万里征程热血出征 长城炮全新底盘测试

5月16日长城汽车主办的汽车智慧工厂马拉松已经完美落下帷幕,不过挑战才刚刚开始,5月17日,一支由专业人员和广大车主组成的长城炮队伍,已经从保定出发,驭“炮”出征,开启其为期30天的全新征程,目的是在全路况场景下验证属于长城皮卡的“真功夫”。

30天全路况场景 检验越野真实力

此次长城炮出征将历时30天,从保定出发,途径多地,最终返回保定,这其中不乏怒江72拐、唐古拉山、昆仑山、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等多个地形险峻之地。在整个路途中盘山路、积雪路、沙漠、高原土路、爬坡路、连续弯道、涉水路等多种复杂路况在所难免,这深度检验着长城炮底盘的操控性能,同时对长城炮在全路况下的动力性、爬坡能力、耐久性能、越野以及涉水性能等也有着极大的考验。

而此次“驭炮而行 万里极限测试”更是基于广大用户对长城炮关注的性能点,展开的前所未有的测试活动。万里极限测试、多种复杂路况下的驾驶测试及验证,目的就是更贴近用户需求和用车环境,从用户角度出发,为用户着想,给足用户在用车过程中的“底气”,让用户用车更安心、更放心、更舒心。

登珠峰行万里,出色表现看长城炮=

担任此次万里长征的座驾有同样参与过珠穆朗玛峰攀登的火炮,在之前攀珠峰活动中,火炮应对复杂路况的产品力、越野性,相信广大用户是有目共睹的。而此次火炮作为单排短轴车型出现在远征的大部队当中,将再一次用其强悍实力,诠释什么才是激情越野。

之所以火炮能登上珠峰,敢于挑战万里极限测试,正因为其全路况底盘强大的越野能力,给予火炮十足的底气。其拥有2745mm超短轴距,配备原厂底盘升高套件,让火炮拥有更优秀的通过性和机动性。同时搭载的氮气越野减震器,可做到回弹、调节,具有良好的韧性,不会出现方向盘弹手的现象,并且惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器,内置储气罐可通过调节气压(阻尼)以适配各种尺寸的轮胎尺寸,让越野无压力、更舒适。

四驱系统,强进动力,让越野“发烧”到极限

不仅如此,火炮其动力来源采用的是2.0T高功率发动机,匹配采埃孚8AT变速器,动能表现更出色,其采用的博格华纳分时四驱系统,轻松应对各种复杂路况。更有前后电子差速锁、9500磅绞盘、涉水喉等诸多越野发烧级别配置,让火炮就算在各种极端路况中也能尽情驰骋。

值得一提的是,火炮在机舱、驾驶室、货箱等位置预留多个电气改装接口,满足改装爱好者对改装上的极大需求,而原厂的改装电气功能开关,让改装变得方便又安全,让皮卡由自己定义,主宰自己的越野皮卡!

结语

长城皮卡作为中国皮卡领军品牌,其在技术、性能、品质方面造诣极高,同时长城皮卡也在引领着中国皮卡文化新时尚,给予消费者在越野、改装上更多的想象空间,而此次极限测试更能彰显出长城皮卡品牌价值和产品品质,让我们一同期待这为期30天的全路况底盘万里极限测试吧,等待王者归来!