长安CS55 PLUS外观内饰大变样，换装蓝鲸动力系统

提起国内具有代表性的自主汽车品牌，可能很多消费者会想到长安，毕竟近几年它在国内的亮眼表现，大家都有所耳闻，旗下车型大都面向日常家用车市场，其中包括多款外观设计个性，各方面表现均衡的新车型，主要面向年轻消费者。不错的销量成绩也向消费者表明它们的受欢迎程度。

长安CS55是品牌在紧凑型SUV市场推出的第二款车型，丰富了品牌旗下的车型矩阵，这款车型售价亲民，不会给消费者造成太大的经济压力。现在国内紧凑型SUV市场竞争激烈，各大汽车品牌为了占据更大的市场比例份额，都在推出衍生车型。长安CS55 PLUS便是在长安CS55基础上推出的一款车型，时隔两年这款车型也正式迎来了更新换代，正式亮相2021上海车展，内外设计焕然一新，并且针对配置进行了升级，竞争对手直指哈弗H6，看完它以后很让人期待它在正式上市后的表现。

长安CS55 PLUS已经不是人们印象中的那个样子了，短时间内进行大幅度改变还是很吸引人的。看到车头造型时，人们或许会觉的比较眼熟，那是因为它采用品牌全新设计语言，和之前推出的长安UNI-T比较相似，也就是官方所说的“无边界”进气格栅。大面积进气格栅占据了前脸一大部分面积，与前大灯连接在一起，整体轮廓更接近于倒梯形，因为没有了传统边框的“束缚”，给人的感觉似乎也就没那么拘谨了。在不同光线的照射下，格栅表面的金属面板有点像“鱼鳞”。

大灯与格栅连接在一起，一直延伸到车身两侧，与老款设计相比，外形更加狭长，内部配备LED光源，内部镶嵌的灯带采用几何样式分布，点亮之后具有一定科技感。大灯下方是不规则熏黑导流槽，表面镶嵌异色金属装饰条，强化了前脸运动气息，最后由细长金属条进行连接。除此之外，前脸也没有太多亮点设计了，外扩式前包围用于更好保护车身。

车身侧面造型偏圆润，车顶从A柱开始逐渐下降，也是为了呼应当下流行的溜背式设计，白色车身表面装饰金色金属条，而深灰色车身镶嵌了红色装饰条，就营造运动气息这一方面还是深灰色车身更胜一筹。车身表面的腰线逐渐上扬，在后车门表面进行断开处理，后半段腰线向外隆起的程度会更强烈一些，下车门表面还有一段内凹式设计，这些元素共同丰富了车身视觉效果。

另外，新款车型的车身尺寸几乎和老款车型保持一致，双色五辐轮毂造型犀利，一共为消费者提供了三种尺寸的轮毂，侧裙也镶嵌了一段异色金属条。车身侧面的整体设计没有太多亮点，基本和品牌最近的流行设计语言相符合。另外C柱的造型设计也变得更加简洁，不像老款车型那么复杂。

车尾轮廓偏方正，表面运用了多根装饰线条，大尺寸扰流板强化了车尾运动气息。尾灯并没有采用之前的贯穿式设计，外形犀利的尾灯与前大灯设计相呼应，灯腔外形有棱有角，进一步强化了车尾造型的轮廓感，灯腔内部采用熏黑设计，点亮之后有着不错的视觉效果。车尾下半部分装饰了不少贯穿式线条，双竖条刹车灯带也是品牌的特色设计，个人还是更喜欢新款车型的设计手法，据了解，新款车型在上市以后将和老款车型同台出售，至于选择哪款车型就要看个人喜好了。

内饰依旧采用品牌最新设计语言，之前在其他车型身上我们也见到过类似的设计语言，设计手法简约时尚。白色车身的内饰采用棕色和黑色的撞色设计，居家氛围更浓厚，而采用深灰色涂装的车型，内饰采用纯黑配色，给人的感受比较冷酷。

中控台层次分明，运用了不少平直线条，表面包裹了大量软面材质的包裹，再加上仿碳纤维装饰面板和金属拉丝装饰条的点缀，增强了内饰设计的档次感。悬浮式中控屏幕位置靠前，屏幕界面设计简约时尚，搭载梧桐车联系统，系统支持高德地图、QQ音乐等人们经常在生活中用到的第三方APP。通过语音，驾乘人可以控制空调、车窗、音量大小等功能，另外车辆的巡航速度也可以通过语音来进行控制。

中控屏幕靠下方设计了一排物理按键，用来控制空调系统，按键设计的比较小巧，与面板更好融合在一起，但是不易被人发现，好在按键之间的间隔距离比较大，可以有效避免出现按错键的情况。液晶仪表盘采用品牌全新设计语言，整块屏幕位置靠后，与中控屏幕间隔较远，有效强化了中控台的层次感。

仪表盘外形修长扁平，有效避免对驾驶员的观察视线造成遮挡，屏幕的显示清晰度不错，除了向驾驶员展示常规的行车信息以外，还有多媒体、导航等信息，有效避免驾驶员经常查看中控屏幕，在一定程度上也可以提升行车安全性。

方向盘造型别致，外形小巧，采用比较少见的上下平底式设计，看起来和赛车方向盘比较相似，有效避免对驾驶员视线造成阻挡，实际的操控体验也比较灵活。另外，方向盘被真皮材质包裹，握感不是很饱满，表面搭载的物理按键采用磨砂材质设计，实际的触感也比较不错。只不过人们在刚看到方向盘的外观以后，可能觉得不太习惯。方向盘正中间搭载了人脸识别系统，用户可以自行存储自己的人脸信息，系统在识别到车主以后，人们可以直接通过踩刹车来启动车辆，无需按下启动按键，为日常出行提供了更多便捷。

换挡区域包裹了大量金属拉丝面板，电子档把握感饱满，在它的后方则是一些常用的行车物理按键。前排座椅采用撞色拼接设计，靠背上半部分是米色皮质，下半部分是黑色皮质。除此之外还有黑红撞色设计，一体式座椅外形宽大敦厚，填充物偏柔软，对人体有着不错的包裹性，主驾驶位支持六向调节，乘坐体验也很不错。

后排座椅对人体的支撑表现同样不错，只不过坐垫比较短，所以对大腿的承托性不是太好，后排位置配备了三个独立头枕、中央扶手台、独立空调出风口等便捷配置，地台中间有凸起，好在不是很高。整个驾乘空间表现中规中矩，座椅周围也设计了不少储物空间。后备箱内部空间规整，用来容纳日常行李不成问题。

在动力系统方面，新款车型将搭载蓝鲸系列1.5T发动机，与现款车型相比动力输出得到了提升，另外它还提供了三种驾驶模式，很多消费者都比较期待它实际的驾乘体验。官方表示它的百公里油耗为5.9L，当然这个数据只能当作参考，实际的油耗只会更高。新款长安CS55 PLUS在外观内饰设计方面的变化，确实给人们带来了不少惊喜，在配置方面的升级也将进一步提高其性价比，它在正式上市以后，竞争对手将“瞄准”哈弗H6、吉利博越、哈弗赤兔等车型，而且人们也猜测，新款车型的售价可能要进行上调，如果它的定价合理，相信也能取得不错的销量成绩，再次提高品牌影响力。