买车选这几款准没错 保值率就是高

保值率，是不少消费者购车时的重要参考标准之一。并且我们以前在向大家推荐一些小众好车时，很多小伙伴的回复也基本都是：车还不错，但保值率太低，所以不会买。既然大家对保值率都这么关心，那这次我们就来看看，哪些车的保值率最高。

日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年4月中国汽车保值率研究报告》。在细分市场方面，SUV市场的4月保值率相较3月有所下滑，除了中大型SUV有着0.7%的轻微增长之外，小型、紧凑型、中型均有小幅下滑。

另一方面，小型车、中大型车以及MPV这三个细分市场也有所增长，分别增长了1.8%、1.6%以及0.5%。这三个细分市场里面，保值率前3车型（2020年全年数据）分别是本田飞度、丰田致炫、MINI；丰田普拉多、雷克萨斯RX、保时捷Cayenne；丰田埃尔法、奔驰威霆以及本田奥德赛。

本田飞度

指导价8.18-10.88万元

飞度有CROSSTAR和SPORT两种版本，其中SPORT版本采用了一套运动化的外观套件，比如将LOGO部分的饰板换成蜂窝状的格栅，在前唇、侧裙以及车尾处加上一些扰流板，让车辆看起来更为运动，延续此前大家“平民超跑”的印象。而CROSSTAR就是走那种跨界的路线，外观看起来比较呆萌，而且值得一提的是，CROSSTAR相比SPORT版本升高了30mm，还配置了车顶行李架，实用性有提升。

内饰都不是本田的强项，来到飞度身上也一样如此，虽然已经是高配，但车厢内的大部分用料依旧是硬塑料，细看还是比较廉价。不过好在内饰设计还是不错的，简洁的中控台、双辐式的方向盘、以及标配的7英寸仪表盘，整个座舱氛围还是比较好。

动力方面，飞度沿用上一代1.5L+CVT的动力配置，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。驾驶起来车辆的动力响应可以令人满意，而且别看它排量不大，在中高速时深踩油门，车辆依然能有不俗的加速度。

保时捷Cayenne

指导价91.30-190.80万元

作为保时捷汽车经典的运动型SUV，该车在外观设计方面使用了很多跑车的设计元素，让整车看上去更加的时尚和充满活力，同时经典的车身侧面腰线以及个性十足的尾部造型，让整车看上去非常拉风，显得相当时尚，与此同时，新款车型在车身宽度上增加了18毫米，车顶高度上降低了20毫米，因此整车给人的感觉更加的厚重，显得更加富有跑车气息。

在内饰方面，新款的保时捷卡宴依然采用了运动化的内饰设计，尤其是最新样式的电子档杆和液晶仪表，给人留下了深刻的印象，同时充满运动气息的碳纤维车身内部装饰以及最新的运动化方向盘，都让这款车看上去更加有魅力。

在动力方面，该车搭载了一台最新的3.0T涡轮增压6缸发动机，这款发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米，同时该车在高配车型上还会使用一台最新的4.0T双涡轮增压发动机作为动力，这款发动机的最大功率可以达到550马力，而且加速时间也仅需要3.9秒。

丰田埃尔法

指导价81.90-87.30万元

埃尔法完全沿用了现款在售车型的设计，前脸依然采用家族化设计语言，大面积镀铬进气格栅让整个车头显得相当霸气，大灯中部由镀铬饰条所贯穿，配合"大嘴"让前脸极具攻击性。车身侧面的造型也保持了现款的轮廓设计，凌厉侧身线条彰显了这款车的商务身份，电动侧滑门设计依然非常方便。

内饰方面，可以说是这台丰田埃尔法最受关注的地方之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，并且每个座椅还都能进行18向调节，并且带有按摩以及通风和加热功能，在加上后排独立的空调和影音系统，坐在这样一辆丰田埃尔法车内，一定会有一种比风机头等舱还要舒适的感觉。

动力方面，搭载一台2.5升混合动力系统，传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统。

其实我们的观点，就是大家可以不必太看重保值率。本来就对保值率不感冒的朋友，可以把这篇文章当个茶余饭后的消遣，就当是了解了一些无聊的知识。对于保值率比较看重的朋友，其实也不用改变自己的想法，把保值率榜上的车型当作备选完全没问题。