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近两年时间，“国潮”文化盛行，这背后有中国制造、中国品牌崛起的不争事实，也有中国情怀、中国自信的全新消费观，乘着这波“国潮”热，自主品牌汽车也开始用“国潮”来定义产品。
上个月，吉利和一汽奔腾分别上市了帝豪S和奔腾T55，两车在产品设计和后期宣发中都体现出“国潮”味儿，同时它们上市日期接近、价格区间重叠，竞争不可避免，谁又更值得入手呢？
从价格来看，帝豪S的价格区间是8.49-10.89万元，奔腾T55是9.89-12.69万元，帝豪S入手更容易，如果预算充足且追求更高配的享受，那奔腾T55会是更好的选择。
尺寸上，两车均定位紧凑级SUV，奔腾T55在长宽高数据方面均高于帝豪S，但轴距上帝豪S反而以2700mm更胜一筹，这方面两车的表现相当。
外观方面，两车都属于国潮路线，目标人群也很明确，但差异仍然存在。帝豪S延续了吉利精品车的定位，整体更加圆润，更偏向时尚精致，属于耐看型设计。奔腾T55整车平直线条、型面更多，车头车尾没有下压，更偏向硬派庄重，同时它的灯组结合了“戈”元素设计，中国味更浓，价格更高的劲享版还提供有撞色车漆。
对比来看，两车颜值在线，但风格差异较大，建议根据自身审美喜好选择。
内饰方面，帝豪S内部有纯黑和红黑两种颜色搭配，区域布置比较传统，通过银色镀铬饰条、红色包覆营造出层次感，视觉效果更加简洁清爽。奔腾T55仪表中控选择了连屏设计，排挡杆为电子挡把，除了纯黑外还有三种配色备选，整体更有科技感。
对比来看，两车都保留了不少实体按键，颜色选择都保持了多样化，可以根据审美自行选择，我个人更喜欢帝豪S的简洁风格。
主观部分说完了，再来看看有数据支撑的部分。
传统三大件上帝豪S选择的是1.4T发动机，变速器有手动和无级变速两种可选，悬架部分是前麦弗逊后扭力梁，除手动挡车型外，其余车型轮胎规格均为225/45 R18，整车整备质量最高1400kg。奔腾T55方面全系搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，悬架部分和帝豪S保持一致，乐活版轮胎规格为225/55 R18，劲享版为245/45 R19，整车整备质量均为1485kg。
对比参数来看，奔腾T55排量占优，因此相应参数也更有优势，在峰值扭矩爆发转速区间方面，它的起始转速更低，同时转速区间更大，更有利于发挥出发动机的性能优势。帝豪S尽管在动力方面略逊一筹，但对比两者工信部油耗来看，帝豪S 5.9L/100km的优势还是很明显的。
关于配置方面，我们选择指导价10.89万的【帝豪CVT旗舰版】和10.99万的【奔腾T55自动劲享豪华版】来对比。
从表中我们能看到，帝豪S拥有前后排气帘、主动刹车等一系列安全性配置，同时在一些实用性配置，如驾驶辅助影像、巡航系统、座椅电动调节、座椅加热等配置上也更有优势。奔腾T55则是拥有可开启全景天窗、运动外观套件和发动机启停技术等独有配置。当然如果论配置丰富度来说，帝豪S还是具有明显的优势。
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