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这台70万的超级钢炮,竟有只手遮天的能耐?


我认为小钢炮分两个派别,一类是注重乐趣型,顾名思义它们的调校特性以令驾驶者眉开眼笑为荣,拥有丰富的人车交流,就像一只拉布拉多犬,是生活的好伴侣。而另一种为性能至高无上型,高科技装备武装到牙齿,往往以挑战跑车为乐,而这台最新款的奔驰AMG A 45 S则是当中之霸王。

 


它是完美的超级钢炮吗?

 

在这篇文章充满溢美之词前,请容我先曝其短,首当其冲的是排气声浪。虽然大家都对AMG调校的排气垂涎欲滴,但这台奔驰AMG A 45 S在5000转之前的中低转速区间,声音如同被紧扼咽喉,我认为罪魁祸首是GPF颗粒捕捉器。而进口到国内的版本取消了手动可调排气阀门,必须选择更激进的模式才能放声高歌。

 


其次是方向盘和座椅的人体工程学,虽然两者的卖相的确称得上完美,但方向盘的三九点位置握感并不算好,形状不够贴合掌心,而座椅的包裹性和软硬程度都很棒,唯一问题出现在腰椎位置被架空,导致支撑性较差。

 


纵然有着硕大的六活塞卡钳,但制动脚感我并不喜欢,前段行程不够敏感,当然这种调校用在豪华房车上会很讨喜,但拜托醒醒,我现在驾驶着全世界最硬核的钢炮,可不希望被和整车性格不相配的刹车脚感弄到出戏。并且在大力制动时刹车的咬合力也不算出彩,不知是否刹车皮的原因。

 

狂暴动力,却能收放自如

 

AMG A 45 S引擎盖里藏着一台全世界最猛的2.0T四缸发动机,为了避免触及广告法和网络杠精,我不情愿地加上“之一”。最大能爆发421匹马力以及500牛米,官方公布它的破百时间不足4秒,虽然电动车粉丝会说特斯拉很多车型都比它快,但请相信我,与其相比,电动车的加速犹如干啃白饭,绝对管饱,但嚼之无味。

 


虽然有着傲人的动力,但的工程师开发了一套舒适模式将其封印,令年迈的父辈驾驶者也能轻松驾驭,最多只会抱怨一下空间有点挤。

 

显然在舒适模式下的AMG A 45 S并不能活出真我,而运动模式则非常适合。变速箱精神抖擞,油门也随之醒来,但丝毫不狂躁,就像置身于职场高情商的TA,一身本领却温文儒雅。运动模式下非常好开,并且能让我充分感受到这是一台特别的车,而在茫茫车流中更是如鱼得水,游走自如。

 

狂暴性格,也能剑拔弩张

 

当然,对于硬核性能车迷来说,运动模式只能应付上下班,而真的要寻开心,那还是要S+或race模式出马。虽然两者的四驱动力分配或会不同,但若非在极限边缘试探,其实体感的差异并不大。

 


竞技模式下变速箱的逻辑非常激进,深踩刹车会连续降档,虽然没有意大利性能车那种档档直逼禁区的快感,但也足够干脆直接,随时将转速保持在引擎峰值扭矩区间。日常驾驶时变速箱的表现也足够聪明,无论是换挡反应还是平顺性都让人无可挑剔。

 


不得不称赞这副代号为M139的引擎,在采用大涡轮高增压值的情况下,也能实现极小的动力迟滞,其中采用超低阻力的滚珠涡轮轴承功不可没,并且这副引擎的输出明显偏向高转,甚至到5000转才达到峰值扭矩,而红区更是高达6750转。

 


而前文提到的声浪问题,如果保持在高转区间,则迎刃而解。但和福克斯RS那种拉力赛车般的粗犷声浪不同,这台AMG A 45 S更爱发出偏高亢的音色,而松油门时低沉的回火声也及时前来助兴。

 

稳健的下盘功夫令人啧啧称奇

 

虽然我没开过上一代的A45,但相比高尔夫R和RS这类四驱钢炮,新一代AMG A 45 S的下盘功夫可谓相当了得。有利必有弊,由于轮距的加宽,使得它在入弯时显得不够犀利,但在弯中稳态时,呈现出极强的“轨道车”特性,在超级智能四驱的加持下,刚过弯心就能全油门,既不推头也不甩尾,就像R和RS的合体。

 


整车重心控制也令我相当惊喜,首先是坐姿相当战斗,方向盘角度几乎与地面垂直,驾驶者的位置相对接近车辆的旋转中心,这对于感知弯道动态来说非常重要。其次得益于紧绷的底盘和优秀的车架刚性,令其在快速实现重心转移时表现从容淡定,驾驶者信心爆棚。

 


悬架的硬度也很像两位竞争对手的合体,无论在什么模式下,支撑性都是放在首位,同时并不会出现过多的细微弹跳,而经过大起伏路面也能淡定接招,贴地性十足。

 

考虑到19英寸的轮毂和35扁平比的轮胎,能有如此滤震表现实在难能可贵,比起那些改装绞牙避震的性能车要舒服不少。原配的米其林PS4S轮胎在赛道工况下会成为短板,但日常行驶的兼容性就不得不竖起大拇指。

 

灵魂拷问时刻

 

五十多万的官方售价,加上税费和保险,轻松迈入六十万区间,且据闻还要加价才能提车,如情况属实,那么落地价格直奔七十万。贵吗?从传统角度来看,小钢炮虽然主打高性能,但“亲民”也同样是标签之一,这个价格甚至能买到优惠后的D级豪华车,所以我认为它是昂贵的。

 


值吗?如果把它看做是新世代超级钢炮,那么AMG A 45 S几乎是打遍天下无敌手的。


你要乐趣,它可以陪你一起蹦直线,也能开启漂移模式去拉烟;你要圈速,它也能用超强的动力和四驱将你轻松送上赛道领奖台;你要放松,它也能温顺得像只猫咪,陪你买菜接小孩。从这些角度来看,它太值了。

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