BMW 320li运动风格的独特设计将优雅气质、美学与运动风范出色的结合。与上一代车型在外观上并无太大的不同，但是在对于运动特性的诉求上，宝马4系的设计在细节上给人感觉还是要更显动感的。熏黑式的双肾型进气格栅搭配精雕细琢的LED大灯，赋予了强劲的运动性。富有特色的LED雾灯也引人注目，与出色的外观相得益彰，搭配M运动套件，进一步营造出该车的运动气氛。与同级别车型奥迪A5相比，宝马4系的前脸设计显然更高调，更能吸引人的注意力。
作为BMW旗下的轿赛跑，BMW 320li不仅外观设计出色，车身也符合动力学美感设计，动力方面搭载了2.0T四个缸+8只手堵住的组合，不仅动力输出强，操作性也可以说是同一水平的最强。
外观上，BMW的双肾型空气门很显眼，内部装饰着黑色的直瀑式，看起来相当显眼，两侧的矩阵式前灯采用了眼角式的设计，这也是被称为“天使之灯”的形状，下面的吸气口有黑色镀铬的装饰，配合网络形式的设计，前面的脸整体提高了运动感，非常有魄力。
车身设计方面，作为进入中国的模型，全新的BMW 320li在轴距方面采用了长轴的方式，这也是中国人最喜欢的款式，屋顶的线条比较光滑，可以减少风阻系数的影响，篮子采用了黑色的设计，形成了更强的视觉感，侧脸的线条优雅优雅，贯穿车体的腰部线条相当立体，底部搭载了5个黑色跑轮，搭载了跑车，进一步提升了运动的氛围，尾部设计中，鸭子尾部式的磨砂板看起来更动感，新尾灯的设计独特，点灯后的可视性很高，底部配置的两国间的排气方式看起来动力充足，新3系Li的长度和宽度分别为4829/187/446mm，轴距为2961mm。
关于内部装修，整体的形状没有什么变化，还是以年轻的活力为中心，8.8英寸的浮游式液晶面板在科学技术感上尺寸变大了，内部设有智能互联定位、语音控制、手机连接等一系列高科技功能，可解决用户众多难题，中心控制台配备有银色座椅，车整体质感好，真皮座椅、自动空调、电子手刹等设备齐全。
动力方面，全系列配备2.0T串联4缸涡轮增压发动机，传动系统采用8只手为一体，操作性优异，最大马力为184Ps，100公里的加速仅为7s，最适合燃料消耗，只有6.2L。
宝马320li的保值率还可以，第三年保值率为55.24%，第四年为47.44%，第五年为40.69%。逊色于同级别车型奔驰C级(进口)49.55%的第五年保值率，但是高于奥迪A5 37.81%的第五年保值率。综合来看，宝马320li的外观、油耗、空间、动力方面都表现很不错，也是值得选择的。
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