途锐X敦煌主题文化大咖沙龙分享会：品味敦煌艺术

敦者，大也；煌者，盛也。一个沟通中西的商贸重镇，留下举世瞩目的人类文化遗产。5月15日，在新双立集团成都机场店举行了一场途锐X敦煌主题沙龙分享会，在敦煌研究院壁画修复师李波的讲解下，领略了敦煌文化艺术的魅力。同时，由新双立集团成都机场店组织，凡是最近购车的或已是途锐车主，有机会参与途锐 “心·逍遥游” 探寻时光之旅，自驾到敦煌，感受丝路文化，品味敦煌艺术。

李波老师为我们讲述了如何保护好敦煌文化，要对它传承和光大。回望历史，常书鸿、张大千、徐悲鸿、董希文、关山月等美术巨匠都是受到了敦煌的熏陶和滋养。随着时间的流逝，壁画部分因自然因素受损，壁画常见病害有起甲、空鼓、酥碱、疱疹等。此外还有去除雨水冲刷泥渍、修复佛手开裂等。壁画疱疹修复时，先除尘、再注射修复材料，然后用木质修复刀按压回贴，再用棉球滚压，最后用棉纸吸附做多次脱盐处理。这次新双立集团成都机场店招募途锐车主自驾到敦煌，一同体会敦煌文化艺术的魅力，同时感受途锐的造车工艺和进口品质。

开途锐去沙漠游玩，它之所以能够胜任是因为它的动力强劲。尽管途锐的车身重量已经达到2吨，入门的三款车型所搭载的2.0T发动机有着245匹马力的动力输出，中高配车型还有3.0T V6发动机，340马力可以爆发出450牛米的最大扭矩。最重要的还要数大众途锐全系搭载全时四驱系统和托森式差速器，相比奥迪出名的quattro四驱系统，这套动力总成足以克服多元化复杂路况。

底盘方面，途锐配备了前后多连杆结构，并且改款后已全系标配空气悬架，驾乘体验得到质的飞跃，无论面对怎样的路况，它都能将振动充分吸收，车内只能感受到轻微的悬挂声音，整体高级氛围浓郁，符合该价位应有表现。

在4S店，静态体验了途锐。途锐依旧延续家族式外观设计，前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条，并且与两侧大灯相接，视觉一体感强烈。倒梯形的进气格栅使用了大量的镀铬线条装饰，两侧大灯锐利有神，中高配车型还采用矩阵式排列，视觉上的档次感与科技感显然相比豪华品牌并不会逊色。来到车身侧面，整体的造型较为圆润，线条依旧清晰硬朗，后排有着溜背设计，同时因为姿态较低，所以视觉上也有着家用车的稳重质感。值得一提的是，从3.0T车型开始就标配R-line运动套件，而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理，看起来战斗气息浓郁。

坐进车内，眼前的中控设计显然相比途观L，或是途昂都要展现出大众的最高水平。环抱式的座舱设计加入了比奥迪Q7还要有科技感的双联大屏幕，副驾驶的空调出风口采用贯穿式设计，中控台表现的软性材质边缘还采用缝线处理，视觉上的科技感与档次感完全呈现出“不一样的大众”风格。在功能配置上，自动泊车入位、空气悬架、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入、手机无线充电、手势控制等功能均是全系标配。

途锐入门款座椅就标配14向电动调节，加热功能，高配车型在此基础上新增通风以及加热功能。实际乘坐下来，该座椅宽大柔软，内部填充物舒适，造型与身体贴合度很高，即便长时间乘坐也不会感到太多疲劳感。

途锐的车身长宽高也有着4878/1984/1717mm，再加上2899mm的轴距长度，外观大气，车内空间同样富裕，而且横向的宽度即便满载，空间也是不觉任何的局促。第二排座椅靠背角度能进行调节，调整到最后能形成半躺姿势，舒适性不错，而且坐垫长度足够，对大腿的承托到位，没有太多悬空感。

写在最后

丝绸之路繁荣和兴盛一千多年，敦煌吸纳了不同地区的文明精华，展现了华夏各民族之间以及中国与欧亚多元文化艺术的交融荟萃，见证了世界不同地区文明源源不断交流传播的历史进程。敦煌壁画是世界文化遗产，我们应该尽全力保护。新双立集团成都机场店组织自驾敦煌，确实是一次极有意义的旅行。一路有途锐相伴，凭借以少驭多的高效出行表现，尽享悠然的舒适驾乘体验，畅连无忧的智能数字科技，及全维守护的安全辅助系统，助力驾乘者向着敦煌文化出发，推动社会各界更加重视保护传承像敦煌文化艺术这样的中华优秀传统文化。