开惯CRV，换开朋友的北京X7，明白了国产与合资车的差距

相信很多人在选车的时候都会遇到这样的情况，到底该选国产车还是合资车呢？应该说，二者之间各有各的好处，合资车的发展的时间比较长，除了品牌形象好以外，技术确实要更成熟一些，质量也相对稳定，而国产车胜在价格经济，相同级别下国产车往往要比合资车便宜四五万，配置也比较丰富。几年前在我买车的时候，选的是本田CR-V，开到现在总体来说还是很满意的，不过前一段时间陪朋友提了一辆BEIJING-X7，发现如今的国产车也很不错，下面就来说一说我对于这两台车的一些感受。

先来说说CR-V吧，我这台是2017款240TURBO CVT两驱舒适版，当时新车刚上市不久就提了，落地20万出头。大家都知道，CR-V在国内的人气很高，这台车确实有不少优点，比如空间足够大，我身高1米75，坐在车里感觉特别宽敞，座椅也很舒服，另外动力和油耗也让我感到很满意，1.5T的发动机最大193马力，开起来特别有劲，油耗8.5L左右算是比较省油了。

不过这台车的缺点也挺明显，隔音效果不是很好，速度上来以后胎噪、风噪都很明显，而且配置也很简陋，都20万的车了，连最基本的倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、自动空调这些都没有，也没有LED大灯，方向盘是塑料的，座椅是织物的，再加上5英寸的小中控屏幕，车内看上去特别廉价。再有就是车漆偏薄，停车的时候刮到树枝都会有划痕，跑高速小石子打一下就会露底漆。

再来说一说BEIJING-X7，可能有些朋友没听过这个车，大家买国产SUV一般都是盯着哈弗H6、长安CS75 PLUS之类，没有太多人会想到BEIJING-X7，但是看到实车之后我发现它确实不错，朋友买的是顶配车型，落地16万5。 BEIJING-X7的定位和CR-V一样，都是紧凑型SUV，但这台车的尺寸很大，轴距达到了2米8，已经超过了不少所谓的中型SUV，所以空间这一块优势很明显，不论后排空间还是后备箱空间，感觉都要比CR-V大一些。

另外在配置这方面BEIJING-X7也是碾压我的低配CR-V，基础配置就不说了，像全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、制动分区空调这些该有的全都有，另外还有ADAS智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航功能，并且配备了前后雷达以及360度全景影像和车侧盲区影像，主被动安全方面做得很到位，其余像电动感应后备箱、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆这些高级的配置也都没有缺席，平时用起来肯定会方便很多。

关于BEIJING-X7的动力，这台车搭载的也是1.5T发动机，最大马力188匹，匹配7速湿式双离合变速箱，油门初段没有CR-V那么猛，动力输出很平稳，中后段还是很有劲的，而且换挡比较平顺，几乎感受不到顿挫，这一点非常好。油耗的话朋友这台车目前开了还不到一千公里，综合油耗在8.3L左右，不知道过了磨合期会不会再降一些。底盘方面BEIJING-X7用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体调教偏软，对于路面上一些细碎的震动基本都能过滤掉，开起来还是挺舒服的。

最后来说一说外观和内饰吧，这一点见仁见智，个人感觉BEIJING-X7的外观很霸气，尤其是大嘴前脸看起来特别有杀伤力，整台车的轮廓既敦实又大气，同时又不缺乏时尚感和运动感，双联大屏幕的内饰也是时下非常流行的设计，并且空调控制面板也用了一块触控屏，科技感营造得很到位，车内用料也是以软性材料为主，并且搭配了不少钢琴烤漆面板，档次感可要比我的CR-V高多了，甚至可以和一些入门级的豪华车相媲美。

通过试驾朋友这台BEIJING-X7，我发现如今的国产车真是越做越好，不仅物美而且价廉，几年前别人买车我都会推荐合资车，但是现在我更愿意投国产车一票！