进军A+级轿车市场，丰田亚洲狮凭什么与大众速腾硬刚？

自去年在广州车展亮相以来，一汽丰田亚洲狮就备受关注。作为一款定位于卡罗拉和亚洲龙之间的全新轿车，亚洲狮在上市之后，将与亚洲龙共同组成家族“双旗舰”组合。近日，一汽丰田正式公布了亚洲狮的预售价为15.18万元（次低配车型），那么，在速腾的“主战场”，亚洲狮的上市还有意义吗？今天，我们就针对亚洲狮的表现，进行全方位分析。

家族化颜值

动感设计惹人爱

古人云：“爱美之心，人皆有之。”在买车的时候，我们同样会追随心中的那份美。丰田亚洲狮的外观采用了家族化的设计语言，倒梯形进气格栅搭配两侧造型狭长的LED大灯组，极具档次感。粗略一看，与雷克萨斯的纺锤形进气格栅颇有些相似。

视野移动到车身侧面，简洁的线条设计让整个车身看起来非常协调，由于定位更高，所以它的侧面视觉效果相比卡罗拉更为舒展。另外，尾部也通过英文字母标识，让新车的豪华感得到了进一步地提升。

作为一款来自于TNGA-C平台的车型，丰田亚洲狮的空间也是非常宽敞的。与卡罗拉相比，丰田亚洲狮的轴距加长了50mm，长度更是多出了85mm。这样的优势非常明显，更长的车身，更大的轴距，可以为用户带来更宽敞的乘坐空间。

坐进车内，丰田亚洲狮的设计更趋于卡罗拉，三幅式多功能方向盘搭配上悬浮式中控屏，比较符合我们的日常驾驶习惯。另外，新车还在中控区域应用了大量的软性材质进行包裹，同时提供纯色、拼色的配色方案供消费者选择，所以视觉感受相比纯色的卡罗拉会更豪华。

豪华配置加身

2.0L自吸有亮点

配置是汽车的诚意，无论是80后，还是90后，大家在买车的时候，都渴望花更少的钱，买更高配的车。这一点，在丰田亚洲狮身上就可以得到很好地体现。

从官方发布的预售信息来看，丰田亚洲狮将全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，除了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，它还配备了全速域自适应巡航和主动刹车等功能。换言之，在开车的时候，我们可以借助丰田亚洲狮的智行安全系统，大大降低手脚的疲劳感。

此外，亚洲狮还全系标配7个安全气囊、一键启动、胎压监测、CN95健康空调系统等。毫不保留地说，无论是健康，还是安全，丰田亚洲狮都可以让我们得到全方位保障。

动力方面，丰田亚洲狮将搭载丰田最新开发的M20系列2.0L自吸发动机，与亚洲龙、凯美瑞同款。得益于双喷射、双循环等先进技术，这款2.0升自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩210牛·米。至于传统系统，则还是丰田的老搭档——CVT变速箱。

定位A+级市场

亚洲狮竞争力如何？

车型的竞争力如何，我们首先关注的就是价格。就目前一汽丰田的情况来看，卡罗拉主攻的是10~15万级市场，而亚洲龙主攻的则是20~30万市场。不难看出，丰田亚洲狮15.18万元（次低配车型）的起售价，就是对丰田的轿车矩阵进行了一个补充。

站在另一个角度，无论是卡罗拉，还是亚洲龙，这两款车在市场上的竞争力都是非常不错的。稳定的销量，以及出色的口碑也为亚洲狮奠定了良好的群众基础，所以在用户基盘上，亚洲狮并不需要有过多的担心。

从丰田亚洲狮的表现来看，它的首要对手就是大众速腾车型。近年来，虽然A+级车市场一直都有新选手上市，但由于竞争力问题，最终都败给了大众速腾。如今，亚洲狮的上市，又在这一价位中给了消费者一个新的选择。

安全配置丰富，动力性能可靠，还有着“小号亚洲龙”的标签以及丰田稳定省油的口碑，亚洲狮的破局绝对是理所当然的。即便不能打败速腾，也可以为一汽丰田开辟一个新的市场，并成为品牌增量的“一份子”。

车叔结语

在消费需求不断升级的今天，“野心十足”的丰田自然不会放弃A+级轿车市场这一“蓝海市场”。从亚洲狮的表现来看，无论是颜值，还是配置，又或者是动力，它都有着不俗的实力，对于预算在15~20万的朋友来说，必将可以成为继速腾之后的又一个新选择。至于速腾称霸多年的细分市场是否会被丰田亚洲狮颠覆，这一切销量将告诉我们答案。