滑，东风悦达起亚加大了新车的投放力度，但从旗下车型来看，能够起到价格、品质锚点作用的少之又少。回看起亚的产品线不难发现，从小型车K2到中型车K5，小型SUV KX3到中型SUV KX7，再到焕驰、智跑、KX5、索兰托以及KX7，可以看出起亚有意地在丰富自己的产品线，尽管整体销量有所回升，但旗舰产品难以打动消费者，很难起到品牌价值锚点的作用。

这也就造成如今东风悦达起亚甚至整个韩系车的品牌价值大打折扣，不遗余力地推出平价车的确是起到了缓解销量下滑的作用，但这样的做法却是以牺牲品牌价值换来的。而新一代起亚K9的推出则能很好地起到提升品牌价值的作用。它就像是起亚品牌价值的锚点，以尖端技术加身，来重新唤起消费者脑海深处，那些韩系车近年来不曾展现出的产品优势。

新LOGO 新形象

从造型设计来看，新一代起亚K9一改此前那种相对低调的设计风格，取而代之的是更加动感，更有朝气的形象气质。大尺寸的多边形进气格栅，内部则采用了点阵式的中网造型，整个进气格栅样式相较现款车型更加扁平。全新的起亚LOGO悬挂于机盖前端，大灯造型也由原先圆润的造型变得狭长犀利。下方通风口位置依旧采用平直的线条设计，车头整体设计很有气场。

新一代起亚K9

车身侧面，新车并没有采用太多的线条刻画，腰线平直的贯穿车身，前后翼子板微突出车身，很有气场。车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯组，并配备有贯穿式的镀铬装饰条，提升了车尾的视觉宽度。新车后包围也搭配了粗壮的镀铬装饰条，并采用了双边共两出的排气布局。

动力方面，有消息称该车将依旧会使用3.8L V6、3.3L V6以及5.0L V8三款发动机，其中搭载V6发动机的车型还可以选装四驱系统。在传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。

竞争力分析：

不久前，起亚“再飞跃 更中国”战略发布会中提出，实现“质”和“量”的飞跃，是起亚未来的全新发展脚步。或许随着国内市场逐步向高端化、智能化的方向发展，起亚曾经“以价换量”的营销政策也不再适用于当下市场环境，及时提升旗舰型产品的竞争力，这正是当前起亚提振品牌价值所采取的策略，而该策略的成功与否，还要看新一代起亚K9未来上市后的市场表现。