入华两次价格“跳水”仍无人理，253马力纯进口，奔驰都没它豪华

如今，随着BBA的品质深深植根于人们的心中，梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪目前的汽车逐渐成为中国最主流的豪华车。BBA车型可以说已经成为中国最繁华的豪华轿车，因为除了卓越的品质和强大的车辆强度外，它们可以为我们的车主提供最好的车型。除了汽车体验，他们的一线豪华车的定位也使他们成为身份的象征。可以看出，在目前国内豪华车圈中，市场认可的梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪车都是一流的，可以展示自己的身份，无疑是没有竞争对手。入华两次价格“跳水”仍无人理，253马力纯进口，奔驰都没它豪华。

不过美中不足的是，尽管梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪拥有的各种豪华车的强度和质量都很出色，但它们有一个共同的缺点-价格昂贵，所以BBA车型肯定是一款好车型。但它们并不是物有所值的一类。此外，目前可以成为身份象征的豪华车不仅仅是BBA车型，如拥有

(|)多年历史的林肯车型和自己的“总统车”光环，是一款价格与梅赛德斯一样昂贵的豪华车-奔驰，宝马和奥迪。企业。今天我们的主角是林肯的旗舰豪华车-

，

豪华车，功率253马力，梅赛德斯-奔驰车只贵，只有24万辆。

与梅赛德斯-奔驰

(|)轿车一样，MKZ也是一款定位于高端的B级豪华轿车，早在2005年就正式投入生产。因此，从历史的角度来看，MKZ就足够了与梅赛德斯-奔驰C级车竞争。再加上林肯汽车系列的“总统汽车”光环，显然MKZ是一款比同级别梅赛德斯-奔驰更加昂贵的豪华车。当然，虽然它可以象征身份，但它不会直接影响销售。尽管MKZ在北美等海外地区的销售业绩非常令人眼花缭乱，但它在2005年至2019年间两次进入中国市场。它以失败告终，而中国两次的价格一再“跳水”，仍然没有销售。被称为中国最差的汽车毫不夸张。

销量不佳并不意味着综合实力和质量不够强。虽然MKZ的价格在中国已经“蘸”两次，但该车的质量和综合实力完全足以与同级别竞争。宝马和奥迪竞争。因为MKZ是纯进口的美国豪华车，长度超过4米，重量超过1.7吨，配置齐全，材料厚实，空间，安全，隔音，控制，做工，档次，功率。性能和乘坐舒适性在同一水平上实现了一流的性能。特别是MKZ在隔音，安全和动力性能方面的表现，它们比同级别的梅赛德斯-奔驰，宝马和奥迪更具优势：

首先，在隔音和安全方面：MKZ的自重不仅比入门级梅赛德斯-奔驰C级高1.7吨，而且其车身重量也占车辆自身重量的很大一部分。车身刚度和厚度非常好。优异的车身刚度和厚度不仅可以匹配MKZ在车身上的大量隔音材料，而且还具有比梅赛德斯-奔驰C级更好的隔音效果。同时，它们还可以匹配MKZ上的8个安全气囊标准。ESP，轮胎压力显示，停车雷达和倒车影像的安全配置也使其成为B级豪华车，其安全性高于竞争对手。

其次，在动力性能方面：林肯MKZ的燃油动力车型都配备了2.0T+6AT动力组合，虽然它所带动的动力总成不是很先进，但它具有非常好的可靠性和动态性能。特别是在性能表现方面，MKZ的2.0K发动机具有两种不同的功率水平，即使是低功率版本也可以爆发，最大功率和峰值扭矩分别为203马力和381N。m，动力性能足以匹配梅赛德斯-奔驰C级的高版本。林肯MKZ2.0T大功率车型的峰值功率为253马力和389N.m，动力性能优于梅赛德斯-奔驰C级的顶级版本。