亚洲狮首月销量出炉，20天卖了近四千台，有希望超过速腾么

在4月份，备受关注的丰田亚洲狮终于是上市了，14.28万起的价格，可谓是“惊艳”了众人，但考虑到它是一款丰田，其最终的市场表现又令人难以捉摸，不过，最近亚洲狮首月的销量终于是出炉了，它的表现到底怎么样呢？

根据最新的销量数据显示，亚洲狮在4月份的销量为3995台，这虽然是亚洲狮的首月销量，但考虑到它是4月10日正式上市的，其实际销售的时间只有20天左右，也就是说，它在20天左右的时间内卖出了接近四千台，这个成绩，如果是那些相对弱势的品牌，绝对算是一个很不错的数字了，但对于丰田来说，这个成绩却是不高不低。

不得不说的是，在4月份，整个A+级轿车市场似乎都不是很活跃，比如之前一直保持销冠，高峰时期能够接近3万台的速腾，在4月份的销量却只有9368台，凌派的销量更是陷入低谷，只剩1911台，参考这两位的表现，这亚洲狮在4月的销量反而算是一个不错的成绩。

当然，相比于速腾，销量还不足半数的亚洲狮仍旧有不小的差距。但这必须要考虑到它没有满月销售，同时还处于销量攀升期。从另一个角度来看，亚洲狮能够在上市第一个月，且还是A+级市场处于淡季的情况下，就拿到一个合格的销量成绩，足见丰田品牌的号召力。

但无法忽视的问题在于，作为一款A+级车，亚洲狮相比于卡罗拉的区别的确不多，除了更长的车身尺寸，2.0L动力之外，就剩下那套并不是多么出彩的设计了，但价格门槛却足足高了两万多，按性价比来算，亚洲狮的吸引力并不是很高。

不过，亚洲狮的卖点似乎并不在产品本身，而是相比于卡罗拉，它的定位更加特殊，这种A+级的轿车，也的确更加适合那些嫌卡罗拉太小或者级别不够，又没必要上B级车的用户。但不管怎么说，从目前来看，作为丰田牌“速腾”的亚洲狮，相比于速腾本尊还是有不少差距的，这既有可能是因为上市初期销量还没有打满，也有可能是不少人在观望和等待优惠。那么对于这款车的未来，你怎么看呢？